深中通道“成长记”！
转自：中山发布
伶仃洋上金龙腾海
一个大湾区新地标横空出世
·简直“靓爆镜”·
举世瞩目的
大湾区超级工程
「深中通道」
正式通过交付验收
即将开通
7年多筹备、近7年时光
建造的大国重器
摄影师们用镜头记录下
超级工程的蝶变
海里筑长城
海中生双岛
海上架天路
深中通道建设时间线
2016年12月28日
深中通道西人工岛先行工程开工，深中通道正式开建。
2017年12月21日
深中通道东人工岛开工建设。
2018年4月
桥梁工程开工建设。
2018年6月28日
海底隧道工程（控制性工程，关键线路）开工建设。
2021年9月21日
中山大桥主塔封顶。
2022年6月28日
中山大桥合龙。
2023年4月28日
伶仃洋大桥合龙。
2023年6月11日
深中通道海底隧道全线合龙。
2023年11月28日
深中通道主线全线贯通。
2024年1月11日
深中通道钢桥面铺装完成。
2024年4月17日
深中通道完成荷载试验。
2024年6月16日
深中通道通过交工验收。
前前后后共15000多名
来自大江南北的建设者
架海上天路
升海上之岛
筑海底之隧
7年光阴，只争朝夕
他们乘风破浪、披荆斩棘
全程精装修
运用全世界独一无二的
超级装备
在多风多雨多浪的伶仃洋
上演“风中穿针” “海底绣花”
终将这个
综合建设难度最高的
世界级跨海集群工程
从蓝图变成现实
至此
深中通道巨龙成形
腾跃在伶仃洋上空
-全长24千米-
拥有时速100km/h的双向8车道
⇓
「世界最高通航净高海中大桥」
1666米主跨悬索桥深中大桥
⇓
「世界首条双向8车道
钢壳混凝土沉管隧道」
6.8公里长的海底隧道
⇓
「世界最大的海中锚碇」
单个锚碇混凝土方量
约34.4万立方米
⇓
「世界首例高速公路水下枢纽互通」
项目东侧设置的水下互通
实现海底隧道与广深沿江高速等
快速交通转换
这是世界级
集“桥、岛、隧、水下互通”
于一体的
超大型跨海集群工程
......
一项又一项世界技术难题的攻克
使筑造奇迹得以实现
令伶仃洋上古时的无奈之叹
变为今人盛赞之辞
“伶仃洋里赞伶仃！”
从千米高空鸟瞰
珠江出海口
大湾区11城组成的A字形布局
深中通道正是其中重要一横
更肩负着连接
珠江口两岸城市群的重任
从中山望深圳
从深圳看中山
深中通道让两地的时空距离
从2个多小时直接拉近30分钟内
妥妥地“半小时生活圈”
随着通车的日子将近
#深中通道#
成为深中两地最top话题之一
两地群众的期待值早就拉满了
通车后，可预见的场景
包括但不限于
⇓
*清晨从中山买一杯热咖啡，到深圳还是热的；
*清晨在中山晨运，上午在深圳摩天轮下叹早茶；
*在中山刚捕的乳鸽、脆肉鲩，2小时后就能端上深圳的餐桌；
*“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等双城联动联袂上演......
心动了吗？
双向奔赴的深中梦
即将圆满！
🌆
中山发布x深中通道发布
编辑：黄健斌
美编：麦诗妤
执行总编辑：高明国
总编辑：李华炎