大通造铝合金轮毂正从青海“跑”向世界
（文/图均由大通县委宣传部提供）
比亚迪、东风、长安、吉利……很少有人知道，国内市场上热卖的品牌汽车的轮毂已经越来越多变成“青海大通造”。8月22日，随着年产300万只、年产200万只铝合金车轮投资协议书在西宁市大通回族土族自治县正式签署，预示着国内外制造汽车所需的轮毂，将有不少从青海“跑”向世界。
2021年12月26日，省内第一条铝合金车轮智能制造项目正式在大通县投产，项目全部采用自主知识产权，实现全自动智能化生产。
8月22日，由铝车轮质量协会主办的铝合金车轮质量协会会员大会在大通县开幕。会上，省内相关部门负责人、行业代表及行业专家等共同见证新的一批铝车轮生产项目在大通落地。大通县被授予国内首个绿电铝车轮生产基地铭牌。
轮毂是每台汽车必不可少的配件，又称轮圈、轱辘，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形,用于支撑轮胎并固定在其位置的金属部件。据不完全统计，国内市场上每年的轮毂需求量在8000万只左右。“随着大通县电解铝及再生铝的优质产能不断释放，预计2025年，大通县铝合金车轮生产规模将达到1800万只，两年内大通县将成为国内具有核心竞争力的绿色铝合金车轮生产基地。”大通县北川工业园区相关负责人介绍说。“1-8月，我们已经接到超过50万只轮毂订单，订单量不断刷新，目前，也有国外订单开始接洽。”这相当于国内有12余万辆新车出厂时，轮毂来自大通县。同时，大通也正在积极开拓海外市场，目前，已有海外订单在开始接洽谈判。
点“绿”成“金”
清洁能源助力老工业基地加快转型
绿色是助力产业声名远扬的名片。在柴达木盆地，白色“大风车”和万里晴空交相辉映；站在年均日照时间近3000小时的海南藏族自治州共和县塔拉滩上眺望，阳光下波光粼粼的光伏太阳能电池板一望无际。它们将源源不断的清洁能源转化为绿电，成为中国“双碳”目标下的光伏、风电和水电等绿色新能源的重要来源地。
“青海省绿电比例已达到90%，可以保障生产加工期间的绿色能源供给，实现从原材料到生产加工全流程绿色低碳化。以绿色原材料和生产要素提高产品核心竞争力”。大通县副县长张海林说。
绿色成为产品驱动力的标签。“相比传统钢轮毂，铝合金轮毂产品自身重量轻便，能够节省燃油，性价比较高，是节能绿色产品。从产业布局上来看，北川工业园区在电解铝生产企业周边规划了专业的合金高新材料产业发展区，可以通过铝液直供方式，减少二次重熔的生产成本和能耗、污染物排放量。”大通县相关负责人表示。
“除绿色原材料和清洁能源优势之外，园区地处西北，气候干燥，氢氧含量低，熔铸和锻造产品质量性能好；夏季平均气温低，熔炼、铸造等高温作业可以常年连续生产，无须季节性停产。生产要素价格便宜，大工业用电峰平谷均价0.45元，特别是日间光伏新能源发电量富足期间，用电成本不足0.1元；用水价格每立方米1.85元；用气价格每立方米2.52元。独特的气候条件和极具竞争优势的要素成本，有利于铝产业项目提高市场竞争力。”张海林介绍道。
绿色成为连接上下游产业链的核心。北川工业园区现有电解铝及再生铝生产企业4家，主要以板、带、棒等初级产品为主，1800万只的铝合金轮毂可以消化电解铝及再生铝1/3以上的产能，预计实现工业产值达90亿元。这也意味着集原材料、研发、生产、销售、服务为一体的大通铝合金产业链正在逐步完善。
8月22日，国内首个绿电铝车轮生产基地铭牌在青海大通正式揭幕，这见证了青海充分发挥资源优势，着力培育新能源、新材料为主体的产业集群，不断做大、做强绿色产业链的发展优势。
变“铝”为宝
产业集群合力正在汇聚
未来的大通县，将逐渐走向汽车行业价值链高端。“预计两年内，大通县将快速成长为国内具有核心竞争力的绿色铝合金车轮生产基地。不断引进轮毂、厢体、压铸件等以铝合金材料为主要方向的汽车轻量化企业。”北川工业园区相关负责人介绍。
大通县北川工业园区成立于2008年，规划总面积70.24平方千米，这里国道G227、省道S104、宁大高速、宁大铁路、兰新高铁贯穿全境，与陕西、甘肃、宁夏、新疆、西藏有着紧密的市场联系，公路、铁路运输条件十分便利。园区内水、电、路、气等基础设施配套齐全，产业发展的空间承载能力和要素保障能力富足。
北川工业园区现有各类企业360余户，其中规模以上工业企业41户，科技型企业18户，高新技术企业8户。
铝产业无疑将在这里大放异彩。中国铝业集团、国家电投等央企和湖北宜化集团等国内行业龙头企业、500强企业均有产业在园区布局，这里逐渐形成了电解铝及压延加工、基础化工、电力生产和以资源综合循环利用为主的建材等产业发展体系。已建和在建产能电解铝及再生铝110万吨、铝压延加工115万吨，PVC和烧碱各30万吨，水泥200万吨，各类建材600万吨，年发电量38亿千瓦时。年均工业产值保持在320亿元以上，占西宁市工业总产值的15%以上。
重点围绕汽车轻量、新能源装备、硬质合金、电子信息产业应用等方向发展，目前，北川工业园区2家主要电解铝企业进入全国首批10家绿电铝认证名单，利用铝液直供等优势，通过大力发展绿色高品质有色金属精深加工产业，做精做强合金新材料产业，行业优势已经逐步显现。
“铝车轮产业的聚集发展，将为大通县深度融入产业‘四地’建设和西宁市‘一个创新基地，五个中心城市’发展战略，更好发挥全省绿电资源优势，延伸补齐县域电解铝产业链条，推动县域经济高质量发展，在现代化新青海建设中走在前作表率提供强力支撑。”大通县县长马明旭这样说。
在产业布局上，大通更将铝产业链条做深做细：
汽车轻量化领域，已成功建设全省首条年产100万只铝合金车轮生产线，并实现批量化生产。同类生产设备在北川工业园区明显具有低能耗、低成本、高质量等优势，正在建设的铝合金车轮生产规模1800万只，未来两年内大通县将成为国内具有核心竞争力的绿色铝合金车轮生产基地。主要引进轮毂、厢体、压铸件等以铝合金材料为主要方向的汽车轻量化企业。
电子电池领域，已建成高精铝产能2万吨，工业挤压材产能5万吨，计划招商高精铝产能3万吨，主要依托青海省新能源电池产业，引进电池箔、腐蚀箔、化成箔和电池壳体、电池托盘等生产加工企业。
硬质合金领域，发挥中铝青海分公司绿色高品质电解铝优势，主要引进7系合金、陶铝合金、铝锂合金等高品质合金生产加工企业。
光伏制造领域，已建成电线电缆生产能力5万吨，在建光伏支架和边框生产能力各1万吨，主要引进光伏装备及输配电设备制造相关企业。
其他领域，已建成民用型材9.5万吨、铸轧卷26万吨，铝圆杆13万吨，在建食品包装铝箔9万吨，主要引进铝家具、12蜂窝板、泡沫铝等铝应用和精深加工类企业。