担任歼8Ⅱ飞机总设计师
2023-09-23 14:00:30 - 北京晚报
▌罗生元著
1981年5月18日，国防工办副主任邹家华在三机部召开的方案论证会上，宣布了任命顾诵芬为歼8Ⅱ型飞机型号总设计师的命令。随后，三机部下发了《国家重点型号总设计师系统和行政指挥系统名单》。
在行政总指挥何文治、总设计师顾诵芬的带领下，我国第一次以系统工程方法开展了涉及军方和国务院系统5个工业部门及中国科学院、院校厂所等上百个单位的型号研制工作。
何文治，1931年出生于陕西，1952年毕业于清华大学航空工程学院。1952年至1980年，历任南昌飞机制造厂设计所技术员、主任工程师、景德镇直升机研究所所长等。1980年起任航空工业部副部长，兼任新飞机研制系统工程办公室主任、大型客机（运10）首飞组长、歼8Ⅱ飞机研制总指挥。
飞机研制是世界公认的知识密集、技术密集、多学科集成的高技术行业，研制过程中的一丝疏忽都可能导致灾难性的后果。因此，顾诵芬从一开始，就要求每一个团队成员不能因为局部的成功而麻痹大意，必须保持严谨务实的工作作风，认真细致地把握好每一个细小环节。每次飞行、每一点进展都必须以飞行数据说话。
航空工业是高技术密集、资金密集和人才资源密集的战略性产业，一个型号就是一个大型工程。在歼8Ⅱ型飞机的研制过程中，首次引入了系统工程管理概念，由顾诵芬担任总设计师，并形成了“型号总设计师-系统总设计师-主任设计师-主管设计师”四级责任制。
这是航空工业部首次在新机设计中实施跨行政建制单位的总设计师系统落实技术责任制。
开始进入歼8Ⅱ设计的时候，牵涉一个问题，装什么设备定不下来。在进行调研的时候，有各种不同的看法，比如雷达的使用。最后，综合各方意见，整个方案还是出来了。
方案有了以后，报到部里，部里报到国防工办，最后决定歼8Ⅱ的试制任务落在当时被称为松陵公司的112厂。（4）