五四光荣榜｜圆“百年京张”中国梦！ 来自中车长客的这个团队获“中国青年五四奖章集体”
转自：中国吉林网
青年风华正茂，青春孕育梦想！
5月3日，第27届中国青年五四奖章评选结果揭晓，中车长春轨道客车股份有限公司京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队荣获“中国青年五四奖章集体”。
荣誉，不仅是对既往努力的肯定，更是对未来最好的激励！
全球首辆时速350公里自动驾驶列车、首个搭载5G+4K超高清演播室的智能列车、首次在动车组上应用我国自主研发的北斗卫星定位技术……作为北京冬奥会的又一张科技新名片，为北京冬奥会量身定制的“瑞雪迎春”智能型复兴号高速动车组惊艳了世界，圆了百年京张的中国梦。
京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，它的建设对于加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”的发展，助力京津冀协同发展，成功举办2022年冬季奥运会都将发挥重要作用。
为了一举夺得京张高铁车辆的“独家”研发制造资格，中车长客股份公司在荣获“火车头奖杯”“中国中车科学技术奖特等奖”“吉林省黄大年式科研团队”等殊荣的“时速350公里中国标准动车组研发团队”的基础上，大胆启用青年设计师，组建了京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队。其中35岁以下青年设计师136人，是设计团队的主力军、生力军。
自项目投标阶段，团队就开启了只争朝夕序幕，三个月封闭办公，早八晚八周末不休息，车头就做了42套方案，样车新方案评审累计316次，绘制各种结构图纸5289份，电气图纸升级了4版近万张，编制技术规范、试验大纲等1894份文件……
山峦沟壑难避、千分之三十坡道难登。
为了彻底解决设计问题，设计团队通过采集不同季节、不同速度、不同载重下的压强数据，精密计算、反复试验，最终实现15分钟内车内外压差达到平衡的目标。此外，设计团队研制的京张高铁智能动车组首次实现时速350公里的自动驾驶、首次在350公里时速的高铁列车上依托5G技术打造超高清演播室、首次采用北斗卫星导航系统，具备车站自动发车、区间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等一系列功能，实现智能应急走行，开启世界先河。
在乘坐体验方面，设计团队攻克了智能环境感知调节技术，从温度调节、灯光智能调节、车内噪声控制、压力波调节等方面实现旅客视觉、听觉、嗅觉、触觉等感官舒适度的提升；实时智能信息推送，实现电子地图和旅游信息、行车信息的直观推送；提供智能便民服务，为旅客拓展无限乘车体验空间，有效缓解旅途带来的疲惫，被众多网友誉为“匠心设计、国货之光”。
京张高铁“复兴号”智能动车组车身色彩以青花蓝为基调，配以动感十足的白色飘带，更有24朵雪花若隐若现，象征第24届冬奥会……在2019年工业设计“奥斯卡”红星奖评比中，以冰雪蓝为基调的京张“瑞雪迎春”外观涂装方案一举击败来自国内的6000余件作品，拿下工业设计“奥斯卡”红星奖原创奖银奖，同时设计团队高级设计师贾兴泷获得原创奖优秀设计师奖。这两项殊荣的获得再次证明了京张高铁在设计理念、工艺水平、材料应用、创新程度、产品功能、品牌价值等各项指标上均代表了中国高铁的最先进水平。
红星闪闪的背后，与京张高铁设计团队万众一心，分工协作的不懈努力分不开，克服重重技术难关打造出的智慧列车也充分体现了工业设计与高端装备制造业的深度融合。
2022年1月6日，冬奥主题涂装的G9981次复兴号智能动车组从清河站驶出，这是北京冬奥列车的首次公开亮相，其独一无二的“瑞雪迎春”涂装，在彰显冬奥主题的同时，也惹得国内外友人竞相打卡，纷纷赞誉其未来感“爆棚”。
2019年12月30日，首列京张高铁“复兴号”智能动车组从北京北站出发驶向太子城站，标志着世界首条时速350公里的智能高铁京张高铁正式开通运营。
110年前，京张铁路横空出世，打破了“中国人不能自建铁路”的断言。
110年后，京张高铁从自主设计修建零的突破，到世界最先进的智能高铁。
从时速35公里到350公里，京张线的沧桑巨变，见证了中国铁路的发展，折射出中国从赶上时代到引领时代的历史性跨越。此刻，京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队正在自己的工作岗位上，用实际行动擦亮中国制造亮丽名片。
中国吉林网吉刻APP记者李志明 设计魏向阳图片由中车长春轨道客车股份有限公司提供
编辑：郭龙