中国3大航司狂买300架飞机，豪掷2500亿元！航空板块抬升势头明显
7月1日，国内最大的三家航空公司南方航空（600029）、中国国航（601111）、中国东航（600115）发布公告，与欧洲飞机制造巨头空中客车签订了一项购机协议――合计采购A320NEO系列飞机共292架，合计购置金额将达372.57亿美元（约合人民币2496亿元）。
此次交易是三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单，同时也是近三年来，中国民航业首次对外宣布的大规模的客机订单。
航空复苏态势明显
6月底，接连多个防疫政策信号刺激民航市场，三大航此时抛出292架飞机订单，刚好踏准中国民航业的复苏节奏。
6月24日国务院联防联控机制再次重申9不准，要求各地严格落实疫情防控9不准要求，不准随意延长中高风险地区管控时间。
6月28日出台的第九版新冠防控方案缩短了对密接人员、入境隔离人员的隔离管控期时间。另外，为方便广大用户出行，工信部6月29日宣布，即日起取消通信行程卡"星号"标记。
民航局相关负责人表示，随着疫情防控形势总体向好、多轮民航纾困政策落地，航空运输市场复苏态势明显，市场信心进一步提振。
航班量回升显著
据有关数据，国内线客运航班量已经从4月份的底部区域迅速反弹，目前已经达到每天8000班以上。暑运将至，预计北京上海四机场航班量有望显著回升。2022年6月28日首都两场的航班执行率约为35%，上海虹浦两场执行率提高至15%左右。
国信证券认为，目前我国民航国内线市场航班量处于爬坡期，也是常态化防疫措施进一步优化后的第一个旺季观察期，如需求恢复顺利，7月中旬后国内线航班量就有望接近甚至超越2019年同期水平。连续的运力低增长为民航业供需反转创造先决条件，如有朝一日需求恢复，民航运价向上弹性大，业绩有望创历史新高。
之前高高有篇文章分析了中国国航，今天我们来分析一下南方航空吧~
南方航空
中国南方航空集团有限公司（ChinaSouthernAirlines，以下简称南方航空），于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
投资价值与风险
1、低价值、高风险
数据来源摸象APP
从摸象APP上来看，风险指数53，价值指数45，属于低风险高价值股。南方航空2022年一季报净利润-44.96亿,同比-12.23%；营业收入214.71亿,同比1.03%。
2、成长能力偏弱
数据来源摸象APP
2022年一季报营业总收入214.71亿,超过97%的公司,行业排名1/12;近10年营业收入增速平均2.34%,2018年增速最高为12.66%,2020年增速最低为-40.02%,呈下降趋势。2022年一季报净利润-44.96亿,超过0%的公司,行业排名10/12;近10年净利润增速平均-47.51%,2015年增速最高为117.20%,2020年增速最低为-508.98%,呈下降趋势。
3、估值风险较大
数据来源摸象APP
2022年一季报市盈率(TTM)-8.67,低于11%的公司,行业排名6/12；近4年市盈率(TTM)平均8.92,2019年最高为30.52,2021年最低为-11.38,呈下降趋势。
总结：南方航空整体风险较高，其市盈率(TTM)为负数,说明公司利润为负,需注意风险。建议暂时观望。