地铁口非机动车乱停放怎么办?上海这个街道把“边角料”空间利用起来
日前,有上海市民反映,地铁9号线九亭站4号口附近,早晚高峰非机动车乱停放现象严重,人行通道堵塞,停车位也不够,给出行带来极大不便。
该市民希望,在地铁站周围设置相应的非机动车停放点,并加强管理,确保停放有序。
对此,松江区人民政府九里亭街道办事处回应,目前,沪松公路辅路北侧(九亭地铁站4号口入口北侧),已新建非机动车停车场,此处场地约750平方米。另外,金地广场西南侧小公园内也开辟了非机动车停车场。
据统计,地铁9号线九亭站工作日进出站客流量日均近10万人次,早高峰进站客流量2.5万人次,其中位于九里亭街道一侧的4号口客流占全站总客流60%左右。与此同时,地铁口空间有限,不少共享单车因为缺乏管理,摆放杂乱。
为满足非机动车出行市民的停车需求,九里亭街道相关部门对九亭地铁站4号口周边地块进行了调研,尝试将公交枢纽背后的空隙死角利用好,改造成一条共享单车停放带。
经过实地探访,街道发现有块城市空间在公交枢纽背侧,里面杂草丛生,有高压变电站,又挨着河道,多年来一直被废弃,且空间十分狭长,长约200米,宽约3到4米,是典型的边角料空间,但作为单车停放带显得十分合适。
为此,街道与电力、公交、绿化市容、水务等部门和单位反复沟通协调,论证可行性,将这块闲置地块进行了改建。
街道还在现场调研时发现,地铁口无序停放的非机动车中,共享单车是“主力”,早高峰是主要时段。街道随即约谈了共享单车企业相关负责人,要求企业控制共享单车投放数量、增加单车清运运力,力争做到单车“即到即清”。同时还进一步细化了停车区域和规则,设置禁行禁停、重点保障和其他区域三大类。
接下来,九里亭街道管理部门、市容保障队伍、共享单车企业和第三方清运企业将深化“共享、共治、共管”模式,推进长效机制,探索和推进非机动车的精细化管理,让城市文明“归位”。