首批15城，宁波在列！底气在哪？
转自：东南财金
11月13日，宁波汽车界又发生了一件大事——吉利旗下领克品牌第100万辆整车领克08EM-P在宁波余姚工厂正式下线。
有意思的是，当天工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，宁波在首批15个试点城市之列。
宁波为何能脱颖而出？从吉利领克100万整车下线的速度和历程中，我们似乎可以窥见宁波打造新能源汽车之城的底气和动力。
超级物种孵化器
2017年11月底，领克01在梅山国际赛道举行品牌发布会。
彼时，现场霓虹闪烁的舞池、金发美女DJ和鸡尾酒派对，这些前所未有的场景，似乎预示着中国汽车将诞生一个新物种。
果然，新生的领克，凭借前卫的设计和偏运动的动力调校，深受年轻消费群体的喜爱，并成为许多年轻人的第一台爱车。
短短6年，领克便交出了百万台的炫目成绩单。而这只是宁波高端乘用车品牌孵化的一个开始。
随着吉利和宁波联系不断紧密，吉利高端新品牌总部都选择落户宁波——
2020年初，smart合资公司全球总部正式签约落户宁波前湾新区；2022年smart首款国产纯电动汽车精灵#1正式上市。截至今年上半年，smart在中国市场已累计交付23540台新车，并在德国、法国上市。
今年9月13日，smart品牌全球公司与天齐锂业签署《股份认购协议》。天齐锂业将向smart投资1.5亿美元。据业内人士估算，本轮融资后，smart的投后估值有望达400亿元。这意味着又一超级独角兽车企就此诞生。
而晚于smart落户的极氪，更是跑出了令人匪夷所思的惊人速度。
极氪智能科技全球总部和生产基地2021年落户宁波，同年10月首批极氪001量产车下线交付。截至今年10月，其已经累计交付超17万台，稳居30万元以上纯电国产车型销量冠军。10月27日发布的极氪001FR更是创造了“零百加速”2.02秒的全球纯电汽车最快纪录。
目前，极氪智能科技已完成两轮5亿美元以上融资，估值突破900亿元。今年8月25日，极氪公告拟在纽交所上市，并获得证监会备案确认。这意味着宁波将诞生一家千亿市值的境外上市公司。
从2001年，北仑吉利工厂下线首台“吉利美日”以来，宁波造的品牌车型总计超过30款。包括吉利旗下的自由舰、金刚、博瑞、博越、星越、帝豪、领克（01、05、08、09四款车型）、极氪001（包括001FR）、极氪009等；上汽大众旗下的威然、途昂、途昂X、途岳、柯珞克、斯柯达速派、斯柯达明锐Pro等。
而宁波近年所生产的大部分是高端车型，直接面向消费升级的市场群体。
宁波市经信局二级巡视员朱洪波表示——
近年来，宁波不断强化政策支持和要素保障，完善企服工作机制，使车企与政府不断加深信任，将品牌培育和技术研发设计的资源投在宁波，造就了目前比翼齐飞的良好生态。
技术研发大引擎
新能源“超级物种”大展拳脚的背后，是宁波雄厚的产业基础和傲人的研发资源。
在整车研发上，宁波前湾新区的吉利研究院，已经成为吉利全球技术研发的发动力。
以前，我们收购沃尔沃的时候，是进口技术。现在是反向出口技术。如我们的造车架构、电池包技术现在都是技术出口的大项。
吉利汽车集团宁波区域政府事务总监张凤莹表示，去年，吉利宁波区域的技术出口额已经接近200亿元。
拥有数万人的吉利研究院近年来研发的成果不胜枚举，如三年两获国家科技进步奖的雷神动力系统、吉利的CMA和PMA架构、吉利的浩瀚结构、自研的车载芯片“龙芯一号”等，都是源于宁波。
在零部件领域，宁波更是有些一批独步天下的“隐形冠军”。
均胜电子近几年在电动化、主动安全、车联网等领域频频发力。如其在800V高压快充平台上研发的BOOST升压器、DC/DC转换器等，让其目前手握数百亿订单。
宁波拓普集团则紧跟汽车轻量化行业趋势，连续在汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等领域取得重大创新成果。产品成为提升特斯拉等新能源汽车性能的“标配”。
在装备领域，力劲科技和海天金属通过研发优势连续刷新全球压铸机锁模力极限纪录，目前力劲的一体化压铸中心已经达到万吨级，成为新能源汽车车身一体化成型的关键装备。加工中心、铣机床等成型装备不断获评全国首台（套）高端装备。
目前，宁波集聚近5000家汽车产业关联企业，拥有国家单项冠军企业25家、专精特新“小巨人”企业60家、上市企业36家。2022年，宁波811家规上汽车制造业企业完成工业总产值3344.5亿元，比上年增长15.8%，占全省汽车产值46.7%。
全球市场大枢纽
宁波人一直喜欢一句话：“向东是大海”。
面向广阔的西太平洋，坐拥世界第一大港的天然优势，让宁波在新能源汽车时代获得了重大的战略机遇。
根据咨询机构的数据，去年，全球汽车产量达到8502万台，其中新能源汽车已经突破1000万台。而中国汽车产量2700万台，其中新能源汽车产量达700万台。
巨大的市场机遇和更残酷的市场博弈已同时到来。
宁波一车企负责人表示——
全球汽车市场四分天下，包含北美、欧洲、大中华区、亚太（澳洲+日韩）四个最主要的市场，中国目前有百余个新能源车品牌，如果不“出海”占领其余三个主要市场，则没有发展的空间和优势。
因此，宁波的品牌车型瞄准了海外市场。
极氪负责人表示，力争2030年，成为欧洲电动汽车市场的领导品牌。
极氪首批线下直营门店今年落地瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹，年内完成首批交付，并将在2026年进入大部分西欧地区。
而领克的“出海”步伐走得更早。目前，领克已在以色列、科威特、沙特、意大利等国家完成布局。近两年，领克累计出口整车超50000辆，居中国品牌25万元以上车型出口第一。
宁波零部件企业更是早已完成了全球布局。均胜电子、宁波华翔、敏实集团、拓普集团等连续多年跻身全球汽车零部件百强；包括BBA在内的全球整车企业，几乎都有宁波供应商的支撑。
当前，宁波正在加快新能源汽车城市应用场景和基础设施建设的发展。未来，宁波将依托世界第一大港和产业基础，建设充电桩2.88万个、换电站180座，并探索换电模式，积极攻关关键零部件国产化。同时，打造智能网联示范零碳交通示范。
产业、技术、市场，三把金钥匙已经开启了宁波新能源汽车之城的大门。面向未来，这一最具确定性和规模最大的产业，宁波准备好了！
文字：乐骁立
一审：戴晓燕 二审：张波