连亏3年半，累亏369亿元，极兔快递还能烧多久？
快递市场的大战，还要持续多久呢？
快递如今算是很多行业中都比较烧钱的，而作为进军国内市场的极兔速递，当时李杰就掀起了持续3年的烧钱大战，就是为了从三通一达、顺丰和京东已经分完的快递市场，再次杀出一条血路来。
为了抢占市场，极兔速递从周韶宁手中买的百世快递，然后又把顺丰旗下的丰网拿下，而借此后极兔速递一二线城市，然后开始接入国内的各个电商平台，开始成为中国第四大快递公司。当时，说的是进入国内连亏2年，没想到到今年又在持续亏损了，已经连亏3年半了。
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截止到今年上半年，极兔速递已经连亏3年半，累计亏损369亿元，资产负债率高达191.06%，尤其是在公司港交所上市前已经融资了近400亿元，如今都要亏完了。而上市后，极兔速递又募资35亿港元，是不是要把快递行业的烧钱大战一直坚持下去呢？
在国内快递市场上，极兔速递算是另类，因为它跟别的快递公司是从内向外发展不同，它是先从外发展，再入内发展的。
早在2013年的时候，当时的李杰是OPPO出海的负责人，当时就是为了开拓印尼市场，而仅仅1年，OPPO在印度的市场上就站住了脚，到了2015年，已经占到当地20%的市场占有率，是当时印尼手机市场第二位的品牌。后来被oppo任命为OPPO在东南亚的负责人。
而在这个时候，李杰发现了当地的一个新的市场，那就是物流，在当时印度的物流，跟国内十年前差不多，那叫一个慢，并且价格还昂贵，于是他决定自己干物流。就在2015年，李杰微软印尼前总裁TonyChen以及南京OPPO代理商百盛共同出资4000亿印尼盾（约合1.124亿人民币），在当地创办了J&TExpress快递公司，也就是极兔速递。
为了抢占当地的市场，极兔速递在刚开始就是借助了OPPO的业务，而很多核心员工其实都是挖的步步高体系的员工，让OPPO的体系为自己所用，于是极兔速递发展很快。仅仅1年后，2016年，当时极兔速递已经是印尼第二大快递公司，到了2019年已经变成印尼第一大，东南亚第二大快递公司了。
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而在印尼获得成功后，极兔想要进军国内市场了，也就在2019年，当时极兔收购了上海龙邦快递，获得在中国经营快递资质。
为了在国内快递市场抢占一份市场，于是开始发起了低价攻略，直接与国内的其他快递公司展开了低价厮杀策略，而一打就是几年。而2020年极兔来了之后，当时几家快递公司集体封杀极兔。但是，极兔速递却选了从内部攻破堡垒，走了出高价策反同行加盟商，让通达系的加盟商为极兔所用。
到了2021年，李杰斥资68亿元收购了百世快递，而百世快递旗下的业务遍及全国，而这也让极兔速递的网络布局直接形成，突破了通达系的封杀，而这也让极兔速递成为国内快递江湖中的一员。
而后极兔速递每日的业务量也突破4000万件，后来收购了丰网，也把旗下的所有网点全部都改成极兔。
为了进军国内市场，当时极兔计划烧钱2年，但是这钱还能烧多久？为了进军国内，之前李杰大举进行融资，2017年、2018年，极兔融资1.83亿美元，2020年融资12.9亿美元，2021年融资18.2亿美元，2022年融资20.8亿美元，2023年5月，还获得2亿美元融资，累计募资达55.73亿美元，折合人民币超过400亿元。而在今年10月27日上市，极兔速递又融资35.3亿港元。
而这一系列融资背后是包括腾讯、高瓴、ATMCapital、博裕等资本争相入股。到如今，李杰还持有11.54%的股份，是极兔第一大股东，而第二大股东是腾讯。
如今，公司烧钱少烧了3年半，钱都要烧没了，但是极兔速递如今却依然在亏损。尤其是公司的负债率还超高。
按照财报显示，2020年至2023年上半年，极兔的营业收入分别为100.18亿元、309.84亿元、506.15亿元、291.23亿元，堪称跳跃式增长。但是，公司的扣非净利润分别为-37.60亿元、-110.52亿元、-101.71亿元、-119.31亿元，三年半合计亏损369.14亿元。而今年上半年就亏超119亿元，同比增亏75.82亿元。而公司的资产负债率高达191.06%，净资产为-399.56亿元。
如此亏损下，看不到希望所在，那么公司还靠什么来支撑这个烧钱大战呢？尤其是，如今的价格战下，李杰还能持续多久呢？