他们是地铁站里的“电梯医生”，平凡岗位成就“北京大工匠”
转自：北京日报客户端
为了让乘客安心乘梯，北京地铁机电分公司第六项目部维修部的隗合远每天都要巡视检查，为电梯把脉问诊。凭着一股钻劲儿，大修项目部一级维修师陈金龙屡屡破解“卡脖子”难题，从昔日的技校生成长为今日的“北京大工匠”。他们在平凡的岗位上书写不平凡的人生，用工匠精神守护着这座城市。
细致
望闻问切不放过任何角落
午夜时分，喧嚣散去，地铁结束了一天的运营。当大多数人进入梦乡时，隗合远和同事们开始忙碌起来。为了减少对乘客出行的影响，电梯“体检”大多安排在夜间进行。
“只有及时排查隐患，才能防患于未然。”在隗合远看来，日常巡检过程正如医生“望闻问切”，必须做到条分缕析，心细如发。“先看外观，确认标识是否完整，显示是否正常，梯级运转是否存在异常。接下来听声音，判断设备有没有异响。再闻气味，看电梯有没有异味。”
巡检时，隗合远从不放过任何一个角落。“电梯的缝隙里容易卡异物，有行李箱上掉落的螺丝钉，有鞋底带的小石子，还有遗落的钥匙、食品等，这些细碎的东西都可能导致电梯出现故障，必须清理干净。”
从技校毕业分配到电梯公司算起，隗合远已经跟电梯打了十多年交道。“进入北京地铁前，接触的电梯主要是在社区里，这些电梯的使用率一般没那么高。”相比之下，地铁里的电梯每天都在高强度运转，出现故障的风险也就更大。如何做好维修保养？隗合远选择拜师学艺。“公司在宋家庄设有培训基地，能对着电梯真拆实干，跟着师傅把步骤捋顺以后，我们再动手反复练习。”
对隗合远来说，“以赛带练”同样是快速提升技能的好办法。“赛前培训会系统学习相关标准，也会组织交流讨论，可以大开眼界。”比赛时，隗合远需要结合自身经验进行故障排除，“必须对电梯的所有故障类型烂熟于心，又快又准地给出判断，就像医生出诊一样，根据患者症状和检查结果找到病因，拿出治疗方案。”
从专攻电梯，到全面负责各类机电设备，隗合远的工作内容不断拓展，但始终不变的是精雕细琢的工匠精神。“机电维修是个精细活，容不得半点马虎。”
钻研
抽丝剥茧破解卡脖子难题
站台门、通风空调、给排水、动力照明……地铁站里，机电设备可谓无处不在。“正常运转的时候，大家几乎感觉不到。可一旦出现故障，会直接影响乘客出行体验，必须马上解决。”在大修项目部一级维修师陈金龙眼中，千差万别的机电设备本质上有着共通之处。“现在基本都是自动化控制，核心都是一块块板卡，这些电路板控制着北京地铁几乎所有机电设备的运行。”
相比起设备返厂维修来说，自主进行电路板维修通常周期更短，但挑战也更大。“需要从成百上千个芝麻粒大小的元器件中找出故障点，有针对性地解决，类似于外科医生在手术时精准清除病灶，而不是把出现病变的器官整个切掉。”
走进北京地铁机电分公司的板卡离线检修基地，记者见到了陈金龙日常维修的“手术室”。镊子、螺丝刀、示波器、数字电桥、可编程直流电源……在他的操作台上，摆满了大大小小数十种工具。身后的抽屉柜里，放有不同规格的电容、电阻和二极管等零件。
作为板卡基地的“元老”，陈金龙在这里解决过不少“疑难杂症”。由于建设年代久远，地铁1号线和2号线的机电设备维修起来往往格外棘手。此前，地铁2号线曾经出现电梯防沉降主板老化损坏，陈金龙检查后发现，问题出在安全继电器上。“厂家早已停产，如果重新开模，不光费用高昂，而且要很长时间，会给乘客出行造成不便。”
陈金龙不甘心，于是买来专业书籍，学习设计软件，打算自己做个新的出来。“巴掌大点的板子上有数百条线，每根线只有零点几毫米，需要在密密麻麻的电路走线中抽丝剥茧，把电路图还原出来。”陈金龙全神贯注地盯着电路板，一干就是大半天。“那是块双层板，线不在一个平面上，必须非常精准，做到分毫不差。”他拿着游标卡尺一点点测量，最终实现完美复刻。新的主板换上以后，电梯重新恢复正常。
“没有修不好的板卡，只有没研究过的设备。”十多年来，陈金龙凭着一股钻劲儿，一次次破解加密设备的“卡脖子”难题，在方寸之间“化腐朽为神奇”，被誉为地铁机电设备的“手术刀”。2021年，陈金龙荣获第二届“北京大工匠”称号。
兴趣
专注所爱全心投入持续学
“我对电子元器件的热爱几乎是刻在骨子里的，从小就喜欢研究各种电子产品的构造，把家里能拆的电器几乎拆了个遍。”陈金龙笑着说，自己七八岁时第一次“操刀”，拆了一双走起路来会亮灯的新鞋，“用螺丝刀拆开以后，看到了里面的灯和电池，觉得挺有意思。”
从那以后，陈金龙一发不可收拾，先后又拆过录音机、电视机、电风扇等家用电器，仔细观察里面都有哪些元器件，线路如何排布。“一见到这些就兴奋，迫不及待要探个究竟。”初中阶段，陈金龙的学习不算太好，但他没有随波逐流，而是专注所爱。进入技校学习电工与电子技术专业后，他如鱼得水，眼里也有了光。“每个人的长项不一样，关键是要找到自己的兴趣点。”
2007年，实习老师组织全国技能大赛北京赛区的选拔赛，19岁的陈金龙以备选队员的身份参加集训。“在一间作为实训基地的大厂房里，老师找来四台电脑，教我们编程。”当时，正值国庆假期，陈金龙在家两天就迫不及待又回到基地。他白天泡在实训基地反复学习编程和电路设计与装配，晚上回到工具间学习理论知识。就这样，“两点一线”的努力让陈金龙被老师选中参加比赛，最终拿到北京赛区第三名，并作为北京队的一员参加全国总决赛。
从学校毕业以后，陈金龙去过物业，干过龙门吊设备装配，也在高压变电所值过班。“接触的东西很杂，但一直都跟‘电’打交道。”2011年，陈金龙进入北京地铁，从事维修工作。面对陌生的设备，他一头雾水，却干劲十足。带着对“电”的热爱，始终把勤奋工作、钻研技术当作自己最大的乐趣。他跟着师傅勤学苦练，如饥似渴地啃下大量专业书籍，并在实操中锻炼动手能力，技术水平快速提升。
“技术日新月异，仅凭当年在学校那点知识远远不够，必须持续学习，不断更新迭代。”这些年来，陈金龙见证了北京地铁的飞速发展，“开通的线路越来越多，智能化、小型化、模块化的机电设备逐步成为机电电气控制系统的主流，维修任务也更加具有挑战性。”
不过，陈金龙依旧抱有满腔热情，他还把工作中的经验编写成设备故障维修报告和作业指导书，设计制作各种实用的测试工具，带领团队攻克技术难关，通过自主维修实现降本增效，为地铁安全运营保驾护航。
择一事,终一生,不为繁华易匠心。陈金龙相信，只要找到自己热爱的事情，专注其中，全心投入，哪怕是在平凡的岗位上，也能做出不平凡的成绩。
来源：北京日报客户端记者：宗媛媛