2023上海车展丨CX-90、EX90、迈巴赫EQS 680，统统是“硬菜”！
来源：EV情报
车展可以说是车迷们的“狂欢”，可以一饱眼福日常生活中所触不可及的车型之时，其还能提前看到下半年或未来即将要上市的品牌产品。
那么，下文笔者将选出三款各品牌将要在上海车展（第二十届上海国际汽车工业展览会）亮相的旗舰款产品，这里先提前为大家做一波车展前瞻！
“出必买”的马自达CX-90，你种草了没
首先，要聊到的车型即是马自达的旗舰产品——CX-90，它也是被车友口口声声称：“出必买”频率最高的车型之一。
然而，CX-90之所以拥有如此高的关注度，旗舰车型是一方面，另一方面则是它基于后驱平台所打造。
新车将搭载3.3L直列6缸涡轮增压发动机，最高功率的版本最大输出功率为340kW，最大输出扭矩为500N·m。
而上述这一动力参数，对于当下新能源汽车“横着走”的趋势下，大排量燃油后驱车就显得尤为“特立独行”，但也正中了部分燃油车迷朋友的口味。
另外，马自达为了紧跟新能源市场的需求，CX-90还推出了插电混动版车型，搭载2.5L四缸发动机与电机组合，最大输出功率为323kW，最大输出扭矩为500N·m，纯电续航或可达63公里，而这或许是马自达向电车市场最后的妥协？
外观方面，采用家族式最新的设计是没得跑。尤其是前脸中网，尺寸来得更大，颇有冲击性；车身侧面，CX-90中大型SUV的身材一览无遗；尾部宽厚的造型，再搭配着招牌的魂动红车漆，整体外观上在笔者看来是没得挑剔的。
内饰布局方面，CX-90有提供2＋2＋2的座椅乘坐方式，并且在中控装饰板上还采用了日本传统的缝线技术，视觉上或会显得更有质感。
至于，CX-90能卖多少？可参考到国外的售价，纯燃油版为40970美元-61325美元（约人民币28万元-42万元）；插电混动版为48820美元-58325美元（约人民币34万元-40万元）。
不过，依照马自达官方消息来看，截至撰稿时还没有收到CX-90“实锤”进入中国是市场信息，是不是把“彩蛋”留到上海车展？不妨可以期待一波。
“宜家”味十足的沃尔沃EX90，中控屏好评
说完日系的品牌，再把目光看向北欧豪华品牌沃尔沃。此次，上海车展，沃尔沃带来了自家旗舰级SUV——EX90。
可以说在豪华中大型纯电SUV的队伍中，消费者们算是又多了一个新的选项。
外观设计层面，EX90传承了家族的雷神之锤大灯，品牌logo进行扁平化的处理；车侧部分笔者认为与自家旗下车型并没有太大的变化，也有网友称侧面看起来更像是“超大杯”的XC40。此刻的你认不认同这一说法？
内饰方面，沃尔沃则是搬出自己较为拿手“宜家风”装修，简约中又透露一丝丝的豪华感。对于看腻了时下皆是氛围灯环绕、真皮包裹等车内装饰，沃尔沃采用环保可循环材质的内饰，或许是一种新的选择。
另外，在娱乐系统方面，EX90也作出了较大的改动，原先“祖传”的9英寸中控屏已升级为了14.5英寸，这一点沃尔沃算是有在认真听消费者的声音，可以给好评。
此外，中控屏还内置了高通骁龙8155芯片，可支持OTA升级等功能。
在智能化方面，EX90搭载了Luminar研发的激光雷达技术，它能够感知前方250米处的行人，即使是在夜晚，EX90都能够准确的感知到一定范围内的物体。
与此同时，EX90在车内还配备了双摄像头DUS驾驶员感知系统。该系统由一个电容方向盘和2个摄像头组成，它可以实时获得驾驶员的行车信息，再与智能驾驶算法相结合。
当系统检测到驾驶员注意力不集中时，系统会发出提醒警告；如若驾驶员没有采取任何改变措施，系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来致使驾驶员远离险境。
动力方面，EX90将搭载双电机的驱动方式，会有高、低功率版本给到消费者选择。其中，低功率版本电机最大输出马力为407Ps，最大输出扭矩为770N·m；高功率版本最大输出马力为503Ps，最大输出扭矩为900N·m，两版本的续航分别来到了467公里和600公里。
总的来说，作为传统豪华品牌的沃尔沃，此次推出纯电系列的天花板车型，势必要在豪华电车市场中分走一杯羹，而它的出现所要面对的竞品即是宝马iX、奔驰EQESUV等车型。
那么，你觉得沃尔沃EX90将会有多少的“胜算”？
面子里子都有的迈巴赫EQS680，就是有点贵
最后，则是一款较有分量感的车型，梅赛德斯-迈巴赫EQS680SUV，它将在上海车展前夕（4月17日晚）进行全球首发。
目前，梅赛德斯-迈巴赫官方仅发布了一张新车的预告图，整车外观皆被车衣覆盖住。而不得不说的是，在迈巴赫的加持下，车辆的豪华感以及气场都将是非常值得期待的。
再根据之前海外流传的谍照图来看，梅赛德斯-迈巴赫EQS680SUV在外观方面，或与奔驰EQSSUV的差别不大，仅在轮毂造型、专属标识上稍作改动。
前脸或依旧是暗夜星辉造型的封闭式前格栅；车侧D柱处迈巴赫的专属标识算是没得跑的；尾部则同样是长条型贯穿式尾灯的设计。
另外，新车或将在前、后包围，侧裙处进行升级，加入金属镀铬的元素，使整车更富有高级、豪华感。
至于，新车的三围尺寸及轴距方面，可参考国外媒体给到的数据，迈巴赫EQS680SUV长宽高分别为5125/1959/1718mm（仅供参考），轴距为3210mm。
而在对比起奔驰EQS的数据，两车三围在数据上是存在一些细微的差别，不过凭肉眼来观察，笔者相信大部分人都分辨不出来。
车内部分，将是迈巴赫EQS680SUV重中之重，但目前仍未有任何内饰图片的流出。不过，以梅赛德斯-迈巴赫一贯的内饰风格来看，其内饰豪华程度想必是不会让大家失望的。
新车的动力部分，作为参考，以奔驰EQSSUV4504MATIC豪华版为例，电机最大输出功率为265kW，最大输出扭矩为800N·m，CLTC纯电续航达到670公里。当然，站在笔者的角度来看，迈巴赫EQS680SUV各方面参数的表现肯定是要胜于前者。
这么一款既有里子又有面子的车型，相信在持币充裕消费者的眼里，显然是个不错的选择。而对于普通消费者来说，能在车展上能亲眼目睹一下它在视觉上给到别样的冲击力，也是一种不错的体验。
总结
总的来说，上述三款车型即是开头所提及的各个品牌的旗舰款。那么，此次上海车展你有没有最为期待的车型？最想体验的车型？不妨在下方留言评论，笔者先带你云看车展一波。
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