圆通、韵达、申通...加盟制快递企业探索差异化发展新路
强基础重投入提质效加盟制快递企业探索差异化发展新路
■ 文/记者张平
一直以来，电商是中国快递的重要业务来源，以电商件业务为主的“通达系”快递企业服务水平与行业发展水平息息相关。近日，圆通、韵达、申通在其投资人活动中均对今年行业增速持乐观态度，业务量将保持两位数的增长速度。在高质量发展的引导下，快递企业更加注重服务质量和差异化能力建设，行业的竞争重心将从价格竞争逐步转向价值竞争。上述企业预计今年快递价格将保持相对稳定的态势，但不排除出现季节性的波动。为此，各家企业根据自身业务特点，制订了发展策略，持续推进硬件建设、赋能末端网点、拓展国际业务，努力走出一条差异化的发展之路。
强健根基赋能末端
对于“通达系”快递企业，加盟商和网点是其网络持续、稳定运行的基础。为此，各快递企业总部均施行了一系列政策，向加盟商及网点倾斜资源，帮助其坚定发展信心、提升服务能力。
在投资人活动中，圆通方面表示，近年来，公司持续推进数字化、智能化在末端的应用，依靠科技进步帮助快递员提高效率，增强获得感和幸福感。2023年，公司通过地图技术研发应用“智能派件”系统，将业务员经验知识化、知识数字化，助力业务员合理规划揽派任务、优化派送路径。今年，公司将总结经验，提炼方法和标准，加速推进全网落地，全方位助力加盟商经营降本增效提质。目前，“一号工程”已覆盖加盟商近2000家，全网综合经营实力显著提升。今年还将在业务员行者系统中上线“YTO-GPT”等应用，降低业务员数字化工具学习难度和成本，提高其派送效率。
除了技术赋能，驿站直送等举措也优化了派送流程，减轻了末端网点的工作压力。至2023年年底，圆通全国范围内共拥有超过8.2万个终端门店，快件入库入柜比例超71%。未来，随着配送终端的建设密度和智能化水平持续提升，入库入柜率预计还有一定幅度的提升空间。这将进一步释放快递员的拓展能力，助力网点挖掘客户。
2022年，“快递老兵”申通全面启动网格化服务项目，将全网分为200多个片区，再配置相应的片区管家下沉服务网点，进一步强化与网点之间的链接。目前，片区管家和网点之间已经形成黏性和信任，在总部、省区、网点三位一体不断突破和前进的过程中发挥了积极的纽带作用。片区管家在帮助网点做好服务和经营支持的同时，依托总部先进的数智化管理工具、精准的政策指导和成熟的落地方案，帮助网点定位问题、解决问题，推动网点改善服务水平，提升客户体验。
此外，申通还从多方面为网点提供支持，一是协调战略合作银行为网点融资提供支持并发布网点普惠金融方案“申意金”计划，让网点享受到更低的融资成本；二是综合评估网点的场地资源、工艺布局等因素，制定设备标准及集采策略，推荐多家头部设备厂商供网点选择；三是提供配套政策鼓励规模化网点投入自动化分拣设备。2023年，网点新增自动化设备236套，投入资金总额约2.86亿元，网点自动化效率大幅提升。
韵达则调整了一系列网络管理政策，如调整定价政策、优化考核政策、做实协发委组织职能、完善仲裁规则，持续聚拢加盟商业务能力和发展信心。
持续投入提升质效
作为重资产行业，快递企业的资本开支、硬件建设与快递时效和服务质量密切相关。2023年，申通即通过“三年百亿”计划补齐产能短板，提升了中转运营效率。2023年，其实施了37个产能提升项目和18个改造优化项目，日均产能突破6000万件。
2024年，申通根据行业及公司的件量预期合理制定了产能规划，将有数个枢纽级的转运中心完成交付，包括长沙、合肥、南京、杭州北等，年内产能有望提升至日均7500万件以上。
产能提升给申通的服务质量提升带来了信心。在2023年财报中，其将2024年定为“聚焦体验年”。投资人活动中，申通方面表示，将从时效、服务和终端三方面入手，提升服务质效。
时效方面，申通在细化操作标准、开发时效控制塔系统以及改善重点区域时效等方面进行提速。在服务方面，申通为大客户提供个性化快递综合解决方案，为平台客户提供全品类服务能力，为商家及消费者提供按需配送“申咚咚”服务和优质体验的散单寄件服务，探索经济圈次日达时效件产品，满足多元化服务需求。在终端服务方面，建立共享客服中心、完善自有客服热线平台，优化客诉处理及跟进节点，革新交互方式，改善终端消费者服务体验。
在资本开支方面，圆通则表示，2024年，公司根据行业竞争和发展情况，制定了合理的产能规划和资本开支规模，预计整体的资本开支将保持相对平稳且保有合理弹性的态势，主要投向土地购置、转运中心建设和自动化设备采购等。
此外，韵达方面也表示，2023年，公司通过加大集包仓建设，优化集包方案，提高运营效率，缩减操作时间，降低操作成本。未来，公司将结合行业规模增长预期及业务发展实际需要，在兼顾产能利用率提升的同时，合理地把握产能建设节奏。
坚定目标健康发展
对于电商件占比较高的“通达系”快递企业，如何走出一条差异化发展之路是每家企业的“必答题”。对此，圆通选择大力推进国际化战略，向国际市场要空间。
圆通方面表示，2024年，公司将继续深化国际化发展战略，推进“快递出海”工程，围绕国际快递、国际货运和供应链业务进行拓展布局。首先，公司将以国际快递为重点，依托自有全货机和优质航线等资源，打造中日、中韩、中澳以及陆台等精品线路，提升国际快递产品服务质量，强化成本管控，并将加快对全球核心网络枢纽的布局，构筑国际网络基础能力。其次，公司将保持国际货物运输代理业务的稳定发展，并拓展服装、汽车和电子产品等多领域的供应链服务。同时，公司将深化国际化人才团队的引进和培养。
目前，国际空运、海运的市场价格下行空间相对有限，圆通航空货运业务基本稳定，国际业务逐步改善，2024年公司航空货运和国际业务整体维持稳中向好态势。
申通则坚持“业务规模、服务体验及利润”三驾马车并驾齐驱、均衡发展的策略。
随着产能提升至日均常态6000万件以上，申通的规模效益逐步开始释放，并通过改善收入、降低成本以及管控费用来拓宽利润空间。在未来的竞争中，良好的服务体验将成为企业的核心竞争力之一，为此，申通希望通过一系列的时效及服务改善举措，给予客户和消费者“好快省”的服务体验，充分满足市场的不同需求，增强客户的服务黏性。