“长沙屏”将闪耀欧洲顶级赛事
长沙建立物流通道供需对接长效机制，助企业解决国际物流运输难题
“长沙屏”将闪耀欧洲顶级赛事
长沙晚报全媒体记者刘捷萍通讯员吴晓娜
近期，一场具有全球影响力的体育赛事将在欧洲拉开帷幕。不久前刚刚安装调试好的新亚胜MG7S户外显示屏，将为赛事提供精彩服务。
“多亏了长沙今年建立的物流通道供需对接长效机制，为‘长沙制造’走向世界解决了国际物流运输难题。”6月13日，湖南新亚胜光电股份有限公司董事长梁军，谈及此次“有惊无险”的海外交付感慨良多。
通过物流通道供需对接长效机制，市政府物流口岸办已帮助十余家外贸企业解决国际物流运输难题。
货物滞留，延迟交付面临巨额索赔
事情还要从5月23日市政府物流口岸办收到的新亚胜公司的“求助函”说起。
2001年创立于长沙的新亚胜是“光电湘军”的领跑者，其自主研发的LED屏系列产品远销全球100多个国家和地区，服务过北京冬奥会、印尼G20峰会、巴西世界杯等盛会，年营业额过亿元。
今年4月，波兰客户与新亚胜合作，采购1600平方米显示屏，用于欧洲顶级赛事。按照安装需求，货物必须在5月底、6月初交付到客户手里。
考虑到生产周期和运输时效，新亚胜选择走铁路通道。“因为红海危机，海运不畅，而且铁路运输比海运节省一半时间。”梁军告诉记者。
5月5日、9日和14日，6个集装箱的货物分别搭乘三趟中欧班列从西安出发。按计划，班列要在哈萨克斯坦境内的阿腾科里站和达多斯特克站“换装”后，再驶往波兰终点站。
何为“换装”？市政府物流口岸办相关负责人解释道，中国使用的是标准轨，相邻的哈萨克斯坦等国家使用的是国际宽轨，相当于列车需要换“鞋”。因为轨距不同，中欧班列在出入境时就要进行“换装”，也就是将一列车上的货物搬到另一列车上，这样才能继续前行。
然而，因为近期哈萨克斯坦通关货量大、货物堆积，新亚胜这批货物被滞留在哈萨克斯坦口岸超7天，且无法预计出运时间。
“如果不能按时交付，我们将面临巨额索赔，并影响后续国际赛事的项目承接，将给企业开拓海外市场带来极其负面的影响。”梁军立即通过金霞经开区找到市政府物流口岸办反映困难。
连夜协调，帮助企业快速通关
时间不等人！了解企业困难后，市政府物流口岸办第一时间找对策想办法。“企业货物滞留境外，需要找境外资源解决。”市政府物流口岸办负责人想到了中欧班列（长沙）运营平台——中南陆港有限公司。中南陆港的总部公司“中外运”，隶属央企招商局集团，是全球物流行业的巨头之一，海外网络遍布各大洲。中南陆港接到求助后，连夜协调中外运境外资源，帮助企业快速通关。
6月5日，在多方助力下，首批货物终于在最后期限交付到客户手中。
“这次货物能按时交付，多亏了市政府物流口岸办和中南陆港等鼎力协助，为‘长沙制造’走向世界保驾护航！”梁军称赞道。
“长沙通过搭建物流通道供需对接平台，让更多本土优质企业扬帆远航。”市政府物流口岸办负责人介绍，今年以来，市政府物流口岸办建立供需对接长效机制，定期开展“通道进区县园区”活动，帮助外贸企业解决国际物流运输难题，找到更加稳定、高效、便捷的物流渠道和物流方式，共同推动通道建设与产业发展良性互动。
1—5月，长沙黄花国际机场累计完成国际货邮吞吐量2.77万吨，同比增长29.44%；中欧班列（长沙）累计发运524列，同比增长46.37%。忙碌的空港、陆港，见证着长沙对外开放的国际通道日趋活跃，通道经济澎湃着强劲动力。