“公交化”运行，通达27个省会……山东高铁纵情飞驰
转自：上观新闻
“想致富，先修路”，在当下中国高速铁路网日益完善的背景下，山东以前瞻的规划、高效的建设速度和卓越的运营质量，在全国高铁建设中走在前列。
截至2024年4月，山东高铁通车里程已突破2810公里，稳居全国首位。这一成就不仅彰显了山东在交通基础设施建设方面的雄厚实力，更体现了山东对于推动经济社会发展的坚定决心。
2018年以来，山东高铁“年年有项目通车”，先后建成济青高铁、青盐铁路、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁等一批重大项目。2023年，山东建成开通济郑高铁山东段、莱荣高铁，新增高铁里程361公里。济郑高铁开通后，聊城正式迈入“高铁时代”，山东除东营外15市均已通高铁。目前，山东省在建高铁项目多达7条，包括潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线，总里程达到1577公里。这些项目的建设正在按计划稳步推进，未来不久将全部竣工。届时，山东高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”的宏伟目标。
值得一提的是，山东高铁不仅在里程上实现了跨越式发展，更在服务质量上不断创新提升。以济青高铁为例，作为连接山东两大经济中心的重要通道，济青高铁在运营过程中，通过加密增开列车、优化运行时间等措施，实现了列车开行密度和旅客出行便捷度的显著提升。如今，济青间高铁列车开行数量已达到74列，形成了高效的“公交化”运营模式，极大地提升了旅客的出行体验。
此外，山东高铁的通达性也在不断提升。随着日兰高铁庄寨至兰考段即将开通运营，山东高铁动车将通达全国27个省会城市，普速列车通达29个省级行政区。这一变化不仅为山东人民提供了更加便捷、高效的出行方式，也为山东与全国各地的经济文化交流搭建了更加畅通的桥梁。
山东还将积极探索高铁与旅游、文化等产业的深度融合，打造高铁旅游新产品、新业态，为山东经济社会高质量发展注入新的动力。高铁正成为推动山东经济社会发展的重要引擎。
（大众日报·大众新闻客户端记者张珈玮）