地铁换乘站指示牌让人犯迷糊
“计划换乘6号线往金安桥走，怎么反而走到了潞城方向？”昨天上午，几位游客在地铁站里直挠头。如今，很多游客选择搭乘地铁出行，但部分换乘地铁站里却出现了地面和墙面指示牌不一致等情况，让人换乘时走了不少“冤枉路”。
■现场·十里河站
地面墙面指示方向不一
“奇怪！兜一大圈怎么又回到了10号线。”在十里河地铁站内的标识图前，一位乘客焦急地研究换乘路线。原来，他乘坐10号线到十里河站，需要换乘14号线，结果走了一大圈又回到了10号线。
记者随后体验了这名乘客的换乘路线。在一处分岔通道口前，地面上的14号线方向指示牌向左，而墙面上的14号线指示牌却指向了右侧通道。不一致的指示牌让不少乘客发蒙。
记者发现，跟随地面指示牌向左走，下楼梯便能到达14号线换乘站台；而跟着墙上的图标指示，则需要再穿过几十米长的通道，该方向通往14号线和10号线站台，部分乘客可能会误返10号线站台。
■现场·呼家楼站
复杂的换乘路线让人“迷路”
在呼家楼地铁站内，记者跟随人流从10号线换乘至6号线，地面图标指示，两个不同的方向均标注“金安桥方向”，前方为开往潞城和金安桥，右边则仅标注金安桥方向。乘客朝右边走十几米就能到金安桥换乘站台，但是选择前行则要继续穿过一条较长的曲线通道，部分乘客可能会走“冤枉路”或走错方向，因为地面上的图标常常被下地铁的同一拨人流遮挡。
“在呼家楼站里绕了两圈，不知道走了多少冤枉路。”刚换工作的市民张女士第一天上班，就因为在呼家楼换乘走错路耽误了时间。下班时，她特地绕着站点走了一圈，终于找到了自己的换乘诀窍，“我每次会走到10号线中间车厢下车换乘，记住这条固定换乘路线对我来说更方便。”
据了解，呼家楼换乘路线复杂与站台布局有关，10号线车站为双层分离岛式车站，而6号线站厅采用侧式站台设计，6号线车站为中间单层两端双层的端式车站，两端和10号线站厅直接相连。复杂的站台布局也导致换乘通道较多，从地铁的不同车厢位置下车，最优的换乘路线也不同。
■建议
适当增加语音提示人工指引
对于部分标识不清晰的情况，记者咨询了北京地铁工作人员。工作人员表示，十里河站内，10号线虽归属北京地铁公司，但14、17号线归属为京港地铁公司运营，该换乘通道由京港地铁负责。
记者又咨询京港地铁工作人员。这名工作人员在核实为本公司管辖区域后，表示部分标识有安全疏散的功能，后续会结合乘客意见不断完善。市民有关于地铁标识不清晰的地方，都能拨打公司电话反映，以便及时调整改进。
“地铁标识一直在不断完善中，但在人流高峰期，乘客可能疏于观察指示牌，跟随人流导致走错方向。”首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院副教授王晖建议，地铁运营方可以在部分通道口，通过人工指导或者语音提示等方式，快速帮助乘客找到最优换乘路线。本报记者夏骅文并摄