渝遂复线高速小安溪最长桥梁开始连续刚构现浇施工
8月12日上午7时许,一束“高光”洒落在工作平台上,随着最后一车混凝土浇筑完成,重庆渝遂高速公路复线(北碚至铜梁段)(以下简称渝遂复线)控制性工程-小安溪特大桥43#主墩左幅0号块、1#块段混凝土顺利浇筑完成,标志着小安溪特大桥连续刚构现浇施工正式拉开序幕,为后续主跨合龙打下了坚实的基础。
“小安溪特大桥位于铜梁区境内,上跨小安溪河,桥梁全长3.6km,主跨采用68+125+68m连续梁,为全线最长连续梁。本次浇筑的是43#墩左幅的0#块、1#块,0#梁段长6米,1#梁段长3米。”渝遂复线土建三工区副经理罗勇介绍,现在施工的0#块、1#块梁段本身的重量,再加上挂篮托架本身的重量,其总重量超过1000吨,对整体承重托架受力性能及安装精度要求高,另外需在空间仅有148平米左右却高达76米的高空上进行作业,作业难度大,施工风险高,再加上近期重庆地区持续高温,也为现场施工带来新的挑战。
为了确保施工的顺利推进,渝遂复线公司提前谋划,组织土建三工区召开专题会议,制定详细的施工方案,从施工准备、人员配备、人员组织、材料配备、机具配备、浇筑顺序等方面进行了周密部署,分工明确,任务到岗,责任到人。同时,为了应对高温天气施工作业,项目部准备了充足的防暑降温药品,并调整作息时间,避开白天高温时段,在夜晚气温稍低的时候进行施工作业,保障了作业工人安全和施工质量。
在施工现场看到,技术人员和安全人员全程跟班作业,严格对现场施工状态进行盯控,实时解决施工过程中的各项情况。
据中铁建重庆投资集团有限公司介绍,重庆渝遂高速公路复线(北碚至铜梁段)是重庆“三环十八射多联线”高速公路网规划中五条射线高速公路扩能项目之一。全长27.238Km,主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度为120(100)公里/小时。
项目建成后,将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络,串联起绕城高速、合璧津高速(在建)、三环高速等多条高速公路并实现快速衔接转换,形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道,有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。(汪洋 高茂清)