打造骑手友好社区，打通外卖“最后一公里”
□苑广阔
外卖骑手送餐路上，门难进、车难停、楼难找、乘电梯难的问题，持续引发社会关注。为此，不少地方开始探索建设“骑手友好社区”“骑手友好校园”，助力畅通外卖骑手送餐之路。（8月12日《工人日报》）
当前，全国影院正在上映一部由徐铮导演和主演的电影《逆行人生》，影片展现的正是外卖骑手的真实工作和生活状态，其中对外卖骑手在送餐过程中遭遇小区保安拦截的细节，多有刻画，引发人们的共鸣。
外卖小哥有送餐时间的限制，一旦延迟可能会遭受顾客的差评，然后被平台扣分、罚款，直接影响自身的收入水平。但是保安也有自身的职责，如果小区规定了不给外卖小哥进入，而保安私自放行，那么受到处罚的可能就是保安了。从这个角度来说，外卖小哥和保安都没有错，但是问题仍旧要解决，而目前解决的最好办法，就是打造骑手友好社区，以此来打通外卖“最后一公里”。
不管是小区、高校，还是一些商业综合体，其物业管理公司都要明白，让骑手把在小区居住、在商业场所工作的消费者的外卖按时准点地送到手里，同样也是物业公司的服务内容之一。如果因为保安的横加阻拦导致外卖小哥无法把外卖及时送到，则消费者不满的，就不仅仅是外卖小哥，同样也包括物业公司，因为消费者知道是物业公司一些不合理的规定，才导致了自己的外卖延迟。
明白了这个道理，现在就剩下最后一个问题了，那就是如何在保证小区的安全与秩序、减少外卖小哥对小区居民生活带来负面影响的前提下，帮助外卖小哥把外卖及时快速地送到消费者手里。而这就需要我们积极推动打造外卖友好社区，打通外卖配送的“最后一公里”。
物业公司担心的，主要是外卖小哥的电动自行车进入小区以后速度过快，或者是横冲直撞，对小区居民的人身安全带来影响。另外，有些小区坚持人车分离原则，也不允许外卖员的电动自行车在小区路面上行驶。即便如此，物业公司也可以有自己的应对策略，比如在小区门口显眼位置设置小区导览图，帮助外卖小哥迅速找到客户所在的楼栋，节省时间；比如划定固定地点，设置专供外卖员使用的人力自行车，这样既可以最大限度地保障安全，同时也提高了外卖小哥送餐的效率；又或者，在楼下设置外卖箱供外卖小哥放外卖，然后由消费者自行来取。
当然了，友好社区、友好小区的打造，也离不开社区、街道的支持与引导。与此同时，外卖平台也要积极与各地社区、物业公司主动沟通，探索多方共赢之道。