打造骑手友好社区,打通外卖“最后一公里”
□苑广阔
外卖骑手送餐路上,门难进、车难停、楼难找、乘电梯难的问题,持续引发社会关注。为此,不少地方开始探索建设“骑手友好社区”“骑手友好校园”,助力畅通外卖骑手送餐之路。(8月12日《工人日报》)
当前,全国影院正在上映一部由徐铮导演和主演的电影《逆行人生》,影片展现的正是外卖骑手的真实工作和生活状态,其中对外卖骑手在送餐过程中遭遇小区保安拦截的细节,多有刻画,引发人们的共鸣。
外卖小哥有送餐时间的限制,一旦延迟可能会遭受顾客的差评,然后被平台扣分、罚款,直接影响自身的收入水平。但是保安也有自身的职责,如果小区规定了不给外卖小哥进入,而保安私自放行,那么受到处罚的可能就是保安了。从这个角度来说,外卖小哥和保安都没有错,但是问题仍旧要解决,而目前解决的最好办法,就是打造骑手友好社区,以此来打通外卖“最后一公里”。
不管是小区、高校,还是一些商业综合体,其物业管理公司都要明白,让骑手把在小区居住、在商业场所工作的消费者的外卖按时准点地送到手里,同样也是物业公司的服务内容之一。如果因为保安的横加阻拦导致外卖小哥无法把外卖及时送到,则消费者不满的,就不仅仅是外卖小哥,同样也包括物业公司,因为消费者知道是物业公司一些不合理的规定,才导致了自己的外卖延迟。
明白了这个道理,现在就剩下最后一个问题了,那就是如何在保证小区的安全与秩序、减少外卖小哥对小区居民生活带来负面影响的前提下,帮助外卖小哥把外卖及时快速地送到消费者手里。而这就需要我们积极推动打造外卖友好社区,打通外卖配送的“最后一公里”。
物业公司担心的,主要是外卖小哥的电动自行车进入小区以后速度过快,或者是横冲直撞,对小区居民的人身安全带来影响。另外,有些小区坚持人车分离原则,也不允许外卖员的电动自行车在小区路面上行驶。即便如此,物业公司也可以有自己的应对策略,比如在小区门口显眼位置设置小区导览图,帮助外卖小哥迅速找到客户所在的楼栋,节省时间;比如划定固定地点,设置专供外卖员使用的人力自行车,这样既可以最大限度地保障安全,同时也提高了外卖小哥送餐的效率;又或者,在楼下设置外卖箱供外卖小哥放外卖,然后由消费者自行来取。
当然了,友好社区、友好小区的打造,也离不开社区、街道的支持与引导。与此同时,外卖平台也要积极与各地社区、物业公司主动沟通,探索多方共赢之道。