男孩骑行摔车被碾压身亡！知情人讲述细节
8月12日，父亲带娃骑行遭碾压一事引发社会关注，多个相关话题词冲上热搜。昨日下午，记者从河北容城县卫健局信息宣传组获悉，经过与医院核实，男孩经抢救无效，已身亡。
记者从当地公安部门了解到，此事交警部门正在处理。同日，贾光派出所相关工作人员称，此事相关情况需向容城县公安局政工部门了解。容城县交警大队指挥中心一名工作人员表示，可向容城县公安局政治处电话咨询此事。记者多次致电容城县公安局政治处，电话均无人接听。
从现场视频可以看到，有同行者情绪激动，疑似要求撞人司机道歉，后者挣脱，其质问司机“干什么开得这么快”，司机称“他（男孩）倒地了……我开得也不快……”
涉事汽车的行车记录仪显示
汽车车速52km/h左右
事发时汽车两侧均有骑行者
有网友指出
道路左右两旁的虚线
可能是用来标识机动车道和非机动车道
骑行队伍疑似违规在机动车道行驶
一名常在事发路段骑行的人告诉记者，自己和那个小孩不是一个车队，但去年和今年都遇到过几次，小孩比较可爱，大家都喜欢他。事发路段位于南拒马河右堤，“是未通行路段，大家都喜欢早晨去这里骑行”。并称：“对于出现这样的情况，都比较遗憾和心疼孩子。我们以后会注意安全，遵守交通规则。”
一名常在事发路段拍照的博主告诉记者，该路段位于刚出南后台村的位置，“还没修好，还没通车……路还在修呢，还分什么机动车道和非机动车道。”有一个小路口以及施工人员专用道，可以让小车开上去。但其事发当日并不在现场，不了解详细，也不清楚被撞小孩后续治疗情况。
据报道，有网友指出，此前，当事父亲的社交账号下曾有人提醒其孩子太小，骑行跟得太近，不适合跟团骑行，也不适合在快速路骑行，该男子回怼网友“跟你有关系吗”。
近期，公路骑行成了一项非常时尚的运动，很多家长也把孩子带进了骑行圈子。但别忽视了安全底线和法律底线。
需要提醒的是，12周岁以下儿童不能在公共道路上骑自行车，这是法规的明确规定。《道路交通安全法实施条例》规定：在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。
但是，还是有不少家长带着未满12周岁的孩子在公路上长途骑行，“父亲带十岁儿子骑行：从长沙去北京”“青岛十岁少年萌生想法，父子俩一路骑行北京”之类的新闻并不少，这显然是违法的，家长带未满12周岁的孩子公路骑行，是对自己孩子的生命不负责任，也是对公共安全不负责任。
孩子更难正确评估风险
我们都知道，很多运动往往要求运动员时刻判断当前的情况，并且预估即将发生的可能性及其危险性，然后对自身的行为作出及时的调整，而这些活动往往都必须在极短的时间内完成。在封闭的专业场地中，尚且可能出现反应不及导致运动者受伤的情况，而道路这样的环境，风险因素就更多了。
那么，孩子能够及时判断出可能会发生的危险并正确应对吗？答案是很难。
根据皮亚杰的认知发展理论，7~12岁的孩子通常处于具体运算阶段，指的是虽然他们在理解因果关系和处理具体信息上有一定能力，但在处理抽象概念和远期后果方面仍然有限，这意味着他们对危险的预判能力是有限的。
一项对于儿童和青少年的危险感知能力的研究证明了这一点。研究者邀请了一组9~14岁的儿童和一组成年人参加实验。实验包括几个风险评估任务，例如让参与者观看一系列与危险情境相关的视频片段（如高速行驶的汽车、攀爬高处的行为等），然后要求他们在观看视频的过程中按下按钮，表明他们认为这些情境何时变得危险。
结果发现，成年人在判断危险情境时，反应时间更快且更加一致，而儿童和青少年，尤其是儿童在判断何时情境变得危险时反应较慢，而且对不同情境下的判断不一致，说明儿童和青少年的危险感知能力较成年人明显不足。尤其是在复杂或快速变化的高强度运动环境中，他们更容易低估危险，从而增加发生意外的可能性。
孩子自控能力不足
在高强度运动中，我们往往需要在极度兴奋、紧张或疲劳的状态下，对自己的情绪和行为有良好的控制。对于孩子来说这是比较困难的一件事情。
我们常常能看到一些孩子在很兴奋的情况下会大喊大叫，表现得很冲动，或者在很累的时候丧失情绪管理能力，这是因为他们大脑中的前额皮质仍然处于发展阶段，这直接影响着他们的自我控制能力，导致孩子会比成年人更容易受到当前状态的影响，让本就不太成熟的自控能力变得更为薄弱。当孩子在这种情况下，面对危险时就很难及时控制自己的情绪和行为，从而增加了发生意外的风险。
来源| 新闻晨报、中国新闻周刊、大河报、科普中国、潇湘晨报、星视频、大河报等
编辑|艾心