外贸发展“新业态”，新能源车型占比过半，2024年我国二手车出口量有望冲击40万辆
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯北京报道
随着汽车保有量的不断增加，以及以旧换新政策的推动，我国二手车销量也在日益走高。据中国汽车流通协会数据显示，2023年，全国二手车市场累计交易量为1841.33万辆，同比增长14.88%。
而除了国内市场，二手车出口作为外贸发展的新业态，也为外贸稳规模优结构发挥了重要促进作用。数据显示，2023年我国二手车出口超27万辆，同比增长近3倍，创历史新高。
2024年上半年，各地方政府也在进一步推动二手车出口业务，并取得了不俗的成绩。江苏省在2024年上半年二手车累计出口量超过3500辆，出口金额约8000万美元，接近去年全年水平；天津市2024年上半年二手车出口额近40亿元、增长2.3倍；上半年，重庆市二手车出口量3743辆，同比增长44.18%，出口金额9716.87万美元，同比增长28.37%。
各地持续推动
我国推动二手车出口业务是从2019年开始的。2019年4月，商务部、公安部和海关总署三部委联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，支持在条件成熟地区开展二手车出口业务，并公布了首批二手车出口业务的地区。其中，北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市，成为首批二手车出口业务试点地区。
随后，我国二手车出口的试点地区逐步增加，各地方也通过政策来推动企业开展二手车出口业务。例如，黑龙江出台了《黑龙江省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知，其中提到，鼓励二手车对俄罗斯出口，拓展二手车海外市场。
广东省发布了《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》，其中提到，大力发展二手车出口业务，鼓励有条件的地市建设集展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务等功能于一体的二手车出口基地，培育二手车出口配套服务体系。
天津市商务局等11部门联合发布《天津市促进二手车出口高质量发展若干措施》，提出支持二手车出口集聚发展、优化二手车出口登记服务、提升二手车出口通关便利化水平、打造天津市二手车出口基地等11项措施。
上海市也印发了《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024—2027年）》，明确，到2027年，二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍。同时还提到，要优化二手车出口管理流程。实施线上办理二手车出口企业备案和二手车出口许可证申领业务。支持符合条件的二手车出口企业按需申领二手车出口专用新能源牌照。支持有条件的区试点设立出口型二手车交易专业市场，为交易企业开具二手车交易发票、办理二手车转让登记手续和出口注销业务等。
此外，云南提到对符合国家二手车出口备案条件的企业应备尽批，对二手车出口达一定规模的企业，在物流运输、报关报检、境外展示等方面给予支持；河南提出持续优化二手车交易登记管理，促进便利交易，扩大二手车出口，支持符合条件的企业申请临时出口许可；山东提到针对中亚、东盟等重点市场全力拓展二手车出口业务。
汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“政策不断推出的背后，是多重市场驱动的结果。首先，从国家层面来看，随着‘一带一路’倡议的深入实施以及全球经济一体化的加速，二手车出口成为我国汽车产业进入国际市场、提升产业链水准的重要一环。其次，国内很多汽车品牌在国际市场的认可度提升，也推动了二手车出口需求的增长。”
二手车出口成爆点
在各地政策的推动下，我国二手车出口从2019年开始一直呈现出高速增长的态势。二手车出口量同新车出口量的比值也从2019年的0.2%增长到2023年的5%左右。目前，我国二手车已经销往160多个国家和地区，受到越来越多海外消费者的认可。根据业内预测，2024年我国二手车出口量将有望冲击40万辆，预计几年后，我国二手车出口总量将进入全球前列。
在王坤看来，中国的二手车出口量之所以越来越大，与汽车销量不断提升有关。“中国是全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的汽车保有量，这为二手车出口提供了充足的车源，无论是经济车还是豪华车，都能在市场上找到，可以满足不同海外消费者的需求。”
“目前在二手车出口的订单中，新能源车非常受欢迎，占比在一半以上。”黑龙江通达物流负责人对《华夏时报》记者介绍，目前主要出口市场是俄罗斯、迪拜等国家，这些地区很喜欢新能源汽车，例如比亚迪、腾势、理想等新能源车。“客户会觉得新能源车的配置高，开出去有档次。除了新能源车，丰田、雪弗兰、别克这些品牌销量也不错。”该负责人表示。
天津华图总经理史运昇也认为新能源汽车卖的更好，他表示：“我们的新能源汽车发展太快了，国内消费者现在能享受到的新能源车是非常先进的，产品迭代快，技术先进，续航里程又高，即便是我们淘汰的产品，也能在海外市场变成先进的产品。”
虽然我国二手车出口目前拥有诸多优势，但也面临着巨大挑战。首先是贸易壁垒，部分国家为了保护本国的汽车产业，设置了较高的进口关税或实施严格的进口法规，增加了二手车的出口难度。同时，随着二手车出口市场的成熟，从事二手车出口的企业也越来越多，使竞争加剧。
基于此，王坤建议，鉴于二手车车况复杂，出口企业应确保车辆质量，并完善售后服务，以赢得市场信誉。“建议企业建立完善的车辆检测和评估体系，同时建设售后服务网络，为海外消费者提供及时、专业的技术支持和维修保养服务。”
责任编辑：李延安主编：于建平