风雨中,临江交通人的一组生动剪影
汛情就是命令,责任重于泰山!
7月,临江市遭遇持续强降雨,多处公路沿线发生山洪、泥石流、崩塌等灾害,造成部分公路水毁、交通阻断。7月31日,险情发生后的第二天,临江市交通人奋战防汛一线,全力抢通抢修,为群众搭建起一条条放心路、安全路。
0:00,国道G222嘉临线上的积水缓缓流动,临江市公路段段长郝子荐带队连续几天在道路上进行检查。此刻,他正在检查松岭隧道上方的地质情况。“连日来的降水让土壤饱和,这里存在土石掉落的风险,要抓紧设立临时道路指示标志,提醒往来车辆注意落石!”他打着手电、满眼血丝地安排着防汛工作。
3:00,“临江市六道沟桥梁锥坡正在抢修!”“国道G222嘉临线1225公里+185米处发生泥石流!”“国道G222嘉临线1240公里+450米处发生泥石流!”一线养护群里不时传来干线公路发生灾害的信息,白山市公路处总工程师迟军德立即动身,带领队员赶赴临江市投入抗汛抢险工作。
5:00,临江市公路段副段长刘长顺驾车行驶至G331国道丹阿线523公里+100米处,看到一根通讯线杆倒塌,他快速下车,第一时间设置警示桩,随后又与交警、四道沟镇政府、水电公司、联通公司、市委办沟通协调,调集作业人员尽快恢复道路畅通、通讯畅通。
6:00,在国道G222嘉临线1263公里+000米处塌方抢通现场,迟军德在与设计单位对接沟通,指导养护单位设立警示标志牌,及时处置塌方土石,忙碌3个多小时才吃上这日的第一口饭。刚吃了几口,电话又响起:“迟总,国道G331丹阿线539公里+850米至539公里+950米处发生塌方和滑坡,交通受阻!”“立即设立警示标志牌,提醒养护员工撤离到安全地带,我马上到!”情况紧急,迟军德立即放下饭盒,启程赶往下个水毁点位。
10:00,临江市交通运输局党组成员、副局长代玉诚刚从抢险一线回到办公室,在布置完抢修任务后,手里抓着未来得及撕开的面包包装袋,便昏睡在沙发上。在此次抢险救灾中,他负责全市水毁道路抢修恢复工作的协调调度,为了尽快掌握道路损毁情况,他接连3天实地查看灾情、现场指挥抢修。当遇到因道路阻断、车辆无法到达现场的情况时,就下车步行前往,最多时候在损毁道路上徒步15公里。
12:00,于厚廷与现场施工人员坐在刚刚抢通的公路上,一起吃着随身携带的干粮。一边吃饭,大家还不忘商讨下一步的抢修工作以及后续重建的计划。今天,他的任务是抢通受损农村公路中通行量最高的10条农村公路。经过一上午指挥调度和现场抢修,10条公路的情况已经基本稳定,预计当日下午就可以达到通行条件。
15:00,临江市交通执法大队执法人员郑岩和同事们仍在损毁路段执勤,他们和交警一道对道路进行管控。虽然部分道路已经抢通,但仅能供工程抢险车辆和应急车辆通行,还存在一定的安全隐患。为此,郑岩和同事们在连续12个小时的高强度执勤后仍值守在岗位上,守护过往群众安全。
18:00,天色已经变暗,G331临江至大栗子方向仍然有几处塌方正在紧急清理中。临江市交通运输局党组书记、局长赵辰在单位安排完重建计划后又赶到了现场。“抓紧清理出半幅车道,能绕行的地方绕行,争取今晚将道路打通,优先保证应急车辆、工程器械通行!”“夜间作业一定安排人员瞭望好山体情况,有滑坡迹象立即停止作业,保证施工人员安全!”“沿江道路靠江一侧抓紧扯上警戒线,夜间视线不好,给过往车辆提个醒!”……一项项工作安排下去,赵辰给现场工作人员鼓劲儿:“这几天的工作很艰难,但我们也取得了显著的进展。大家再接再厉,完成好剩下的任务,让咱们临江百姓尽快恢复生活秩序!”说完,又急急赶往下一个水毁路段。
20:30,赵辰回到单位时,换下早已湿透的衣服,挑破脚上的水泡,用肥皂清洗在清理路面时划破的手臂,终于吃上一口热乎的饭,之后他还要全面了解当日水毁阻断情况并明确次日抢通计划。风雨兼程,职责所在。
作者:吉林日报全媒体记者邹鹏亮