冬奥列车的守护者——记中车长客驻北京北站售后服务员工黄健
原标题：冬奥列车的守护者——记中车长客驻北京北站售后服务员工黄健来源：科技日报
科技日报记者 杨仑
1月6日，北京冬奥列车正式发布，这款新型奥运版复兴号智能动车组以“瑞雪迎春”为外观主题，为北京冬奥会量身定制，一上线就吸引了全世界的目光。对于一款动车组来说，与设计、制造同样重要的就是它的运营维保。中车长客股份公司驻北京北站售后服务员工黄健和他的同事们，白天监控冬奥列车运行状态，晚上对车辆进行检修维保作业，默默地为北京冬奥会的成功举办做着自己的贡献。
“我们的工作虽然比较平凡，但是看似重复、枯燥的日常检查却肩负着排除隐患、防患未然、确保列车安全运营的重要责任，起到的作用却不平凡。”黄健说。2010年参加工作的黄健，先后从事车辆部件装配、车辆调试、车组型式实验、车辆检修和故障诊断等工作。
每天晚上动车组运营回来，黄健需要负责参与检查10余列动车组的状态，分析数据80余份，检查转向架160余架，确保每列动车组都做到万根螺栓无松动，千根线路无差错。
此次即将服务北京冬奥会的高速动车组全部由中车长客股份公司研制，随着北京冬奥会临近，黄健所在的中车长客维保团队制定了周密的保障方案，确定了“零故障”“零感染”“零问题”的保障目标，售后服务团队专门针对奥运期间上线的动车组安排了18项特殊整备工作。
黄健作为专项整备负责人，每天第一个到达动车所进行当日作业的准备工作。每日作业完毕后，黄健还要对工具进行清点交接，对当天的工作进行总结后才最后一个离开。
2021年7月份的一天，冬奥列车正在进行空气动力学实验，需要对列车风挡加装60余个传感器测试设备。风挡和车体间作业空间狭小，温度达到33℃，由于实验时间非常紧张，需要当天完成所有的作业工作，黄健顶着高温，在狭小封闭的空间内连续作业了4个小时，终于完成了设备安装。当时黄健仅矿泉水就喝了七八瓶，身上穿的防护服的袖口、裤腿位置存满了汗水。“我感觉自己也像刚刚参加完比赛的运动员，还好圆满地完成了任务。”黄健说。
近期，黄健和同事们紧锣密鼓地完成了冬奥列车演播室的加装以及冬奥列车无障碍网络技术升级等工作。刚刚亮相的奥运列车融合“高铁+5G+4K”技术，在世界上首次实现时速350公里高速列车上的5G超高清演播，是“高铁”与“高清”的强强组合。
“冬奥列车就像是代表我们出场的运动员，也要在北京冬奥会期间接受全世界的检验。”黄健骄傲地说。
（中车长客供图）