贵州省印发碳达峰实施方案，将开展交通运输绿色低碳升级行动
转自：中国水运网
近日，中共贵州省委、贵州省人民政府印发《贵州省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），提出到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右、力争达到21.6%，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家下达指标，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重提高到25%左右，单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，确保2030年前实现碳达峰目标。
作为实现碳达峰、碳中和的关键领域，交通运输行业必须当好“先行官”。根据《方案》，贵州省将积极开展交通运输绿色低碳升级行动，深入开展交通强国建设试点，加快形成绿色低碳运输方式，构建便捷高效、绿色低碳的交通运输体系，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。
在推动水路运输工具装备低碳转型方面，将因地制宜推动湖泊库区纯电动游船应用；推进港口节能和清洁能源利用，加快推进现有码头根据需要有序建设岸电设施，新建码头同步规划、设计、建设岸基供电设施，引导现有船舶加快配备受电设施，提高岸电设施使用比例。到2025年和到2030年，当年新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例分别达25%左右和40%左右，营运车辆和船舶单位换算周转量碳排放强度比2020年分别下降4%左右和9.5%左右。
在构建绿色高效交通运输体系方面，要充分发挥铁路和水运在大宗货物中远距离运输中的骨干作用，提高铁路和水运货运量，加快完善铁路货车连接线等配套基础设施建设短板。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设，加快推进多式联运发展，支持贵阳改貌铁路货场、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。
在加快绿色交通基础设施建设方面，要将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。推进绿色港口及航道建设，加快港口建筑节能和设施设备节能改造，在港口码头及港区堆场推广使用LED灯替代传统的高压钠灯。