青岛地铁5号线传来最新进展！还有这些道路也有新消息→
3月20日
青岛地铁5号线
闫家山站至重庆路站区间
（简称闫重区间）
左线顺利贯通
此前
闫重区间右线于3月10日贯通
至此
闫重区间实现双线贯通
↓
闫重区间线路全长为855米，双线采用两台双模盾构机进行掘进，区间地质情况复杂，岩石最高强度达129兆帕，且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层。项目部加强班组建设管理的同时，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，同步注浆实时跟进，有效保障盾构掘进顺利推进，闫重区间左线盾构提前30天实现贯通。
青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，共设27座车站，其中有12个车站为换乘站，可与8条轨道交通线路换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路。
此外
岛城多条道路也传来新进展
记者了解到，市北区桐柏路拓宽工程已经完成，验收合格后将正式通车；桐柏支路预计7月份左右，具备通车条件。老城区方面，大港一路、大港纬三路预计5月底具备通车条件。
同时，西海岸新区沿风河快速路东延工程正式开工，计划2026年6月通车。
市北区
桐柏路拓宽工程已经完成
在桐柏支路施工现场，一条双向4车道的道路已经初具雏形，工人们正在对路基进行整平。桐柏支路位于滨海新区北片区，道路设计南北走向，南起大沙路，北到桐柏路，道路全长约447米。主要建设内容包括道路工程、交通工程、照明工程、景观工程等。
桐柏支路新建工程项目负责人于军波介绍，目前已完成给排水、挡墙、电力的施工，现在进行的是路基填筑，计划在7月份左右具备通车条件。
桐柏支路建成以后，将贯通桐柏路与大沙路，为周边学校和小区居民出行提供便利，完善市北区城市路网建设。
在工程的另一端，桐柏路拓宽工程已经完成，待验收合格后，就可以正式通车。
为提升老城区的通行能力，缓解交通压力，大港纬三路打通工程也在有序推进当中，现场，工作人员正在进行路基施工的前期准备工作。
大港纬三路打通工程现场负责人薛念龙介绍，现在大港一路已经完成所有管线铺设，大港纬三路完成电力及给水铺设，下一步将进行路基整理、沥青铺设、人行道铺设，预计5月底具备通车条件。
大港纬三路打通工程位于市北区大港片区，包含大港纬三路和大港一路两条道路施工工程，其中大港纬三路南起青海路，北至大港二路，全长135米，大港一路西起大港纬二路，东至大港纬三路，全长120米。
“大港纬三路打通后，车辆和行人可以直接从青海路到达大港二路，居民出行更加方便。道路修好之后，周边居民生活环境也会得到提升。”薛念龙介绍。
据了解，2024年市北区计划打通大港纬三路、镜湖路，拓宽桐柏路，新建桐柏支路、规划纵一路，规划横三路等多个道路工程。
同时，启动远洋万和云璟、云上观海等6个配套项目建设，共计9条道路，计划年内开工建设，预计2025年底建成通车。
西海岸新区
沿风河快速路东延工程正式开工
近日，西海岸新区沿风河快速路东延工程正式开工，项目计划于2026年6月通车。
沿风河快速路东延工程为青岛市城市更新建设三年攻坚行动重点项目，道路全长约3.3千米，主线为双向四车道，分为风河南岸道路和北岸道路两部分，其中风河南岸道路全长1928米，西起峄山路与大河东路交叉口，与现状沿风河快速路顺接，东至凤凰山路，为城市主干路；北岸道路全长1370米，西起凤凰山路，东至滨海大道，为城市次干路。
项目区位图
项目注重地面道路精细化设计，进行交叉口合理渠化，实现路段与路口通行能力匹配，设置二次过街安全岛，保证行人与慢行交通优先通行。
道路采用节点下穿+地面路方案，主线顺接现状风河快速路，自西向东依次下穿青岛路峄山河、相公山河、海口路后接至凤凰山路，地面道路全线贯通，服务三条道路转向交通。
主线采用双向四车道断面，承担过境交通压力，地面设双向四车道辅路联系相交道路。
主线道路横断图
敞口段道路横断图
作为青岛市重点项目，沿风河快速路东延工程完工后，将串联胶南老城区、青岛西站交通商务区、海洋活力区三大组团，显著提升区域内部的交通通行能力，节约居民生活出行时间，带动周边企业高效运营生产，成为对外联系新区东部片区及青岛市主城区的快速通道。