冒雨紧急抢通94公里生命通道 广东交通集团抢通梅州地方受阻道路工作进入第二阶段
深圳特区报广州6月23日电（记者严俊伟通讯员粤交集宣陆桥轩刘聪灵彭媛）记者获悉，广东交通集团支援梅州地方道路抢险第一阶段的抢通任务已全部完成，接下来将全力加快对G358国道，S223、S334省道以及相关县道、乡道等共计94公里已抢通路段的扩宽工作，尽快恢复双车道通行，保障更多的救援力量能够快速进村入镇。
近日，受持续强降雨影响，梅州市多地公路路段发生塌方、水淹、冲毁等灾情。
广东交通集团调集所属沿线单位力量，全力落实协助地方做好道路紧急抢险修复的要求。汕梅高速改扩建项目紧急成立了4支抢险救援党员突击队，共投入50台套抢险设备、150余名抢险人员，分头在平远县泗水镇、蕉岭县南磜镇和长潭镇开展道路抢通工作。
截至6月21日下午，紧急抢通了泗水镇、长潭镇、南磜镇多条道路，里程达94公里，保障了通信、电力、医疗、物资运送等救援力量能及时进入村镇一线。
蕉岭县南磜镇石寨村至多宝村11公里是此次受损较为严重的一个路段，连续降雨造成沿路大小共上百个塌方点，其中最长的塌方点约500米长，且该路段临崖临水，部分路段已半幅垮塌，抢险作业工作量巨大。在抢通期间，该路段遭遇了多次暴雨，山体在抢修作业过程中发生了二次垮塌，现场作业风险高，难度大。
汕梅高速改扩建项目工程技术部副经理陈伯俊是该路段的抢险负责人，面对复杂的道路环境，他需提前徒步进入塌方路段进行勘察、制定有效作业方案。在距离多宝村2公里处，道路完全被垮塌的淤泥和树木封堵，陈伯俊只能像走独木桥一样，小心翼翼地保持身体平衡走过仅20厘米宽的混凝土护栏，而身体的另一侧就是将近60米高的陡坡……“当时只想着尽快了解情况，以便制定方案，抢通这条路，现在想起来才有点后怕。”陈伯俊说道。
目前，突击队正全面开展第二阶段的道路扩宽和清理工作。现已扩宽道路28.1公里，清理滑塌土体21300方。由于大型设备需贴近塌方区域作业，存在一定的风险，且道路不封闭施工，过往车辆也会影响施工进度，进一步增大了作业难度。接下来，广东交通集团将加派专业力量，持续做好道路保通工作。针对蕉岭县、平远县抢通路段的扩宽工作，将强化技术勘察和施工组织，协助做好现场交通指挥，高效有序推进道路扩宽工作。