守护独龙族生命线
转自：中国交通新闻网
在怒江傈僳族自治州高黎贡山深处的独龙江乡，有一条唯一与外界联系的通道——独龙江公路。
在独龙江公路上，有一个光荣集体——独龙江公路管理所。他们一年四季奔走在高山密林中，修补破损公路，清理路边杂草，用一抹抹鲜艳的“橘红”，保障独龙江公路通畅，守护独龙江生产生活生命线，守护独龙族群众幸福生活。
独龙江公路是独龙江乡与外界联系的唯一交通“生命线”，人员及货物的出入全靠这条公路，它像一根带子把独龙族群众与全国各族人民紧紧联系在一起。独龙江公路管理所职工肩负着这条公路的日常养护、应急保通任务。
2016年以来，独龙江公路管理所10名职工风里雨里去，用“养路为业、站所为家、甘当路石、乐于奉献”的实际行动，保障独龙江公路畅通无阻，诠释着怒江公路养护人“只有横断的峡谷，没有中断的公路”铺路石精神，为独龙江乡经济社会发展、决战决胜脱贫攻坚、接续乡村振兴作出了积极贡献。
地处山高谷深、气候多变的独龙江乡，公路沿线气候一年只分雨季和冬季：雨季，持续降雨，单点集中，容易诱发泥石流、山体滑坡；冬季，路面积雪、结冰，并伴有雪崩、倒树等灾害，交通中断时有发生。所以，雨季推塌方、冬季除积雪公路成为管理所工作的常态。
2019年3月4日，当地遭遇持续强降雨雪，交通中断，大量车辆人员滞留。管理所全体职工心急如焚，奋力除雪保通。
在查看一处雪崩险情时，探路的木成龙一下掉进了几乎没顶的雪坑里，好在同行的王玉龙及时发现，才把他拉了出来，就这样的险情，管理所的人都说不清他们经历了多少。饿了，吃一口干粮；渴了，喝一口雪水；累了，哼两句小调，连续奋战5天，终于在积雪中清出一条通道，使滞留的100多辆车、540余名群众顺利通过。短暂休整后，更强的降雪又一次袭来，他们二话不说再次投入战斗。
独龙江公路无灾不成年。2020年受高原南侧波动影响，5月24日至28日，独龙江公路遭受了近十年来最严重的一次自然灾害，全线发生严重的塌方、泥石流、大树倾倒、路基路面冲毁等自然灾害灾毁点209处，独龙江公路全线交通中断。灾情发生后，独龙江信号中断，与外界失去联系。独龙江管理所所员并没有因此惊慌失措，而是按照平时的应急预案开展保通工作，历时9天9夜，终于在6月5日下午打通79.138公里独龙江公路的生命通道（施工便道），累计清除209个灾毁点的单车道坍体，共计366名游客，84辆旅游车辆，63辆其他车辆，全部安全返程。
“那天听得最多的也是最开心的话是，游客们说，独龙江是个美丽的地方，我们还会再来的。”独龙江公路管理所所长龙建平说，独龙江公路只是一条79.82公里的公路，却承载着一个全国人口较少民族的希望和未来。
在党和社会各界帮扶下，如今，独龙江乡发生了翻天覆地的巨变，“遥远”“封闭”不再是独龙江的代名词。独龙江公路高黎贡山隧道车来人往，风雪无阻，多座永久性跨江大桥和人马吊桥，让独龙族群众过江不再难；150公里村间公路及27公里通组公路，组成了内联外通的交通网络，近7万亩草果，黄精、羊肚菌、灵芝、蜜蜂、独龙鸡、独龙牛等特色种植业养殖业迅速发展，乡村旅游业红红火火，80%独龙族群众有了机动车。往返独龙江的车辆越来越多，游客越来越多，公路养护任务也越来越重。
独龙江公路管理所职工吃住在路上，排查灾害隐患点、保障道路通畅，确保草果运得出去，游客进得来。
“现在，独龙江公路常年畅通，当地农特产品随时可以运出大山，乡村旅游也红火了，乡亲们的增收渠道越来越宽了。”贡山县委常委、独龙江乡党委书记和文宝说。
2018年，独龙江公路管理所荣获2016年—2017年度全国交通运输行业“文明示范窗口”称号，党支部书记、所长龙建平荣获2016年—2017年度全国交通运输行业“文明职工标兵”称号；2020年6月，独龙江公路管理所被交通运输部中华全国总工会授予“2019年感动交通十大年度人物”称号；2021年2月，中共中央委员会中华人民共和国国务院授予独龙江公路管理所党支部书记、所长龙建平同志“全国脱贫攻坚先进个人”荣誉称号；2022年，独龙江公路管理所党支部书记、所长龙建平被交通运输部办公厅评为2021年“十大最美公路人”“最美公路人”，并荣登2022年第二季度敬业奉献“中国好人榜”。