宜山路站新换乘通道开门迎客 首个工作日乘客怎么说？
转自：上观新闻
【编辑】吴侃俊、璐璐酱
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
6月22日，上海地铁3、4、9号线宜山路站迎来了新换乘通道的正式启用。今日，该站迎来了新通道启用后的首个工作日早高峰。据统计，早高峰时段（8：00至9：00）双向换乘客流达到了5360人次，主要由工作日通勤客流构成。
为有效应对高峰时段的客流压力，宜山路站根据最新的客流数据和实际情况，重新模拟了客流动线，并进行了详细的评估。针对周末换乘通道通勤情况，在工作日早高峰7:30--9:30实施单向逆时针换乘，在4号线换乘平台处进行分流，南侧为换入，北侧为换出，减少客流对冲，保障乘客有序出行。同时，宜山路站优化导向标识，增配人员引导，增派工作人员在换乘通道分流点，通过手持牌进行宣传引导，为乘客提供更加清晰的走行路径，乘客根据现场的导向及工作人员指引有序通行。而在新换乘通道里，依旧遵循靠右侧行走原则，保障往来换乘客流通行安全有序。下阶段，宜山路站将持续做好客流观察，根据高、低峰期客流情况，不断完善客运组织方案，优化导向标识引导。
新换乘通道的启用，不仅在功能上进行了全面升级，其舒适度和便捷性也得到了显著提升。一个小伙表示:“路面很宽阔，以前换乘走的棚子很闷热，现在有空调，走起来也很舒服。”新换乘通道采用全地下设计，共3段通道，通过多台自动扶梯、多台垂直电梯完成楼层间的顺畅转换，大幅提升乘客走行的便捷性和舒适度。据悉，曾经使用了十余年的蓝色塑料棚顶临时通道，在完成它的历史使命后同步关闭，退出服务舞台。
为确保通道如期开通，建设方与公交枢纽建设单位共同努力，解决了施工区域地下管线错综复杂等多重困难，克服了施工场地空间狭小、多工种机械同场作业的多项挑战，特别是通道内自动电梯的入场及安装可以说是建设过程中最大的难点之一，也得到了市人大、市政协的关心与支持，有力地推进了施工项目的顺利实施。
此前，旧通道9号线与3号线换乘时间约5分钟，9号线与4号线换乘约8分钟。新通道中，9号线与3号线换乘时间相对有所增加，约8分钟；9号线与4号线换乘则因为不用再通过3号线的2F站厅，时间缩短至6分钟左右，总体上乘客的满意度显著提升。一位女士感慨道：“这个通道我走了好几年了，上学的时候就在走了，这次变化很大。也很符合上海地铁形象，有了这个通道也不怀念原来那个‘蔬菜大棚’了。”
新通道不仅在功能性上作了升级，其文化氛围也不容小觑。两侧墙面电子大屏上显示着“淮海中路”“大柏树”“中华艺术宫”等大家熟悉的“最美车站”，不仅美化了环境，也成为一道独特的风景线，引得众多乘客驻足欣赏，甚至拍照留念。
信源：集团公司党委党建工作部、上海地铁第三运营有限公司、申通地铁建设集团、上海徐汇