欧洲天然气危机的“大赢家”，油气运输股还有机会吗？
此前，美国德州自由港宣布液化天然气装运面临不可抗力，自6月8日德州自由港液化天然气工厂关闭至7月1日，这导致天然气价格累计下跌40%。
不过，自7月5日以来，美国天然气价格又迅速上涨近40%，更是在昨日带动天然气板块持续上涨。
而欧洲的天然气价格，近期上涨趋势也十分明显。
据德意志新闻社，经过10天的检修期后，于当地时间7月21号上午，俄罗斯开始重新启动北溪一号管道，向欧洲输送天然气。
据央视报道，根据北溪公司官网当地时间21日的数据，北溪公司的天然气输送量已经达到了维修前的水平，即最大输气量的40％。
符合此前俄罗斯总统普京的表示，将在检修完成后维持40%的输气量。
不过，即便如此，欧洲仍将计划在今年冬天减少能源消耗，这有可能打击经济增长并将欧洲推入衰退。
换言之，即便俄罗斯已恢复向欧洲输气，但是欧洲的能源与经济困境远未结束。
德意志银行的分析师JimReid认为：
我们预计，不确定性仍将持续数月，潜在的天然气流动与各种地缘冲突和政治主题相关，尤其是和乌克兰局势、俄罗斯出口石油价格上限等。此外，即使供应量确实达到40%，市场也不能确定，这样的流量能够一直维持下去。
需求外扩，油气运输公司乘上周期之风
因此，从德国到乌克兰，美国的主要政治盟友们都迫切希望购买美国的天然气。
这导致美国的液化天然气出口激增，并有望与卡塔尔争夺全球最大液化天然气出口国的宝座。此外，去年有44个国家大额进口了液化天然气，几乎是十年前的两倍，全球对于液化天然气这种清洁能源的需求非常旺盛。
但是，天然气比石油更难运输，因为它必须在德州自由港工厂这样的地方进行液化才能运输。这也导致运输船和运价走高。
据船舶经纪人和液化天然气咨询公司Poten&Partners表示，由于液化天然气的需求飙升，以及买家因俄乌冲突而避开俄罗斯货物和船只，导致租船期限延长，限制了现货市场的船只供应。
Feer补充称：「美国自由港液化天然气出口终端虽然被大火摧毁，但没有影响即期运费的上涨。过去两个冬天因运输短缺而陷入困境的买家正在转向长期租船，因此未来几个月取消租赁合同的船将越来越少，供应将会更紧张。」
可以看到，今年翻两倍的油气运输股天蝎油轮，由于天然气的再次上涨，再次触及年内新高，Torm和GLNG也都在年内分别上涨了80%。
天蝎油轮在最新的季度收益报告中显示，本季度每股收益(-0.27美元)，比普遍预期的(-0.52美元)高出0.25美元。
且该公司当季营收为1.74亿美元，高于分析师预期的1.5843亿美元。
目前，分析师对于ScorpioTankers的平均预期价，已经上升至41美元，7位分析师里评级均为「买入」。
市场分析认为，随着夏季高峰用电的到来，以及冬季取暖预期，天然气价格将会保持在一定的高位，行业整体盈利预期将不会有太大的下修预期。
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