跑输大盘，福田\\解放\\大运居前三 -2023年上半年中卡市场特点盘点分析
中卡虽然在卡车大盘中占据的份额最少、经常不受行业“待见”，但有着其他车型不能替代的特殊作用，其应用场景最多的是环卫车、冷藏车、危化品运输车等专用车领域。
在刚结束的2023年上半年，中卡市场月度销量同比演绎了“3连降”和“3连涨”，1-6累计销量同比跑输且领跌货车大盘。
根据中汽协数据，2023年6月中卡(含底盘)销售1.13万辆，环比增长40.7%，同比增长27%;2023年上半年中卡累计销量5.82万辆，同比增长2.1%。中卡市场在2023年上半年的主要特点主要表现在以下几个方面：
特点一、月度销量同比依次演绎“3连降”和“3连涨”;二季度成为推动上半年中卡市场增长的主要贡献者
表1，根据中汽协数据，2023年上半年各月中卡销量及同比、占比及占比同比增减：
上图表显示，2023年上半年各月的中卡销量同比均下滑，出现了“3连降”，其中同比降幅最大的是1月，达到34.4%，其次是2月达到21.5%，主要是由于去年一季度各月未受疫情影响，中卡销量基数较高，而今年一季度由于春节假期及经济环境导致的需求减少等因素影响，各月销量均不高，因此导致了今年一季度出现了同比“3连降”;今年二季度情况正好与一季度相反，一方面去年二季度受疫情影响严重，各月中卡销量基数都比较低，另外今年二季度经济逐渐回暖，需求相对有所改善，因此导致今年二季度销量同比出现“3连涨”。
按季度划分，今年上半年一季度中卡累计销量为2.66万辆，同比下降18.2%，跑输上半年中卡大盘2.1%的增幅，且占据今年上半年中卡总销量45.7%，居于次要地位;而今年第二季度中卡累计销售3.16万辆。同比增长29%，跑赢今年上半年中卡大盘2.1%的增幅。且占据今年上半年中卡总销量54.3%的份额，居于主要地位。
换言之，今年上半年中卡市场的增长，主要是由二季度的较大幅度增长推动的，也就是说，二季度成为今年上半年中卡市场增长的最大贡献者，因此成为今年上半年中卡市场的一个明显特点。
特点二、销量处于近年同期较低水平
表2，根据中汽协数据，近6年6月及上半年中卡销量及同比：
上表可见：
2023年6月中卡销量为1.13万辆，在近6年6月中居第四(同比降幅26.7%)，居于较低水平;
2023年上半年中卡的累计销量为5.82万辆，在近6年同期中居第五(同比增幅为2.1%)，也居于较低水平。也就是说，无论是6月还是1-6月，今年的中卡市场均属于较低水平。根据调研分析主要原因有：
一是经济恢复力度弱，市场需求不旺。
今年上半年恢复力度较弱。居民消费较低，投资增速不大，货源仍然不足，部分物流企业和卡友们都无货可拉，车辆空载率较大，使得本来就存在的车多货少矛盾仍然比较突出。
二是中卡主要用于政府采购的环卫车市场较多。
今年上半年各地财政缺钱，甚至出现赤字。地方财政困难，不少地方靠财政购买环卫车的计划取消，因此导致今年上半年中卡的市场需求减少;
四是货运市场运价仍然“原地踏步”，甚至比疫情之前更低，影响了卡友们购车的积极性。
特点三：6月同比增速跑赢大盘;1-6月累计同比跑输且领跌大盘
表3，根据中汽协数据,2023年6月及1-6月货车四大细分市场销量、同比统计：
上表显示：
在今年6月货车四大细分市场销量同比中，中卡销量同比增长26.7%，居货车四大细分市场中第三，跑赢6月货车大盘;
在今年1-6月货车四大细分市场销量同比中，中卡销量同比增长2.1%，增速居货车四大细分市场中最低，跑输且领跌今年1-6月货车大盘。据分析：
据分析主要是今年上半年卡车市场中的重卡和轻卡、微卡市场累计同比都在两位数，有力的推动了上半年卡车大盘的增长，也因此导致中卡累计同比跑输卡车大盘。
另外一方面，由于中卡的应用场景主要是在市区作业的环卫车等专用车型较多，这类车型由地方财政出资采购的占大多数，而今年上半年因为之前的疫情及各种因素影响导致各地财政紧张，因此压缩了大量的环卫车等采购计划，这是导致今年上半年中卡销量同比领跌卡车大盘的最重要原因。
特点四：6月解放第一;福田与江淮分别居第二、第三;TOP10同比8增2降，南骏领涨
表4，根据中汽协数据，2023年6月中卡销量前10名企业排行：
上图表可见，在2023年6月中卡销量TOP10中：
---解放销售2853辆夺得第一，同比增长229.83%，市场占比25.2%;
---福田与江淮分别居第二、第三，销量分别为2729辆和1570辆，同比分别增长-30.33%和36.68%，市场占比分别为24.1%和13.87%;
---TOP10同比8增2降，南骏领涨(351.45%)
特点五：1-6月:福田霸榜;解放、大运分别居亚军和季军;top10同比7增3降;份额同比7增3减，解放、重汽增加最多表现抢眼。
表5，根据中汽协数据，2023年1-6月中卡销量前10名企业排行：
上图表显示：
今年1-6月销量同比、市场份额及同比份额增减：
---福田累计销售16432辆，是行业唯一销量超15000辆的车企，其市场占比28.23%，可见福田汽车在中卡领域牢固的霸主地位;但其份额同比减少6.16个百分点，是行业份额同比减少最大的车企，说明目前福田的行业霸主地位正在被削弱;
---解放、大运累计销量分别居亚军和季军;
---1-6月top10中，累计销量同比7增3降，南骏领涨(涨177.57%);份额同比7增3减，解放、重汽增加最多表现抢眼(同比份额均增加2.14个百分点)。