140年汽车工业没人想到的事,雷军交了智商税
汽车商业评论
撰文/温 莎
编辑/黄大路
设计/师 超
“我也很纳闷,140年的汽车工业,真的没想到这么重要的产品点,大家没意识到。”
Allin造车的小米创始人、董事长兼CEO雷军的每次露面都金句频出,这一次,他说的是汽车防晒。
140年没发现的问题,被第一次造车的雷军发现了,这么善于思考和观察的大聪明,看到的不仅于此。
“现所有的车厂都没有考虑过手机支架怎么装”,“如果你早餐买了个螺蛳粉,你放在什么地方?如果你买了豆浆油条挂哪里?”
于是,入行仅仅4个月的小米汽车,开启了返璞归真模式,汽车新三大件横空出世:手机支架,收纳挂钩,防晒镀膜。
也许是前两点的科技含量实在很难加持,雷军对小米汽车的防晒是说得更多一些,在5月的一场直播,他曾提及,“我也是尊敬的特斯拉车主,但我觉得我们小米SU7对比特斯拉,最好的地方就在于防晒。”
3月小米SU7的发布会上,他着重介绍了防晒功能,“我做调研的时候,一个特斯拉的女车主说,很多这样的女车主,坐在里面像烤箱一样,夏天太晒了。”
发现问题,具有工程师思维和用户思维的雷军要解决问题,“天幕玻璃我们做了双层镀银,甚至在前风挡玻璃上做了三层镀银,这是今天轿车里的唯一一款,我们把四个车门都做了UV-IR的涂层,这个涂层的紫外线隔绝率达到了99.9%,一个半小时以后能够低多少呢?低12摄氏度。”
做到这里就够了吗,其他人可能够了,小米还不够,“很多人说,天幕只要亮我就觉得热,我们又专门开发了……”雷总没有继续说下去,他自己都笑场了,“这个不开发不行。”
说这话的时候,大屏幕后面的PPT上,显示的是售价299的全景天幕遮阳帘和售价129元的米家前风挡遮阳伞。
“为大家带来360无死角的呵护。”雷军顿了顿接着讲了下去。镀膜玻璃+官方遮阳设备,汽车行业140年没人发现的问题,就这么迎刃而解了吗。
一生爱防晒的女人,
买了一半小米
直男们可能不了解,防晒对女生,是刚需。
“女人要想抵抗衰老,关键在于做好防晒。”“所有皮肤问题,首先就是要防晒”……不知道哪位专家的几句话,开启了女生对紫外线的严防死守模式。夏天的大街上,总是可以看到将脸捂得只剩两个眼睛的人,防晒衣则越做得越来越长,都到了脚踝。
为了躲避阳光,中国人将蕉下买成了中国市户外第一股;有调研机构的调查显示,2026年,中国防晒服配市场可增长到近千亿元。
防晒真的这么重要吗?“在工业革命之前,我们都住在外面。没有防晒霜,我们是如何度过新石器时代的?实际上,过得非常好。” 耶鲁大学的大卫·丽芙(DavidLeffell)认为,“化妆品行业现在正试图向深色皮肤的人推销防晒霜,这是一种营销策略”。
防晒是不是智商税,这和审美趋势以及个人选择有关,但可以肯定的是,汽车需要。
有研究人员称,在阳光下暴晒60分钟后,车厢和仪表板的温度分别会升至60摄氏度和90摄氏度以上;90分钟之后,汽车可以烤熟牛排。在60摄氏度的高温下暴露10分钟后,人体就会患上高热症、中暑,还有可能引发急性器官衰竭和死亡。
至于汽车内部部件,尤其是深色塑料、仪表板、座椅和内饰,暴露于直射阳光,60度的环境温度下时,方向盘开始脱层和剥落,塑料会软化甚至融化,有的还会释放出有害物质,布座椅会褪色,皮革座椅会随着时间的推移而开裂。
大多数上班族的通勤时间都超过一个小时,无论为了自己的健康,还是从保护爱车的角度,汽车防晒都需要。雷军之前,马云早就发现了商机。打开淘宝,搜索汽车防晒,遮阳伞,遮阳挡,遮阳帘,防晒车罩,隔热神器,五花八门。
各个品牌也推出了官方防晒配件,就是贵了点。以特斯拉Model3为例,玻璃车顶遮阳帘官方售价为695元~710元。
“雷军有些放大和夸张用户痛点了,汽车防晒问题早就被讨论了好多年,自从电动汽车做全景天幕以后,痛点一直在。”SoCar产品战略咨询创始人张晓亮告诉汽车商业评论。
广告好不好,还是要看疗效。小米SU7购买者近30%是女性,“第一次有这么一款产品得到全国大量女性用户的拥戴,他们被好看、防晒、收纳所打动。”雷军预计,小米SU7女车主未来可能会到40%,甚至50%。
自己选的全景天窗,
打伞也要撑下去
“雷总是懂用户体验的。”网络上,雷军不乏支持者。
燃油车时代,汽车防晒的问题很少被提及,究其原因,人们的生活越来越精致了,更重要还有,全景天窗在智能电动时代开始流行了起来。
特斯拉首开了行业先河,超大面积的全景天窗带来了史无前例的通透感,高级感更是显而易见。毕竟10年前在中国,只有顶配车型才可以选装全景天窗。
中国的新品牌纷纷跟进,蔚来、智己、阿维塔、岚图、小鹏、零跑……全景天窗,全景天幕成为新汽车的身份象征,且几乎没有给消费者太多选择的机会。比如,蔚来和特斯拉的产品就全部都是全景天窗。
人们在车里享受着诗和远方,看星星看月亮。但到了夏天,一切戛然而止,酸爽的感觉谁用谁知道,顶着移动的电热毯,坐进蒸笼的车主们开始思考这行反人类的设计。
发挥自嘲的精神,网络上出现了车主在车内带草帽,车里打伞等一系列骚操作。他们有苦难言,可自己选的配置,哭着也要用下去。
“装全景天幕不只是为了更好看,电池放在底盘上,比传统燃油车要高,强行拔高车顶高度,会给车身设计带来很大的挑战,全景天窗更薄,可以减少压迫感,无形中抬高车顶,节省空间。”张晓亮说。
全景天窗动不了,需求又存在,早有人注意到了汽车防晒市场。
福耀集团产品中心副总裁刘贤平在一个论坛中曾表示,全景天幕有两个趋势,一个是免遮阳帘,一个是带遮阳帘。如何解决隔热的问题,对电动车而言,大家不要认为遮阳帘能解决万物,遮阳帘也需要进一步寻找新的隔热方式。免遮阳帘,最佳的解决方式,就是把更多的光和红外线反射出去,用镀膜。
玻璃厂商认为,一款能够隔热的玻璃就成为解决问题的源头。6月,福耀发布,全新一代智能隔热全景天幕,采用先进的三银镀膜技术,滤光系列天幕能够隔绝高达99%的红外线和紫外线,总能量隔绝率达到89%。
上海傲邦科技有限公司总经理王志锐认为,贴膜也能很好的解决问题。“玻璃面积在整车占比中越来越高,通过玻璃进入车内的热量也越来越大,太阳中的可见光也是有热量的,玻璃想要很高的隔热率,又要良好的透光率,这个很难两者兼顾。
如今他的公司正在研究金属磁控溅射工艺隔热安全膜,原理就是把不同类别的贵金属打成粒子状附着在膜上,通过不同的排列组合,让可见光穿过,同时把红外线和紫外线进行阻隔,又要低反光不影响驾驶安全。
防晒膜阻挡信号?
手机造车隔空battle
小米刚刚发现140年被忽略的事情,就有人不满意了。
4月底,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界M5发布会上表示,汽车的前风挡上使用三层镀银玻璃会影响手机信号,不能为了防晒影响信号,所以新问界M5并没有采用这个设计。
都是一起来汽车圈挣钱的好兄弟,6月,雷军就在某论坛隔空回应了这个说法,“上次余承东总挑战说,三层镀银手机信号有问题,我保证没问题。”
小米官方说的更加具体,不具备原厂前挡风三层镀银玻璃的车型,选购第三方包含贵金属材料的隔热膜时,由于没有严格的测试验证,确实有可能影响手机信号。但是,小米SU7在使用主流的6个品牌15款手机以及3大运营商测试之后发现,所有测试手机均通过测试,导航信号、上网信号、通信信号、多媒体流畅度体验均无影响。
华为和小米,都是做手机的,他们在信号上最有发言权,公说公有理,婆说婆有理,裁判还得是消费者。
6月底,有网友透露,小米汽车官方售后正在为创始版车主提供“导航体验技术升级”服务,说人话就是更换前挡风玻璃。
已经有小米车主遇到了“车内导航信号不佳”的问题,小米汽车售后给出了两个解决方案,一是“导航体验技术升级”;二是在ETC处加装一个信号放大接收器。网上已经有小米SU7创世版用户完成了更换前挡风玻璃的升级服务,并晒出4359元的费用清单。
随着网络舆论的发酵,不想背锅的供应商站出来说话了。7月5日,福耀玻璃官方回应:此前便做出了解决方案,即为镀膜后的玻璃进行区域性的激光除膜处理,预留ETC、GPS等各种信号的接收窗口,支持电子信号的无障碍识别,不会影响信号的传输。
有网友反向思考了这个问题,预留接受窗口,就说明镀膜会隔离信号的说法没有错。
“其实防晒很难做。”雷军曾感慨道。
防晒这个事情,说难也难,说不难也不难。多年前,有网友为了给妻子买一款有效的防晒霜,用胶带在自己的后背上贴出九宫格,去烈日下暴晒,结果发现,效果最好的是贴胶带的部分。
大道至简,防晒最有效的就是做物理阻隔,到了汽车上就是在玻璃上做镀银隔热,贴膜和遮阳帘,实在不放心,就再带个防晒口罩吧。
责任编辑:梁斌SF055