熊俊杰:让机器⼈完成⼈类不想做、⽆法做、有危险的事|专精特新

2023-08-24 16:52:42 - 财经新媒体

来源:财经E法

熊俊杰:让机器⼈完成⼈类不想做、⽆法做、有危险的事|专精特新

熊俊杰:让机器⼈完成⼈类不想做、⽆法做、有危险的事|专精特新

在熊俊杰的两段职业履历中,他在每⼀段经历均敏锐地发现了⾏业痛点,并不断思考那些重复、枯燥的⼯作如何⽤机器⼈代替。

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文|财经E法 姚佳莹

编辑|朱弢

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2011年,熊俊杰在沙特基础⼯业公司担任⾼级机械⼯程师,负责机械设备的运维,每天不断重复地巡检、记录、数据输⼊和分析是他所在团队的主要⼯作内容。彼时的熊俊杰萌⽣了⼀个想法:是否这类重复、枯燥的⼯作能由机器来完成?当时,熊俊杰并未意识到,这个念头将对他未来的职业道路选择产⽣决定性的影响。

2016年,在海外待了12年后熊俊杰回国,寻求从技术向综合管理⽅向的转型。他选择⼊读⻓江商学院MBA,并在毕业时机缘巧合地加⼊了校友的企业——杭州申昊科技股份有限公司(下称“申昊科技”,300853.SZ),在巡检机器⼈领域为他的疑惑找到答案。在这里,他开始将从长江获得的理念付诸实践:如管理机器般管理企业。

申昊科技成⽴于2002年,是⼀家致⼒于设备检测及故障诊断的⾼新技术企业,于2020年在深圳证券交易所创业板上市,⽬前该公司市值为42.54亿元。该企业通过充分利用多传感器融合、人工智能、机器人及大数据分析等技术,为工业设备安全运行及智能化运维提供综合解决方案。2020年,申昊科技被⼯信部认定为国家级专精特新“⼩巨⼈”企业,曾主导或参与制定8项国家标准,9项行业标准。

如今,熊俊杰已成为申昊科技副总经理,全⾯负责海外市场的拓展和运营。尽管他的职业履历只有两段,但在每⼀段经历中,他都敏锐地发现了⾏业痛点,并不断思考,那些重复、枯燥的⼯作如何更好地⽤机器⼈代替。

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01

从英国到沙特,再到中国寻求转型

熊俊杰说:“我很喜欢去做他⼈不爱做、不敢做的事情。”2004年正⽉,17岁的熊俊杰第⼀次出国,只身远赴7500公⾥外的墨尔本楷模国际中学求学,两年后,他以优异的成绩考⼊伦敦帝国理⼯学院材料工程专业。

2007年,次贷危机席卷美国、欧盟、⽇本等世界主要⾦融市场。在2009年熊俊杰毕业时,英国经济萧条、就业市场低迷,意⽓⻛发的他未能找到⼼仪的⼯作岗位,此时,沙特阿拉伯阿⼘杜拉国王科技⼤学的探索奖学⾦向他抛出了橄榄枝。熊俊杰认为,该所⼤学承载了沙特国王的宏⼤愿景,是沙特从资源依赖型国家转变为科技驱动型国家的“种⼦”,“此举⼤有可为”。⾄此,熊俊杰踏上了前往阿拉伯世界的旅途。

“社会普遍对沙特的印象是,丰富的⽯油资源、虔诚的伊斯兰教信仰,认为沙特就是⼀个极度封闭的国家,社会环境动荡、不安全。”然⽽,熊俊杰发现了沙特的另⼀⾯:“优秀且友善的教⺠、美味的⻝物、精巧的⼿⼯艺品……”从阿⼘杜拉国王科技⼤学毕业后,熊俊杰选择加⼊了沙特最⼤的⽯化公司——沙特基础⼯业公司,担任机械⼯程师。

在此后四年的时间⾥,熊俊杰带领着团队,多次完成设备检修、⼯况评估及设备寿命周期优化等复杂项⽬。他发现,机械设备检修⼯作枯燥繁琐、效率低下,对巡检⼈员还存在⼀定安全⻛险,“如何让机器⼈来完成这项⼯作,这是⾮常有意思的事”,他⼼想。

2016年,熊俊杰回到中国,彼时的他决定拓展⾃⼰的能⼒边界,从技术领域向管理⽅向转变。在对⽐了国内各⾼校机构的MBA项⽬后,熊俊杰选择了⻓江商学院MBA项⽬,他觉得“更对味⼉”。“我参加了⼏次⻓江商学院的校友活动,感受到⻓江商学院的校友交流互动⾮常频繁,彼此会相互交流⾏业信息。在推进业务时,校友们间都相互信任,合作效率很⾼。”熊俊杰说。

熊俊杰与⻓江商学院的缘分并未随着毕业告⼀段落。在读MBA临近毕业时的⼀次⻓江校友会活动上,熊俊杰认识了申昊科技创始⼈、董事⻓陈如申,了解到申昊科技研发的便是针对⼯业设备的监测检测产品,为⼯业设备安全运⾏及智能化运维提供综合解决⽅案,当时已在机器⼈智能巡检等⽅⾯进⾏了⼤量推⼴和应⽤。这让熊俊杰很兴奋:“解决的正是我在此前⼯作经历中发现的⾏业痛点。”他和陈如申⼀拍即合,就此加⼊了申昊科技。

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02

如管理机器般管理企业

如今,熊俊杰已是申昊科技的副总经理,顺利地从技术领域向企业管理转变。熊俊杰表示,⻓江MBA的学习经历让他获益良多,“⻓江的MBA课程提供了⾮常庞⼤且完善的⼯具箱。我称不上对每⼀件⼯具都熟练,但我知道它的存在和效⽤,当遇到特定问题时,我能捡起相应⼯具来解决问题。即使在我不擅⻓的领域,我也可以提出明确需求,找到合适的⼈,⽤好⼯具来解决当下的问题。这是MBA对企业管理最⼤的价值。”

在⻓江MBA学习中,阎爱⺠教授在组织⾏为学课程上的⼀个观点启发了熊俊杰:如管理机器般管理企业。企业是⼀部由⼈构成的机器,⽽防⽌员⼯因为主观因素影响执⾏的关键,在于周全考虑制度设计,通过落实制度明确每个流程的职责,让每个员⼯都在其最擅⻓的岗位上。

“作为管理者,与普通员⼯的本质差别不⼤,都需要顺利地解决当前的问题。对于普通员⼯,其需要个⼈时间的付出、对应技能的投⼊,⽽我作为管理者,需要解决的问题可能更复杂。我要做的就是出现问题后,进⾏全⽅位地了解和拆解,让合适的员⼯在合适的位置,解决其所擅⻓的问题。当每个⼩问题都被解决,那在我⾯前的⼤问题也随之解决。”熊俊杰说。

在熊俊杰看来,在企业和⾏业中,每个⼈都有最擅⻓的位置,⽽机器⼈的位置就是完成⼈类不愿做、⽆法做的事情。

据熊俊杰介绍,机器⼈可分为如下三⼤类:⼀⼤类是⼯业机器⼈,如⽣产线上的机械臂、运输和仓储⽤的⼩⻋等;第⼆类是服务机器⼈,提供商业、⺠⽤领域的送餐、导览、清洁等服务;第三类是特种机器⼈,巡检机器⼈便属于此类,主要⼯作包括测温、识别故障,根据不同荷载探测⽓体泄漏,甚⾄包括⼀些应急救援等,是个百亿级的市场。

机械设备巡检是⼀个传统⼯种。“最原始的例⼦是以前的铁路维护。地铁停运后,巡道⼯需要带着倒尺和锤⼦,在⼤概5-8公⾥的两个站点间,不断地弯腰测量轨距,再⽤锤⼦敲打轨道,通过听声⾳判断铁轨是否松动。⼯业设备的巡检也是类似的道理。”熊俊杰表示。

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使⽤机器⼈智能巡检替代⼈⼯检测,⾄少有三点优势。

⾸先是实现了安全检测。⼯业场景下,即使安全准备再完善,⼀旦出现纰漏,便意味着⼈员伤亡。“如果能⽤设备来完成巡检,即使出问题,最⼤的损失就是设备,完全不涉及⼈员,人身安全得到了根本保证”。

其次是巡检流程标准化,提⾼⼯作质量。“⼈类在巡检过程中多少会受主观感受影响,包括疲惫、漏看、错判等。⽽机器⼈巡检完全按指令⼯作,即使存在⽆法识别的场景,我们也能提出解决⽅案,配备更好的传感器和算法”。

再者,巡检效率得以提升。熊俊杰表示,⼈⼯巡检每天的⼯作时⻓为8-10⼩时,倘若需要24⼩时值班,需要2班甚⾄3班⼈员进⾏轮换,⽽机器可以实现24⼩时工作,效率⽐⼈⼯⾼出许多。

最后是实现数字化,数据质量⼤幅提升。据熊俊杰介绍,传统巡检过程,巡检员需要在实地检测设备时,⼿动填写设备状态评估表格,再在电脑中⼀⼀输⼊,以此实现对机械设备的状态分析。“设备运维数据是庞⼤繁杂的,采集和录⼊数据的过程极其繁琐,需要极⼤的注意⼒,但不得不做,数据是电脑分析的基础。通过机器⼈,可以直接采集现场的设备状态,实时传⾄后台,整个过程均是⽆缝衔接,节省了⼤量耗费在录⼊数据的时间”。

巡检员只需对后续的分析报告进⾏把关、确认,从事其他更有价值的⼯作内容。“这⾥涉及到质量控制和责任划分的问题,我们没办法完全把⼈从巡检环节中剥离出去,但巡检员的劳动价值将更⼤,只需将精⼒集中于分析报告、维护、维修设备等⼯作。”熊俊杰说道。

03

到海外发挥中国企业的优势

谈及ChatGPT的⽕爆,熊俊杰坦⾔,⽬前⽣成式⼈⼯智能对设备智能运维⾏业的影响相对不明显,因为⼤模型需要海量数据进⾏训练,⽽在⼯业场景下,代表特定缺陷的⾼质量数据其实⾮常稀缺。

据熊俊杰介绍,机器⼈的巡检⼤数据通常有两⼤作⽤:其⼀是通过记录设备⽇常的巡检结果,通过数据趋势的变化,预判特定的故障是否正在发育,避免设备突然停摆,影响整个机械装置和⽣产流程。以他过往的从业经历为例,“我们当时整条⽣产线是每天200万美元的产能,如果某个机械因故障突然停摆,从停下到修复需要多少天的时间,我们就需承担⼏倍于200万美元的产能损失。通过⼤数据预测性维护,我们能提前评估某个机械可能带来的问题,那我就可以从物流、业务⽅⾯等做好配合,降低对整个⽣产环节的影响。”

第⼆,巡检⼤数据有利于提升设备制造商的产品质量。以往设备质量的判断主要依靠巡检员的主观感受,现在可以直接对⽐机械设备⽇常的巡检数据,⽐对不同⼚家的设备运作情况,从数据便能判断产品质量,对设备制造商形成约束。

熊俊杰指出,⼤模型训练需要⼤量代表特定缺陷、异常指征的数据,但这类数据⾮常稀缺。“不可否认⼯业设备会具备⼤量传感器,产出海量数据,但代表特定缺陷的数据很少,⼤部分设备的可靠性达99.99%,运作1万天可能才会坏⼀天,所以通过训练⼤模型来抓取缺陷⽬前实操性不强,可供投喂的缺陷数据太少了”。

但熊俊杰依然保持着对ChatGPT⾏业应⽤的乐观。“我们会跟业界进⼀步探讨,如何在⼩样本的情况下,利⽤好⼤模型的能⼒。这确实是⼀个很有吸引⼒的机会”。

据IoTAnalytics数据,2016年-2022年预测性维护的复合年均增⻓率为39%,2022年总体⽀出达10.96亿美元。

谈及申昊科技⽬前的发展状况,熊俊杰坦⾔,新冠疫情影响了申昊科技的发展步伐,随着疫情影响减轻,今年申昊科技的战略布局也重点延伸至海外。“中国的智能化装备应⽤远超世界各地。虽然核⼼技术不⼀定最顶尖,但因为庞⼤的应⽤规模,⼯程实践问题得到充分暴露,从⽽驱动产品迭代,直⾄获得稳定成熟的产品。同时中国发达的供应链体系让规模化⽣产具备成本优势,能做到海外同⾏的⼀半甚⾄更低。这都是中国装备企业的竞争⼒。”熊俊杰表示。

出海往哪⾥去?熊俊杰表示,当下最适合拓展的出海区域是中东和东南亚。“⽆论从当地需求、国家的政治关系甚⾄我个⼈的⼯作经历来看,都让我们把短期的出海重点区域放在中东和东南亚地区。他们有⼤量基础设施,⽽年轻劳动⼒往往因为有更好的⼯作机会,⽽不愿从事机械设备的巡检⼯作,这是⾹港、新加坡和中东地区都会⾯临的问题。”

熊俊杰说,以沙特为例,正因为当地年轻⼈有着⾼收⼊和巨⼤的消费需求,所以⾐⻝住⾏各⽅⾯的中国企业都能在沙特找到⾃⼰的机会。

申昊科技将在东南亚地区形成产业标杆后,进⼀步往中东地区拓展,甚⾄拓展到欧美市场。由于国内企业在机器⼈领域极强的竞争⼒,所以申昊出海后最⼤的竞争对⼿反倒是国内企业。熊俊杰与申昊科技⾯临着更开阔、更具挑战性的舞台。

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