跨越山川湖海 洛阳中重勇做物流央企“特种兵”
人民政协网9月24日电在位于洛阳的中信重工重装设备加工基地，一台重达110吨的筒体正由中国物流集团所属洛阳中重运输有限责任公司（以下简称洛阳中重）进行转运。洛阳中重党总支书记、总经理张蕴锋向第四届“流动中国”主题宣传活动的媒体团介绍，正在转运的筒体是矿用球磨机的重要组成部分，用来粉碎金属或者非金属矿石，该筒体将由洛阳中重负责全程运输至西藏拉萨墨竹工卡巨龙矿业安装使用。
有关数据显示，2023年，全国大件运输许可证办结量超过196万件，较2022年增长19.5%。随着我国大型机械设备加快应用，大件运输市场需求显著增加，做好大件运输管理已成为物流企业重要课题。
近年来，洛阳中重在中国物流集团战略安排中勇担超限大件运输重任，持续以创新为抓手，着力构建先进的大件运输管理体系，现已成为超限大件专业化物流企业。
通力协作，确保大件运输使命必达
作为物流业的“重量级嘉宾”，大件运输的货物往往具有超高、超宽、超长、超重等特征，每次运输如同现代版“愚公移山”。迄今为止，国内超限大件尤其是超长大件的陆地运输，最长200米以上，重量400吨以上，海上驳船运输重量达到上万吨。
洛阳中重承担“云南省麻栗坡县风电项目”叶片运输任务
“超限大件运输工作，显现的是宏大壮观的运输场面，而隐藏在背后的是细致周密的策划和默默付出。”张蕴锋以洛阳中重承接的“云南省麻栗坡县风电项目”叶片运输举例，运输车辆需要“背上”长100多米的“庞然大物”，穿梭在只有4米宽的崎岖山路上，坡大弯急，举升车辆运输距离单趟达到130公里，村庄、树木、山体、高压线、天气多雨等都是运输途中的不安全因素。
面对艰巨的运输任务，洛阳中重围绕人员、车辆、风叶、环境精密筹划、精心组织，发挥在风电设备运输摸爬滚打多年积累的专业知识和与厂商、业主协同指挥的优势，“苦干”加“巧干”，确保使命必达。该项目后来被中国广核集团评为风电设备运输行业的标杆之作。
“大件运输的关键，在于解决方案的量身定制。”在谈到西藏巨龙矿业矿用球磨机的运输过程时张蕴锋讲道，为了确保运输项目的安全快捷及时，洛阳中重提前一年着手制定运输方案，派出多批人员勘察复检青藏公路运输路线，对经过的隧道、桥梁的高度宽度进行精确测量，并对沿途的收费站进行改造，甚至改道或加固路面。同时还要克服人员进藏出现高原反应带来的诸多不利影响和难题。他介绍，车辆通行收费站前，要将电控柜、公路护栏、路牌、计重收费的设施、收费站亭等障碍物拆除，车辆通行后要迅速恢复原样。运输车队曾创下一趟运输有39座收费站拆装设备设施的纪录。
可以说，每个大件设备的安全准时抵达，都是对中重运输全体系通力协作的重要检验。
为扎实做好风电设备领域的运输，洛阳中重自2023年起全力打造“中国风”风电平台建设。先后承接了十万古田风电场13套39片风叶运输任务、甘肃省华池县南梁分散式风电项目51片风叶运输任务等，在福建、广东、云南、广西、海南、新疆、甘肃等全国风资源丰富的地方，都能看到洛阳中重人“追风”的身影。
锚定目标，水陆联运开拓国际市场
洛阳中重不仅是陆路运输中的“追风少年”，更是不可多得的“全能选手”。
2021年，洛阳中重独立取得质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系、武器装备质量管理体系认证证书，成为河南省首批具有大件货物护送资质的专业运输企业。其运输业务范围辐射全球，运输领域涵盖了公路、铁路、海上、航空。
近年来，海上风电作为可再生能源，不仅资源潜力巨大且开发利用市场条件良好。张蕴锋敏锐意识到，海上风电市场是一片新“蓝海”，抢占先机进入海上风电设备物流市场将成为企业新的增长点。
洛阳中重承运的“长乐外海C区吸力式导管架”项目海上作业现场
“海上运输最大的难点在于，如何在一个只有30分钟作业时间的潮汐内，把大件设备使用自行式模块车安全地滚装上船。”张蕴锋介绍，面对“桀骜不驯”的海洋，洛阳中重邀请专家辅导，认真学习海洋潮汐知识、研讨滚装上船车辆驾驶技术，让员工由“陆军”变成“海军”，以非凡之力克服重重困难，逐渐建立并完善了海装作业的流程和标准，让“不可能”成为“可能”。
“你们给用户提供滚装上船的服务正规、快捷，驾驶模块车人员的水平一流。”客户的评价给予了洛阳中重最大的肯定和最高的褒奖。
不止于此，与海洋打交道的方式，洛阳中重还有很多种。
2022年，洛阳中重承运的中铁集团深圳宝安区春风隧道盾构机运输，从洛阳陆运至连云港上船，经过海运至深圳港卸船，车辆装车运输至现场。张蕴锋表示，洛阳中重已打开超限大件物流海运市场，正稳步成为国内物流和国际物流“两翼齐飞”的综合性国际物流公司。
“随着数字技术的迅猛发展，大件运输正处在一个全新的、更富活力的时代，正向着绿色、智能方向发展。”张蕴锋表示，洛阳中重将秉持专业精神继续深耕大件运输，以科技创新为核心，以信息化建设为着力点，勇做物流央企“尖子生”“特种兵”。（李琳静）