仅次于韩国，中国成为全球氢能源汽车第二生产大国！专利第一名，是中国
2024-01-05 18:59:40 - 南生今世说
截至2023年10月份，我国氢燃料电池汽车累计产销量突破1.8万辆，仅次于韩国的3.4万辆，成为全球第二大燃料电池汽车市场。
2023年前三季度，中国氢能源的燃料电池汽车销量4240辆，同比增长63.5%，已接近2022年全年总销量的84.6%。
根据往年发展趋势，每年的第四季度的燃料电池车进入销量高峰期。结合近期氢车订单增多现象推算，2023年燃料电池汽车销量将再创历史新高。
南生还注意到：2012年之前，中国在氢能源燃料电池领域的专利发展缓慢，重点技术主要被日本和美国企业掌握。
但在2016年之后，中国氢能燃料电池专利电池发展迅猛，每年专利申请量远超日本、美国和韩国等。
目前，中国申请专利总量为22858件，以31.35%的占比领先全球。但我国专利持有人比较分散，日本丰田企业仍是全球氢能源汽车专利第一大持有人。
目前，我国已经形成了涵盖制、储、运、加、用各环节完整的氢能源电池汽车产业链。从全球角度来看，中国是燃料电池汽车产业链最完整的国家之一。
2022年，中国氢气年产量超过3500万吨，依然是世界最大制氢国。2023年的第一名，仍将会是中国。根据相关机构预计2060年的氢气产量有望突破1亿吨，还将会领跑全球。
根据GGII《中国加氢站数据库》，截至2023年12月20日，中国累计建成加氢站397座，目前在建及进入招标阶段的加氢站数量达到80座，预计到年底时，国内加氢站累计建成数量将突破400座。
随着规划和建设的提速，预计在2024年，我国输氢管网建设将逐渐加快，规划及建成输氢管道将超过6000公里，累计建成加氢站数量将不低于600座。