“三航桩21”船成功完成“首桩”
转自：中国水运网
近日，“三航桩21”顺利打下第一根嵌岩钢管桩，完成首秀，标志着该船正式投入使用，为中交三航局水工工程建设又添一件利器。
“三航桩21”自2023年12月5日开工建造，用时244天，于今年8月23日按照最初制定的交船时间顺利交付。该船总长80.15米，船长72米，型宽28米，型深5.6米，既满足国内近沿海、遮蔽海域的打桩作业要求，又符合国际公约的相关规定，获CCS国际船级社入级证书，为后续参加国外项目建设提供了便利。
为保证“三航桩21”的顺利建造和及时交付，中交三航局海建工程公司挑选多名专业骨干船员组成监造组，通过多次讨论，在确保满足船舶建造设计规范要求的前提下，合理改变多个设备的布局或参数，使该船在“三航桩18”的初始设计参数上，进行了多层级的改造升级，桩架提高到110米，可打桩长95米+水深，桩重最大可达150吨，管桩直径可达3米。同时，该船还具备多联动能力，从吊桩、竖桩、倒桩架、移动船位等动作，都可以一气呵成，打桩的设计工效要比“三航桩18”提高了20%以上。
考虑到新船新设备需要一个调试磨合期，船员与设备之间也需要一个熟悉过程，以及船员之间的配合默契程度等，为确保首次打桩顺利进行，海建工程公司进行了多次集中培训，对不同岗位的人员做了充分的技术交底和施工交底，并安排海建工程公司副经理潘学锋（资深打桩船船长）开展现场指导，与数名经验丰富的船员协助配合，结合现场的地质条件、风向水流情况做了充分的准备工作和应急预案。在沉桩过程中，经过移船吊桩、起锤立桩、套帽下桩、解帽压桩、响锤打桩，逐一化解了在沉桩过程中发生的一系列问题。
“三航桩21”顺利完成首根沉桩任务，验证了该船强大的打桩作业能力与效率。在后续作业过程中，“三航桩21”将继续优化，尽快完成人、船、机的磨合，在确保施工安全与质量的前提下，充分发挥“三航桩21”的各项性能，以更高的效率、更高精度的施工标准扎实打下每一根管桩。
同时，“三航桩21”的投入生产，标志着公司在水上工程建设领域迈出了重要的一步，也标志着公司海上船舶沉桩能力迈向了新的高度，吹响了向海而兴、逐梦深蓝的冲锋号，为公司船机设备的持续发展注入了强劲的动力，也为公司打造“大水工”发展格局，提供了有力支撑。