万家丽路快改北延线最新消息！
长沙2.5环成型
万家丽路快速化改造北延线
主线主体完工
12月4日，在长沙县星沙联络线与万家丽路交会处，一块重达32吨的桥面板被汽车吊吊至20多米的空中，并安全平稳地落位到钢梁上，标志着中铁五局承建的万家丽路快速化改造北延线工程主线主体工程完工，全面进入桥面和附属工程施工，铺装沥青，安装伸缩缝、照明、交安设施等，力争今年内主线具备通车条件。
像“搭积木”一样完成造桥
万家丽路是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路。中铁五局承担了万家丽路快速化改造北延线高架及电力隧道工程，其中高架桥工程南起福元路北，接现有万家丽路高架，北至蟠龙路以北，长4.77公里，建成后将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，形成长沙2.5环。
像“搭积木”一样完成造桥。中铁五局万家丽快改北延线项目总工程师王雄介绍，万家丽快改北延线高架桥下部结构一部分设计为现浇梁，一部分为预制装配式墩柱、盖梁，上部结构包括钢箱梁、钢混组合梁、现浇梁等结构形式。
“全线一共有钢混组合梁板4181块，在早晚高峰期不能占道作业，只能在夜晚10时至次日7时间施工，在桥上进行钢梁焊接作业时，必须防止火花、小物件等高空坠物伤人伤车，安全管控难度特别大。”王雄说。
攻克系列难题
项目常务副经理沈志告诉记者，在桩基及承台施工中，面对电信、给水、排水、燃气、110kV地下高压电力、220kV架空高压电力等管线的改迁难题，项目部通过业主、设计、监理和管线产权单位等多次现场会诊，确定了人工配合小挖机将各种管线一根根地掏出来，理顺放置一边或是悬空保护，保证了桩基和承台开挖安全作业。
今年1月9日，项目桩基施工全部完成；
1月10日，省内最大规模1万吨的桥梁顶升桥工程完成；
7月10日，桥梁主线下部结构施工全部完成；
11月20日，跨星沙联络线1000吨钢箱梁顶推成功……
在施工现场，沈志细数项目今年以来的一个个节点，特别是今年下半年，项目部克服一系列问题，最终实现高架桥安全生产零事故，质量零缺陷，环保零污染。
记者了解到，万家丽北延线共包含一座星沙联络线全互通立交和3对6条平行匝道，其中星沙联络线全互通立交包含7条匝道；3对平行匝道分别为福元路与特立路之间由南往北下匝道和由北往南上匝道，湘龙路与滨湖路之间由南往北下匝道，滨湖路与星沙联络线之间由北往南上匝道，终点水渡河市场处上下高架桥匝道。项目建成通车后，将有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加速星沙与长沙市区的融合发展。