在蒲城的288天
288天是多久？6912小时，近10个月，约0.8年。这是李康孛2023年在陕西蒲城跟飞的时长。在那儿，他见证了一架架“鲲龙”AG600M齐聚蒲城，也参与了AG600M飞机的失速、发动机空起、ASE、大坡度改出、颤振等多项高难度试飞科目，为航空工业通飞华南公司顺利完成2023年“一个确定、两线试飞、三类试验”年度任务目标立下了汗马功劳。
李康孛是同事们羡慕的“人生赢家”——定居珠海超十年，娶了温柔贤惠的广东媳妇儿，还有了一双可爱儿女，成功完成了高考时就已经坚定的“以后要造飞机”的愿望，如今他已成长为大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的设计骨干、通飞华南总体部性能与操稳组副组长。毕业就加入通飞华南的他，把自己的青春和梦想都给了珠海这个风景如画，温暖可爱的城市，也把人生中最有干劲的十余年岁月都奉献给了大飞机研制事业。但对他而言，2023年的珠海是“故乡”。
2023年1月，随着第一架“鲲龙”AG600M转场到陕西，AG600M新年试飞工作序幕正式拉开。李康孛和大批试飞保障人员也随即抵达。在陕西蒲城国家民机试飞基地二楼一间略显拥挤的大办公室里，李康孛“抢”到了一张塑料板凳，“占领”了一方桌面，掏出陪伴他多年的电脑，便开始了他2023年在异地拼搏奋斗的故事。
在浦城，最主要的任务就是飞行试验，这是飞机完成适航取证各类试验中要求最严格、也最符合真实情况的试验，是确保飞机投入使用后在各种情况下都能安全可控的前提和保证。承担着人民生命安全的重责，李康孛和同事们一丝都不敢懈怠，加班也是跟飞常态。仔细计算、认真评估、反复沟通、再三确认……这是李康孛和同事们每天工作的日常。就这样，日复一日，288个日日夜夜里，李康孛见证了蒲城一年四季的变化，不同于珠海的四季如春，从一月的枯黄萧条，到三月的嫩绿点点，四月开始花香阵阵，到十二月银装素裹，景色是美的，他对家人的思念也是真的。
不同于其他专业组的跟飞同事，或一个月或两个月轮换一波，李康孛几乎没有轮换过，因为任何一个专业的试验科目，都需要他的专业来“托底”。毫不夸张地说，他在，这些试验才能顺利开展。作为飞机操纵性和稳定性专业组副组长，李康孛不仅要协助组长完成专业组里任务分配和管理的工作，他还承担着操稳专业“扛把子”的重担。“他是我们AG600操稳专业的核心，他要是走了咱的试飞试验也可能随时停摆”，这是同事们对李康孛的评价。
众所周知，失速试验难度大，因为它充满了未知。它需要模拟飞机在飞行过程中突然进入失控状态时，飞行员通过操作飞机系统，让飞机“改出”，也就是从失控状态变为可控状态，从而确保人机安全。在实际试飞试验过程中，李康孛需要先通过理论计算确保飞机设计阶段的相关参数和指标是满足要求的，然后再与飞行员进行沟通，就飞机在什么情况下进行怎样具体的操作进行深入交流，只有在十分确定的情况下，飞行试验才会开始，这听起来似乎并不困难，但在飞机设计师和飞行机组并未建立起足够信任之前，试验的推进并不顺利。但随着一次次试验的完成，机组发现实际情况与李康孛他们在试飞前交底情况高度契合，信任也逐步建立，随后的合作，也就更加“丝滑”。
攻克技术难题后的成就感是短暂的，更多的时候他需要不停地算、不停地打电话、不停地“吵架”……周而复始繁重复杂高难度高强度的工作让李康孛也会偶尔烦躁、偶尔消极，加上对家人的思念，他甚至也有“买一张明天一早回家的机票”的冲动，但在经历一夜的辗转反侧后，第二天清晨，他依然会背上电脑，踏上开往试验机场的大巴。
为者常成、行者常至。以奋斗诠释责任担当，用奉献书写不凡篇章。那些风雨同舟中的坚毅与坚守，那些寒冬酷暑里的守望和互助，那些勇往直前以赴之，殚精竭虑以成之，舍生忘死以从之的勇毅和执着，必将鼓舞和照亮更多人的梦想。正是因为李康孛以及无数个李康孛们的努力拼搏，2023年，AG600“123”年度任务目标超额完成，为AG600型号2024年顺利完成适航取证、早日投入使用奠定了坚实的基础。这骄人的成绩对于AG600型号研制而言，李康孛是当之无愧的“功臣”，但对于家庭，李康孛他们却有着巨大的亏欠；对于家人，他们有着太多的抱歉……
一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。顺境不骄、逆境不馁，那些在劈波斩浪中开拓前进的青春担当，那些在披荆斩棘中开辟天地的青春奋斗，那些在攻坚克难中创造业绩的青春奉献，终将成为人生的宝贵财富，汇成时代的无限精彩，都是时代潮音里不可或缺的有力音符，都将汇聚成实现个人梦想和中国梦的磅礴力量。