今年上半年176.9万吨砂石料坐着火车进北京，增幅达七成
新京报讯（记者裴剑飞）7月5日上午，随着一列满载砂石料的货运列车运抵中国铁路北京局北京铁路物流中心大红门货场，作业人员立即忙碌起来，迅速将集装箱卸至短驳运输车辆后运往北京市各混凝土搅拌站。
记者从中国铁路北京局了解到，今年上半年，中国铁路北京局已累计运输进京砂石料176.9万吨，同比增加77.2万吨，增幅达77.4%，为服务北京运输结构调整、推动公转铁运输、降低社会物流成本提供了有效助力。
砂石料是砂、卵（砾）石、碎石、块石、料石等材料的统称，广泛用于各类建筑施工当中，北京众多工地施工需要的砂石料往往都需要从外省市运输而来，需要较多的运力资源。
今年以来，中国铁路北京局认真贯彻落实国家提出的“优化运输结构，强化公转铁运输”重要指示精神，持续加强与北京市住建委、交通委等部门的联系，及时对接承德、张家口市政府，大力宣传“公转铁”政策，积极引导矿山企业、商品混凝土搅拌站优先采用铁路运输。同时，根据不同企业生产需求特点，按照“一企业一方案”的策略，制定砂石料“公转铁”运输和营销方案；充分发挥全程物流总包服务优势，实行物流配送、堆储、装卸、发送、接取等“一站式”服务，为客户有效降低了综合物流成本，激发了公转铁运输活力，吸引了更多进京砂石料货源不断转移至铁路运输。
为提升运输服务质量，中国铁路北京局北京铁路物流中心还为进京砂石料开办集装箱业务，通过使用35吨敞顶箱运输，实现货物“零损耗”、“门到门”一箱到底；利用监控系统实时关注承德、张家口等地砂石料装车效率，备足装车机具和作业人员，及时解决各类突发问题，确保将整列装车控制在6小时以内；在隆化站等重点装车地点安装智能安检云台，提高砂石料装载安全保障系数；通过协调企业均衡发送、增加卸车设备、统筹规划下盘运输等措施，持续提高砂石料卸车效率。
在中国铁路北京局的大力组织下，今年以来，已累计发运进京砂石料176.9万吨，接卸站点扩大到大红门、双桥、牛栏山、房山、怀柔、大灰厂、黄村、丰台西、石景山南等9个货场，砂石料配送已覆盖北京市大部分区域。
编辑张牵
校对赵琳