比亚迪不愧是唯一形成汽车全产业链的汽车品牌，晋级世界五百强！
就在8月3日，国产新能源汽车品牌巨头比亚迪终于进入世界五百强企业了，非常之不容易。但是，比亚迪跟其他车企不一样的地方在于，它是一家形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大核心产业链全生态闭环的车企，它靠的完全是自己的核心竞争力一步一个脚印走上去的。
《荀子劝学》中有这么一句话：“积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉；积善成德，而神明自得。”比亚迪从1995年到2022年，坚守自主研发、自主创新的信念，先后推出了超级安全的刀片电池、颠覆传统燃油车的DM-i超级混动技术，在全球范围内迅速成长并性能自己的产业优势，这也是比亚迪这些年来一直潜心贯注于技术研发的表现与技术成果。
比亚迪用刀片电池技术来保证了新能源汽车电池的安全性；用DM-i超级混动技术让电动车技术实现了油电混动，用电力颠覆了传统燃油车用燃油作为驱动力的传统动力源。2022年5月20日，比亚迪从新能源汽车经过优化设计了车身框架，发布了CTB电池车身一体化技术，这套技术大大简化了车身结构和生产工艺。而且，比亚迪还发布了基于CTB技术的e平台3.0。
e平台3.0是比亚迪纯电动车型的模块化架构，所以在e平台的基础上可以生产多种不同的车型，对各种车型都是可以兼容的。而且，车辆还可以支持前驱、后驱、四驱多种动力布置方式，拓展性也非常强。经过二十多年的经营，比亚迪在新能源汽车的各个方面都形成了自己的技术优势，所以也受到了广大用户的认可。
就在8月3日，比亚迪公布了今年7月份的销售数据，比亚迪居然在上月卖出了162530台新能源汽车，同比增长了183.1%！相比国产新能源汽车造车三大新势力2021年的年出货量还要多！不过，比亚迪作为国内最强新能源汽车品牌，我突然间觉得也很正常了。
有朋友一定会好奇，以前为什么比亚迪的销量没有这么猛？其实了解比亚迪汽车的人应该都知道，过去比亚迪汽车销量之所以没有这么高，完全是因为产能问题。以前经常听到朋友吐槽，想买比亚迪新车，但是它的交车时间太久了，究其原因就是因为产能不足的问题。所以，比亚迪为了缓解这个问题，在这两年时间里在全国各地投资建设了不少厂。所以，在最近这几个月时间里，比亚迪汽车的交车时间大大缩短。
比亚迪用技术实力和优秀的驾车体验，得到了广大用户的肯定。好消息也接憧而来，在比亚迪刚刚宣布今年7月份的优秀销售成绩单后不久，比亚迪入选世界500强企业！比亚迪成为了目前市值全球排名第三的汽车公司！
现在，比亚迪纯电动汽车在全球市场的订单也是遍地开花，包括在技术比较发达的欧美日韩澳等发达国家。根据比亚迪官方披露的数据，比亚迪商用车在全球市场已经累计售出8.5万台，其中纯电动客车就已经超过了7万台，在技术难度更高的纯电动卡车及专用车领域，全球市场也已经超过了1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。
比亚迪作为纯国产的新能源汽车品牌，依靠自己的实力能够走到现在这个地步是非常之不容易的。好在当初比亚迪创始人王传福意识到中国新能源汽车发展前景好，始终坚持走自主研发的道路，不然真的难以想象国产新能源汽车品牌的核心技术也能够掌握到如此地步，实乃国之大幸也！
作为一家国际化企业，比亚迪不只世界500强，将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。