决战318：直击国道318线应急通道抢通现场

转自：四川在线

“今天晚上能不能抢通，就看这几根管子能不能埋好。”8月4日傍晚，在贯穿康定市姑咱镇日地村的国道318线二道水路段，应急通道抢通工作正在进行，四川省交通运输厅公路局总工程师李林注视着最后几米的缺口。

天色渐晚，现场又下起了小雨，在场所有人都围了过来。大家没有说话，只留下机械轰鸣。

国道318线和雅康高速是进出甘孜州的两条主通道。8月3日凌晨，日地村突发山洪泥石流灾害，这两条通道均受灾中断。大量巨石和泥沙涌上国道318线，形成多个断点。其中，处在日地沟口的二道路段被泥石流埋压约1100米，是4日当天唯一剩下的被阻路段。抢通国道318线应急通道，决战在这里打响。

抢！双向掘进逼近最后断点

4日18时，两台挖掘机相向挺进，在一条排洪沟前停下，继续在两边挖掘作业。这条排洪沟是最后的断点，从日地沟倾泻而下的水流湍急，埋设排洪管涵是唯一的办法。

李林告诉记者，“8·03”突发山洪泥石流灾害造成雅康高速和国道318线道路中断，既造成了进出甘孜州的主要通道受阻，也影响了现场抢险救援工作的开展。灾害发生后，四川省交通运输厅立即启动地质灾害二级响应，第一时间对道路抢通保通工作进行安排部署，决定按照“先抢通后修复”“永临结合”的原则，通过“双向掘进、多点施工”一线全面展开的施工方式，优先形成国道318线应急通道，保障人员搜救和应急处置需要。

3日中午，当李林随工程抢险组来到现场时，情况还不容乐观。“一是水流很大，进入现场不易；二是路面上的堆积体以石头为主，且石头普遍较大，清理不易。”李林告诉记者，根据会商研究，决定对堆石路段暂不清理，而是通过在石头中填充碎石料的方式先行抢通应急便道。

随后，来自四川路桥交建集团等施工单位的抢险车辆奉命赶到现场，开始抢通作业。记者在现场看到，针对特别大的石头，碎石机首先上前将其打小；挖掘机紧跟上前，将石块挖起、放下、堆平；翻斗车载着碎石料又进入现场，将碎石料倾倒在石堆上；挖掘机再将碎石料推平。一段可供应急通行的便道就这样筑成。

每一轮作业，大概可向前推进20米。从3日下午至4日下午，双向掘进作业持续开展，1100米被阻路段被陆续攻克，逼近最后的断点——排洪沟。

通！挑灯夜战完成最后决战

18时30分，运输管涵的货车已在不远处停下，但现场迟迟不具备埋设条件。“根据目前的水流量，管涵直径必须大一点，但是这么大的管涵要埋下去，深度必须挖够。”李林解释说。

此时，挖掘机已清理至国道318线原来的路面，要继续往下，就要将路面打破。此时，两台大型破碎机并排向前，来到排洪沟上，几乎贴在一起作业，“哒哒哒”的声音就像连续不断炮仗。

一个多小时后，现场越来越暗。所有的挖掘机、破碎机都打开了灯，现场挑灯夜战。李林和同事站在作业机械旁边，一直注视着施工进展。

“差不多了，差不多了！”接近20时，站在排洪沟边的施工员喊道，“把管涵拉过来！”

随后，货车将管涵送至排洪沟边，挖掘机将一段一段的管涵抬起，同对岸的挖掘机配合，像两只手一样，将管涵“捧”着放进排洪沟。与此同时，另一辆挖掘机将备好的石料填进排水沟、铺在管涵上方。石料刚刚放下，湍急的水流便将其冲走一半。挖掘机加快速度，挖起另一斗石料，将其填埋上去，再压实平整。8月4日晚，在大家努力下，最后一个断点抢通。

8月5日上午，天气放晴。当记者再次来到现场，仍有多台挖掘机、推土机在作业。李林告诉记者，从当天清晨开始，拓宽、降坡、铺平的作业启动，“趁着天气良好，争分夺秒完善提升，争取早日完全抢通。”