市州观察丨雅安:交旅融合焕新“国道318线”,让“旅游风景道”更具质感
转自:四川在线
四川在线记者李婷雅安观察黄刚
7月底,正值暑期旅游旺季,不少游客经国道318线前往西藏等地游玩。雅安有“川西咽喉”之称,既是原康藏公路的起点,又大约位于国道318线正中位置,在自驾游热潮中人气持续高涨。
近年来,雅安多措并举建设“川藏经济协作试验区”,通过建设国道318线沿途文旅项目等方式,打造一道独具特色的靓丽风景线,让“流量”向“留量”转变。
多元业态
为沿途旅客提供多样化服务
“从成雅高速金鸡关收费站下高速休息时,我们远远望到有个半圆轮胎造型的大建筑,觉得好奇就去瞧了瞧,没想到里面还有许多值得体验的内容。”近日,来自浙江的游客徐瑶娟说,受中国·雅安318自驾大本营吸引,她与丈夫在雅安多停留了一天。
中国·雅安318自驾大本营位于雅安市雨城区,记者在大本营入口处发现,不少游客把车停在入口下方,在“此生必驾318”图案标志拍照打卡。穿过入口,大本营中央广场矗立着一座高31.8米的锥形“三极塔”,塔体上挂着三张印有康藏公路的邮票,反映了这条线路的历史渊源。
通往“世界第三极”青藏高原的康藏公路,起自雅安,终于拉萨,全长2255公里,平均海拔3000米以上,于1954年12月25日正式通车,后来更名为川藏公路。因为沿途能见到雪山、峡谷、湖泊、冰川等风光,被自驾游爱好者称赞为“此生必驾”路段。
中国·雅安318自驾大本营是雅安为用好“国道318线”名片,激活更多新业态,立足区位资源做好“刹一脚”服务而建设的文旅项目。此外,雅安还在芦山县飞仙关、名山区百丈湖等国道318沿线处设立了驿站、服务区,为沿途旅客提供多样化服务。
“考虑到不少自驾游群体的刚需,大本营正在建设露营区、特色美食区、补给中心、房车营地等功能分区,即将引入汽车检修、充电加油等业态。”中国·雅安318自驾大本营项目运营副总经理罗梦宇介绍,大本营在引进业态时,会充分考虑客流群的需求,“如不少摩友热爱自然摄影,大本营便布局了无人机、摄影等业态;‘森系’年轻人热爱山野旅行、露营,大本营也即将引入运动、户外用品商家等。此外,这里还入驻了全国川藏自驾联盟、G318摩友之家等100家俱乐部,并定期举办活动引流游客。”
在芦山县飞仙关,沿途驿站通过打造“进藏的第一杯咖啡”,建设“公路风”咖啡馆、胶囊酒店,让现代公路文化与悠久茶马古道文化碰撞。天全服务区则主打熊猫元素,设置能量补给站、熊猫打卡点、宠物乐园、特色美食、公路文创等。
交旅融合
打造318旅游风景道超级IP
7月,中国公路学会旅游交通工作委员会公布“2024年度交通与旅游融合创新项目”名单,中国·雅安318自驾大本营项目入选。“利用‘国道318线’这一名片,规划建设旅游风景道,是四川文旅下一阶段的重点工作之一,也是推进交通和旅游融合发展的重要发力点,318旅游风景道有望成为交旅融合线路产品的超级IP。”四川旅游规划设计研究院院长张先智说。
今年的省政府工作报告明确,要打造国道318“中国最美高原景观大道”和绿色超级充电走廊,推进大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道等交旅融合发展。目前,公众已逐渐从打卡大景点等模仿式旅游消费,向更加注重个性化、多元化、高质体验的旅游消费转变。
这激活了不少富有潜力的“宝藏”景点,也对交通提出了更高要求。在交旅融合趋势下,打造一批标志性的旅游风景道就显得很有必要。
“西藏一直是热门旅游目的地,吸引了大量中外游客。若是自驾游西藏,不少人离不开国道318线四川段。”在四川旅游学院文旅传媒研究院执行院长晋超看来,在国道318线上,能见到中国东部经济高地,也能见到中国西部极具民族特色的地区,能见到极致的中国风景,也能见到多样的风土人情,文化属性非常丰富。
“雅安等沿线城市需要思考如何精准满足游客的核心刚需,创新功能、调整定位做好相关综合服务,形成集散地。”晋超表示,要利用科技医疗、智慧旅游等手段,提供沿途应急救援、车辆检修、高反筛查调试、能量补给等公共服务。
“要进一步提升交旅融合产品品质,在规划建设318线旅游风景道时,可以‘流量’和‘留量’两手抓。”张先智认为,此前不少驿站功能不算完善,在淡季缺少运营,个别地区存在一定程度的荒废现象。因此需要以游客需求为导向,做好国道318线旅游风景道沿线服务,沿途城市驿站采用“加油站+”“服务区+”“高速公路+”等合作模式,提高驿站和存量设施利用率,提升游客的旅行体验。“打造318旅游风景道超级IP,还有大量基础工作需要完成,包括产品内容提升,交通和旅游基础设施提升。此外,还需更深入挖掘国道318线的历史与文化底蕴,让这条‘中国最美高原景观大道’更具质感。”
(本文图片均由黄刚拍摄)