充电车棚变存车处,居民无奈提电瓶上楼
原标题：充电车棚变存车处,居民无奈提电瓶上楼
尽管部分小区安装有电动车充电车棚,但里面停满了僵尸车和无充电需求的车辆,导致充电桩无法正常使用。还有个别小区充电桩已建成多时,但因种种原因未能通电。
记者 戚云雷 见习记者 鲁勇旺
僵尸车杂物霸占充电车棚
8月30日上午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到济南历下区东山庄园,该小区有一个充电车棚,棚内只有9个充电口,全部用上也远不能满足小区居民的需求。即使这样,仍有部分充电口被僵尸车占据着。记者看到,仅车棚一角就横七竖八堆放着约二十辆非机动车。小区居民告诉记者,这些僵尸车已经停放很久了。
记者注意到,车棚内还有两个快递柜,使本就不宽敞的车棚更加拥挤。一个上午,仅有一辆电动车在车棚内的充电桩充电,居民更多是提着电瓶上楼充电。
在市中区鸿景苑,也存在僵尸车占用充电车棚的情况。记者看到,在该小区6号楼下的充电车棚内停放了不少废旧自行车和杂物,50多个充电口至少有10个无法使用。2号楼下的两个充电车棚各8个充电口,其中一个车棚下停放了大量废旧自行车,另一个车棚下停放着一辆堆满杂物的老年代步车。
在记者采访时,一位居民推着电动车进入车棚,但找了一圈也没找到充电的地方。“小区里安装充电车棚是好事,可惜就是没法用!”这位居民告诉记者,他平时给电动车充电要看运气,运气不好充电口全被占了,他只能搬开不充电的车辆腾出位置来。
“下一步我们都要清理。”鸿景苑物业工作人员表示,车棚里这些僵尸车看似没人要,可一旦进行清理就有居民不愿意了,所以他们会先贴出通知,让居民限期自行清理,否则将视为无主废弃物予以清理。
物业称一清理就有人反对
在槐荫区恒大世纪广场,小区1号楼和2号楼之间有两个充电车棚,各有12个充电口。虽然车棚分为充电区和非充电区,但摩托车、老年代步车等一些没有充电需求的车辆也停放在了充电区,24个充电口只有五六个在使用。居民张先生表示,现在电动车不让上楼充电了,希望物业以后能加强对充电车棚的管理。
和张先生一样,市民陈先生也面临充电不便的烦恼。陈先生家住槐荫区段店馨苑,小区充电车棚同样被一些不充电的车辆占用了。
8月30日下午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在段店馨苑小区17号楼下看到,充电车棚仅有10个充电口,棚里的两辆老年代步车就占用了两三个充电口。而且老年代步车并未使用充电桩充电,而是自行扯了一根电线充电。
“这些无关车辆把车棚占了,让我们有充电需求的去哪儿充啊?”陈先生告诉记者,迫于无奈,一些业主只能把电动车推上楼充电,他们多次向物业反映过车棚被占的问题,但一直没有得到解决。
段店馨苑小区物业工作人员告诉记者,由于开发商建设时未预留车棚的位置,楼前空地又不足,所以安装的充电车棚都比较小。
针对老年代步车等不充电的车辆占用充电车棚的情况,物业工作人员表示,他们也知道此事,但不好处理,因为一清理就会有居民来闹。“我们也贴过通知,让居民把不充电的车往边上放放,但是都不听啊!”该工作人员说,下一步他们会再做居民的工作。
车棚建好却迟迟未启用
由于缺少电动车充电设备,济南部分老旧小区电动车停楼道、拉飞线的现象屡见不鲜。为缓解居民的充电需求,一些老旧小区也开始安装电动车充电桩。充电桩是安好了,却迟迟未启用,让居民非常着急。
近日,家住历下区甸柳新村八区的李先生就向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映,前不久小区6号楼北侧新建了一处充电桩,但建好两个月却一直没有通电。
8月30日下午,记者在甸柳新村八区看到,小区的充电桩的确还没有通电。由于充电桩没法使用,一些居民仍选择“飞线”充电。“我们也想用充电桩,但是充电桩建好了却不让居民用,不知道为什么。”小区一位居民表示。
随后,记者来到甸柳新村街道第五社区党群服务站,社区工作人员正在处理此事。据一名工作人员介绍,甸柳新村八区的充电桩今年7月份刚通过验收,通电需要个过程。据他们了解,充电桩很快就可以通电。
在槐荫区世纪中华城一期,小区里的充电车棚已安装好一两个月,也一直未启用。记者在小区12号楼下看到,充电车棚有21个充电口,由于长时间未使用,车棚和充电桩上已落了一层尘土。
世纪中华城社区居委会相关负责人告诉记者,小区一期从今年3月开始进行老旧小区改造,目前只有路灯和路面通过了验收,其他项目还未完工。虽然充电桩已安好两个月,但由于充电桩和监控以及垃圾分类箱使用的是同一电路,而监控还未安装,所以要等其他设施都安装好后统一通电,再进行验收。
“我们也很着急,在8月1日电动车新规开始实施前,我们就一直催相关部门,人家说整个工程还没有交付,没法投入正常使用。”该负责人表示,下一步他们会再找住建部门协调,争取工程尽快推进,尽早解决居民的充电问题。