【奋进强国路 阔步新征程】兵器工业集团一机集团：砥砺奋进之志 永葆赤子之心
转自：中国兵器工业集团有限公司
编者按岁月镌刻荣光，奋斗成就梦想。新中国成立75年来，在中国共产党领导下，中国人民成功开辟了中国特色社会主义道路，我们从一穷二白发展为世界第二大经济体，书写了人类发展史上的伟大奇迹。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全军全国各族人民接续奋斗、砥砺前行，开创了中国特色社会主义新时代，为中国式现代化提供了更为完善的制度保证、更为坚实的物质基础、更为主动的精神力量。
作为我国国民经济的支柱，国资央企筚路蓝缕、砥砺奋进，在推动国家经济发展、保障国家安全、引领科技创新、履行社会责任等方面取得了骄人成就。国资委网站推出“奋进强国路阔步新征程”系列报道，献礼新中国成立75周年，敬请关注。
兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司（以下简称“一机集团”）是我国唯一的集主战坦克、轮式步兵战车、中口径火炮于一体的高新武器装备研发制造集团。自1954年建厂以来，一机集团始终坚持国家利益高于一切，坚定不移履行强军首责、服务强军胜战，在新中国坦克发展史上创造出一个又一个奇迹，用威威铁甲筑牢我国国防的陆战基石。
不辱使命开创坦克发展新篇章
端起历史的望远镜，回望峥嵘岁月，一机人在强军路上风雨兼程。
建国初期，为了提高国防地位，党中央决定建立独立自主的坦克事业。新中国第一个坦克厂就建设于百废待兴、百业待举的第一个五年计划之时。
1954年，担负着建设国防、巩固国防、促进国家及地方经济发展使命的坦克厂在茫茫戈壁滩上破土动工。1956年，工厂获得T-54A坦克的技术资料和样品，1957年开工生产。在苏联专家的帮助下，工厂先后进行了设计研究、翻译图纸和工艺技术文件等各项准备工作。经过两年的努力，基本具备T-54A中型坦克试制条件。
1958年9月，在“边基建、边安装、边试制”的建厂方针指导下，工厂开始制造中国人自己的主战坦克T-54A。
为了确保坦克试制任务按计划完成，工厂详细研究制定了完成任务的保证措施，并在苏联专家具体指导下昼夜苦战。1958年10月进入总装程序。在设备不齐全，零件供应不上的情况下，技术人员与工人们日夜兼程，在1958年11月5日装出了第一台“中苏友谊车”。
工厂全体试制人员借鉴试制“中苏友谊车”的经验，开始自制坦克十大部件的工作。到1958年12月中旬不仅完成了炮塔、车体等十大部件的试制任务，而且还试制成功了诱导轮、负重轮、炮塔转向机和加温锅四个部件，把十大部件试制变成了十四大部件试制。
12月25日，自制十四大部件T-54A中型坦克试制成功，中国第一辆坦克从此诞生，填补了中国国防工业生产中的一项空白。从这个标注改天换地的日子开始，中国人不能制造坦克的历史宣告结束，工厂成为了新中国坦克制造生产的摇篮。
1959年10月1日，新中国的十年大庆，工厂生产的32辆受阅中型主战坦克轰轰驶过天安门广场，宣布了中华人民共和国自行制造主战坦克的时代已经开始。
闯关夺碍迈开坦克事业新步伐
1960年，在我国的历史发展中，无论对国家对工厂，都是极其艰难的一年。这一年，我国出现了严重自然灾害，中苏关系破裂，苏联撤走专家，停止向中国供应主要军用物资，刚刚起步的坦克工业面临夭折的危险，工厂站在了一个生死存亡的十字路口。
我国的坦克工业要生存要发展，必须打破依赖进口、受制于人的被动局面，工厂及时调整经营战略，提出在防护方面自主研制无镍、少镍新钢种，在荆棘丛生之地为自己开辟出一条生存之路。
工厂一些技术人员开始琢磨研制新钢种。他们广泛收集相关材料、奔赴海外调研、与钢研院所合作，在经过上百次性能试验后，对几个元素含量稍加修改，确定了新钢种成分，并定名为“六0一号钢”，取“六十年代第一个新钢种之意”，并决定先在电炉上试炼一炉钢水。随着第一炉平炉六0一号钢试炼成功，炮塔浇铸、清理、热处理各道工序进行顺利，炮塔经射击试验，性能与苏联钢种相近，无镍六0一号钢的研制跨出了决定性的一步。
1963年3月18日国务院军工委正式批准六0一号钢生产定型。我厂自行设计研制、资源立足国内的六O一号铸造装甲钢的研制成功，不仅填补了国家的空白，而且建立起了中国自己的坦克用钢体系，使处于危机状态的中国主战坦克生产得以正常进行。
二十世纪六、七十年代是一段复杂多变的特殊历史时期，虽然受到各种各样的干扰，工厂的坦克事业并没有停滞不前。在充分吸收和借鉴59式坦克技术的基础上，于1974年研制定型了中国第一代中型坦克，被命名为“69式中型坦克”，实现中国主战坦克由仿制到自制的华丽逆转。
打破定式开启装备新时代
1978年，改革开放的春雷为企业发展启动了加速键。
该公司本着生产一代、研制一代、预研一代的原则，充分利用既有资源和技术储备，广泛吸收国内外先进技术，80式、96式、99式、15式等一批批高新装备先后从研发形成批产。在研发设计能力不断提高，技术储备不断增强的同时，具有国内领先水平及面向全军的新型8×8、6×6轮式系列战车相继问世，产品结构不断完善，在转型升级中迈出坚实步伐。
改革开放后，打破了军品外贸禁区的束缚。1981年成功拿下了军品维修配件和整车军贸合同第一批订单，从此“坦克中国造”走出国门。从八十年代打响军品外贸第一炮开始，以VT4、VT5坦克和轮式战车为代表的新型外贸军品，跻身世界先进行列。
如今，该公司已形成了轮履结合、轻重结合、车炮一体，服务陆、海、空、火箭军等多军兵种的研制生产格局。多型装备威武雄壮的参加了建国10周年以来的历次大阅兵，受阅装备的数量和规模均居前列。
一辆辆威威铁甲的战车上，写满了一机人苍穹的誓言。跨步新时代，一机集团将继续砥砺前行，铸就新时代强军事业最坚强的后盾。
【责任编辑：张宇晖】