理想汽车SUV交付量连续7月超越BBA 2023年净利或超90亿挑战月销10万辆

来源：长江商报

在国内造车新势力中，理想汽车不断突破行业上限。

近日，理想汽车（02015.HK、NASDAQ：LI）公布交付数据显示，公司2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%，位列造车新势力第一，这也是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。

理想汽车董事长兼CEO李想介绍，从6月开始，理想汽车的SUV销量连续7个月超越BBA（奔驰、宝马、奥迪），成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。

根据交付数据以及过往业绩，理想汽车2023年全年营收有望突破1200亿元，净利润有望超90亿元。

对于2024年，李想表示，2024年全年交付挑战80万辆，月交付量挑战10万辆。

不过，理想汽车要保住“销冠”地位，并不能“稳坐钓鱼台”。2024年1月1日至7日，理想汽车周销量为0.43万辆，被问界以0.59万辆超越。

1月11日晚间，理想汽车发布消息，在春节前推出了2023款车型的优惠活动，借此提高销量。

全年营收有望突破1200亿

近日，理想汽车公布的交付数据显示，公司2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%，位列造车新势力第一，这也是中国新势力车企有史以来第一次迈过30万辆年交付大关。

其中，当年12月，理想汽车交付新车5.04万辆，同比增长137.1%，成功达成月交付5万辆的目标。

同时，2023年第四季度，理想汽车共交付13.18万辆，同比增长184.6%。截至2023年12月31日，公司累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

李想介绍，从6月开始，理想汽车的SUV销量连续7个月超越BBA（奔驰、宝马、奥迪），成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。

李想还表示：“超过60万用户的支持和认可，持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。理想L系列自交付以来，完成了20次以上OTA升级，特别是12月正式推送的OTA5.0，新增145项功能，优化100项体验，实现智能驾驶和智能空间的全面进化。”

实际上，理想汽车在交付上不仅是“销冠”，还是造车新势力中唯一盈利的车企。

2023年第三季度，理想汽车实现收入总额为346.8亿元，同比增加271.2%。其中，公司车辆销售收入为336.2亿元，同比增加271.6%。

值得一提的是，理想汽车第三季度净利润为28.1亿元，而2022年同期净亏损16.5亿元。

长江商报记者发现，自2022年第四季度首次实现盈利以来，理想汽车连续第四个季度实现盈利，累计盈利63.23亿元。

具体来看，2022年第四季度至2023年第二季度，理想汽车净利润分别为2.66亿元、9.34亿元和23.1亿元。

数据显示，2019年至2021年以及2022年前三季度，理想汽车净利润分别为-32.82亿元、-7.92亿元、-3.21亿元和-22.98亿元，近四年累计亏损66.93亿元。

这也意味着，理想汽车近四个季度的盈利几乎弥补了过去近四年的亏损。

如今，随着2023年第四季度交付量持续看涨，理想汽车当季净利润超过30亿元问题不大，全年有望盈利超90亿元。

不仅如此，理想汽车2023年前三季度营收达821.19亿元，同比增长约两倍。

理想汽车曾预计，2023年第四季度交付量达12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%；第四季度营收预计达384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。

据此，理想汽车2023年全年营收有望突破1200亿元。

2024年挑战交付80万辆

在业绩持续向好的同时，理想汽车的毛利率也保持在较高水平。

数据显示，理想汽车2023年第三季度毛利率达22%，较2022年同期增7.3个百分点，环比上季度增加0.2个百分点。这一毛利率在汽车行业位居头部，超过特斯拉的17.9%，直逼比亚迪的22.1%。

其中，理想汽车去年第三季度车辆毛利率为21.2%，比2022年同期提升超9个百分点，环比上季度也略有提升。

研发方面，理想汽车去年第三季度研发费用为28.2亿元，同比增长56.1%。理想汽车表示，研发费用的增长以进一步扩大研发人才规模，扩展产品矩阵，提升研发创新能力。公司基于“双能战略”推进增程电动、高压纯电、智能驾驶、智能空间以及系统研发和前瞻研发等技术布局。

新的一年里，理想汽车确立了更加远大的理想。

李想说：“展望2024年，我们将继续挑战成长的极限，致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”

近日，李想还发文表示，感谢用户、合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300；2024年将挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。

具体来看，李想要表达的是，2023年交付37.6万辆，2024年挑战80万辆；2023年月交付突破5万辆，2024年挑战10万辆；2023年单车型月交付2万辆，2024年挑战3万辆；2023年超充站建设数量达300个，2024年挑战2000个。

不过，正在挑战更高境界的理想汽车，也在被挑战着。

近日，理想汽车官方发布了新年首周新势力销量数据，2024年1月1日至7日，理想汽车的周销量为0.43万辆，环比上周大幅下滑。

同时，问界周销量为0.59万辆，与上周持平，并首次超越理想汽车，取得新势力周度销量榜首。

问界官方曾表示，投产新M7的工厂正在进行两班倒的生产模式，工厂的日产能是750辆。而自2024年1月起，M7的交付能力将达到3万台，同时M7大定已突破12万台，后期随着交付能力提升，其销量仍会继续走高。

由此来看，理想汽车的“销冠”地位并不稳固，不过公司已在降价促销。

1月11日晚间，理想汽车在微博宣布，将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款将在3月发布并开启交付。同时，理想汽车在春节前推出了2023款车型的优惠活动。

多名理想汽车销售人员表示，此次的降价幅度均在3万元以上，理想L7的起售价首次来到30万元以内。