没充上电凭啥还收服务费
本报讯（记者鹿艺佳）多名市民近日向本报及12345热线反映，在小区充电桩给电动自行车充电，充了好几个小时，电没充上，钱却没少花。
家住朝阳区某小区的林女士近日到楼下车棚充电，在充电小程序上预约了12个小时的充电时长。“在12个小时内，充满会自动停止，如果一直没充满，就会在到达12小时后断电。”林女士说，自己的电动自行车一般七八个小时就能充满。
但第二天林女士发现，自己的电动自行车充了12个小时还没充满电。她打开订单详情页后看到，这12个小时，充电度数仅为0.1千瓦时，电费只花了5分钱，服务费却花了3元。“中途估计出现故障，我的车根本没充进多少电，但服务费却一直在增加。”林女士打听得知，充电桩的服务费和电费是分开计算的，电费按照度数收取，服务费按小时收取。
记者了解到，自2022年起北京施行《关于规范本市居民住宅小区电动自行车充电设施收费标准等有关事项的通知》，电动自行车充电设施收费分为电费和充电服务费，用电纳入“居民生活用电”类别，电费执行政府定价，电价标准为0.5103元/千瓦时。在此之前，多数充电桩按充电时长收费，《通知》出台后，不少充电桩企业调整了计费方式，将电费与服务费分开。电费按照《通知》标准收取，服务费则自行定价。
记者在现场看到，林女士所使用的充电桩服务费为每小时0.25元。小区居民表示，费用调整后确实便宜了，“可问题是，有时候电没充进去，服务费却照收，这样也不合理吧。”
对此，充电桩企业工作人员解释说，电动车没充上电却仍在计费可能有两种原因，一是充电桩线路出现问题，二是用户在使用时未将充电器插紧。记者了解到，接到林女士投诉后，企业进行了退费。
不过居民们表示，这种计费方式并不合理。“我们一般都是下班充上电，第二天上班骑走，插头没插好，充电桩却没有明确提示，往往等要用车时才发现，太耽误事儿。”
不少居民表示，希望充电桩的计费方式能进一步优化，让充电收费更加合理。