“插秧专列”：25年 “铁”字号的不了情
转自：中国科技网
科技日报记者 李丽云 朱虹 通讯员 侯继尧
又是一年备耕季，又到一年农忙时。中国铁路哈尔滨局集团有限公司倾力服务“三农”，连续开行25年的“插秧专列”如约启程，佳木斯成为许多农民务工人员的中转地。
5月14日12点05分，K5157次“插秧专列”准时在佳木斯站出发。来自省内外400余名“插秧客”们畅聊着一路上的见闻和今年的“生意经”，开启了“下三江”的“淘金之旅”。
“预计今年经由佳木斯站中转前往垦区的农民务工人员有1万多人。”担当K5157次列车服务任务的牡丹江客运段列车长孙景超介绍，为满足出行需求，自4月27日起，他所在段增开了由佳木斯站始发，途经建三江站、前进站，驶往抚远的K5157次列车，“从2000年至今，我们已经连续25年开行‘插秧专列’，支援垦区春耕备耕。”
“我是2001年开始‘下三江’的。”3号车厢，来自辽宁省辽阳县的农民于越友说，这次和他一起来的有15个人，都是村里的乡亲，“3月中旬，我和媳妇先来的，当时在建三江农场扣大棚、育秧苗。这次来建三江，又召集了一些老乡过来，连育苗带插秧，工资每天600元左右，忙活到5月下旬，一个人能挣一万多元钱。”
来自吉林省磐石市的展裕民靠着车窗坐着。他说，这些年他们家盖新房，买车，再加上自己娶媳妇，一大半钱都是插秧挣的，“‘插秧专列’就是给农民开的‘淘金车’。”
“老乡，这是农场的用工信息和联系电话。”车厢内，牡丹江客运段团委组织青年志愿者向农民工们分发着沿线农场的“务工信息单”。
“这个‘务工信息’真的很贴心，通过它，我们就能第一时间找到合适的务工地！”“铁路服务真到位！”手拿信息单，大家互相夸赞着。
孙景超介绍，为让农民兄弟能在最短时间内找到务工地点，每年春耕前夕，他所在党总支会组织党员骨干提前将沿线农场的用工人数和联系电话收集起来，等到“插秧专列”开行时印制成“务工信息单”，分发给务工旅客，供他们参考联系。
建三江种粮大户钱东亮有100多公顷水稻田，他说，以前插秧全靠人工，随着机械化种植程度不断提高，这些年人工需求一定程度上减少了，但卷苗、运苗、站盘、补苗等依然离不开人工。“现在是用工关键期，需要大量务工人员，‘插秧专列’给我们运来了足够人手，保证春耕备耕。”
“以前我们担当的插秧列车都是燃煤绿皮车体，现在已经升级为空调车体。过去运行速度只有50公里，现在已经达到120公里！”回忆起这些年“插秧专列”的变化，已经在这条铁路线上“跑”了20多年的孙景超感叹，车速在变、乘车环境在变，服务质量也在提升，铁路的发展，一切都向着百姓的需求持续努力。