全国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》在川发布
川观新闻记者王眉灵
6月15日，蜀道集团联合交通运输部公路科学研究院、比亚迪、弗迪电池、中创新航、徐工机械、三一重工、山东临工、郑州宇通、广西柳工等单位，在成都发布了我国首个《交通基础设施施工设备充换电技术标准》（以下简称《标准》），该《标准》将于2022年7月1日起正式实施，并率先在四川省内部分在建高速公路开展应用。
业内人士认为，该《标准》的发布破解了现有技术体系下施工设备充换电难题，是交通基础设施施工设备“电动化”迈出的关键一步，有望催生多个交通项目建设实现“零碳工地”。
数据显示，目前我国工程机械1200万台保有量中，只有不到1%使用非化石能源，年消耗柴油量大约超过2.5亿千升，是庞大的“油老虎”之一。
推动交通绿色转型，蜀道集团提出“工程机械电动化”，并于今年在投建的宜攀沿江高速、泸永高速、汉巴南铁路等9个项目上，试点“油转电”，将施工设备动力驱动能源由高耗能的柴油改为绿色低碳的电能，减碳效果明显。以试点的沿江高速公路火山隧道（长10.3公里）为例，仅将挖掘机和装载机实现电动化，在整个隧道建设过程中就预计可以减少碳排放3100余吨，相当于1694亩人工林的二氧化碳吸收量。
“现有的电动化施工设备存在电池包形式多样、接口不同等现状，通用性不强，难以支持规模化推广。”蜀道集团科技创新部相关人士介绍，此次发布的《标准》，对电动化施工设备的电池系统、充电站系统、充换电交互、快换电连接器等进行了统一与标准化。比如，《标准》定义了动力电池的规格和尺寸，标准的助力电池包为288千瓦时和384千瓦时两种型号，可通用于挖掘机、装载机，自动装卸车、混凝土罐车4种常用的施工设备。
蜀道集团董事长唐勇说，今年拟在西香高速、西宁高速、康新高速、会禄高速、乐资潼高速等5个新开工高速公路项目和1个新开工轨道项目，全面推广电动化、低碳化设备应用，为推动交通行业绿色低碳发展提供支撑和示范。以《标准》的实施助力将绿色低碳高速公路纳入国家发改委等七部委联合发布的《绿色产业指导目录》，促推智能低碳建造产业提质增效。
在交通运输部科技司副司长林强看来，此次发布的《标准》是对工程机械设施电动化工作实践成果的总结和凝练，“具有开创性和引领性”，对四川乃至全国绿色低碳技术应用，将起到示范和带动作用，“希望继电动公共汽车、港口岸电后，电动工程施工机具的应用也越来越广泛。”
川观新闻记者注意到，联合发布标准的，除了蜀道集团，还有行业顶尖科研院所，和动力电池、工程机械车辆领域的行业头部企业。这意味着，随着《标准》的应用，工程机械行业将掀起一场“油转电”的变革。参与《标准》编制的弗迪电池副总经理赵彤表示，希望能携手产业链上的企业，助力行业发展，为“双碳”目标实现作出贡献。