宏观市场 | 总量影响可控结构影响需关注评欧盟拟对中国电动汽车加征关税
欧盟，中国，新能源汽车，关税
2024年6月12日欧盟委员会公布对中国新能源汽车反补贴调查初步结果，初步认定中国纯电动汽车存在不公平补贴。据此，欧盟拟对原产于中国的电动汽车加征17.4%-38.1%不等的关税。
从其背景看，第一，在欧盟对中国新能源汽车启动反补贴调查之前，欧盟商品贸易顺差规模收窄甚至转为逆差，而我国是其贸易逆差的主要来源地之一；第二，欧盟自我国新能源汽车进口规模快速上升而欧盟对我国新能源汽车出口规模增长相对缓慢；第三，欧盟贸易政策调整，强调追求战略自主和国家安全，关键供应链“去风险”。
从其影响看，总量上看，假设关税落地后我国对欧盟新能源汽车出口下降25%，对欧盟新能源汽车出口规模减少40亿美元，分别占我国汽车出口总值和货物出口总值的3.9%和0.1%，对汽车和货物出口的总量影响相对有限。需要指出的是，由于我国新能源汽车对欧盟市场依赖度高且新能源汽车具有产业链条长等特征，欧盟关税落地或对我国新能源汽车生态系统构成一定挑战。上海市新能源汽车对欧盟出口比重最高，其受关税落地影响更加显著。同时，关税落地或加速我国新能源汽车企业“出海”进程。
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