吴淞海事局全力保障上海港大型船舶锚地“船—船”LNG加注连续作业
转自：中国水运网
7月13日上午9时，在上海吴淞交管中心（VTS）的远程重点监控和海事巡逻艇的现场警戒下，历经69小时，LNG加注船“海港未来”轮在绿华山南锚地水域顺利为“BEL**”“FROTBOU**”“辽河*”三艘大型船舶完成海上“船—船”LNG加注连续作业，共计加注LNG9260.9立方米，是上海港首次对大型船舶在锚地开展“船—船”LNG加注连续作业。
近期，受雨带上强降水云团东移和强对流云团的影响，上海港降水明显，并伴有雷电、雷雨大风等极端强对流天气，作业环境十分恶劣。为保障此次加注连续作业平稳顺利完成，吴淞海事局高度重视，以“时时放心不下”的责任感和“事事心中有底”的行动力，念好“细、实、牢”三字诀，提前筹划、精准施策、高效落实。
一是强化联合会商，做细保障方案。在获悉船舶加注作业计划后，第一时间联合作业单位和船方代表召开加注作业通航安全保障方案评审会，综合分析研判三船连续加注作业的风险，针对船舶类型多样和作业时间长、对长江口水域往来船舶通航秩序影响大、组织管控难度大等问题，优化船舶加注作业流程，明确相关船舶加注期间现场沟通协调、应急资源保障和作业人员排班等具体要求。
二是强化风险意识，抓实防控措施。根据安全保障措施和应急预案，对加注作业区域开始长达69小时的全过程重点跟踪监控，在作业船舶周围划定“安全作业警戒区”，并指派专用拖轮现场警戒守护，防止无关船舶进入作业区域，同时科学安排作业相关船舶进出锚地顺序，要求待受注船舶前往临时锚泊区等候以降低安全风险。现场执法大队对作业警戒区附近水域加强电子巡航，实时掌握绿华减载平台船舶靠离计划，要求LNG加注期间平台靠离船要有拖轮伴航，同时要求绿华山锚地供油船合理调整作业时间，避免与LNG加注同步作业。
三是强化过程跟踪，把牢关键环节。综合考虑锚地资源、风浪、海流等实际情况，紧盯加注过程中的船舶靠离泊、设备拆卸使用、通讯保障等关键性操作，对作业流程进行全面风险评估。加注期间，根据现场海况变化，吴淞VTS及时感知并提早介入作业关键环节，下达降低加注速度或暂停加注等安全指令，并将相关信息通报现场执法大队、作业单位和船方代理，做好统筹协调，确保加注作业万无一失。
下一步，吴淞海事局将认真做好加注连续作业的总结评估，立足航运低碳转型大趋势，不断探索优化服务保障机制和安全监管流程，充分发挥区位优势，为提升上海国际航运中心服务能级提供更加有力的支持，全面助力上海港建设具有全球竞争力的清洁能源加注中心。