新旧时代正式交棒 燃油车成为"小众"之选
► 文 观察者网 潘昱辰
值此百年未有之大变局。中国汽车工业也来到了新旧时代的交接点。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前7个月，中国新能源汽车产销分别为591.4万辆，和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车市占率为36.4%；其中在7月，新能源汽车产销分别为98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车市场占有率达到43.8%。
同时，根据乘联会披露的数据，继今年4月中国首次有单周新能源汽车渗透率达到50%之后，今年7月，新能源汽车渗透率首度全月超过50%。
值得一提的是，就在今年3月，比亚迪集团董事长王传福曾在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%，取代传统燃油车成为车市主流。
如今，这一预测已然成真，且比原定的2035年国家规划目标提前了11年。
与此同时，在新能源汽车的持续压力下，合资品牌燃油车在中国市场的地位正面临前所未有的危机。今年7月，德系、日系、美系三大主流合资车系市场份额均不足20%，且比去年同期平均下降2.6个百分点。
此消彼长之下，合资品牌燃油车的保值率也迅速下滑，曾经支撑其品牌的二手车价格迅速崩塌。统治汽车市场超过130年的燃油车，此刻于中国正式成为“小众”之选。
随着中国新能源车市销量创历史新高，电动化已成为不可逆转的趋势。这一进程，是中国新能源汽车产业的集体胜利，也是以比亚迪为首的中国新能源汽车企业的重要里程碑。
技术创新成关键驱动力
这其中，技术创新不仅是推动新能源汽车发展的关键驱动力，从而推动了中国汽车市场的结构性转变。在动力、静谧性、智能化等方面，新能源汽车已全面超越传统燃油车，自然成为了广大中国消费者的优先之选。
作为中国市场新能源汽车先锋，自创业以来，比亚迪始终坚持以技术立身，研发投入在车企中位列前茅。截至目前，比亚迪的累计研发投入超过1400亿元，仅2023年研发投入就近400亿元，同比增长97%；全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项，拥有超过10万名研发人员。
近年来，比亚迪还先后研发了DM-i超级混动、刀片电池、IGBT、易四方、云辇、璇玑架构等核心技术的加持，涵盖三电领域与整车架构的各个角落，在各个维度夯实了新能源汽车的产品力。
就在今年5月，比亚迪推出第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，7月销售达到34万辆。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献。
而随着市场竞争加剧，在比亚迪等领头羊的带动下，各大车企也纷纷加大研发投入，推出更具竞争力的新能源汽车产品，再次为加速新能源替代燃油车提供有力支持。
另一方面，政策支持和激励，也为新能源汽车市场的增长提供了持续助力。就在今年4月，商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对符合条件的汽车报废更新进行补贴，其中购买新能源乘用车补贴1万元；今年7月，国家发改委、财政部又印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，更将新能源乘用车的补贴标准提高至2万元。
此外，有关部门还在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面，为新能源汽车的普及提供了有力保障，从电池原材料到新能源汽车零部件，再到互联网生态，全产业链推动电动化、智能化进程，形成完善的产业链体系。
随着产量的不断增加，新能源汽车规模效应逐渐显现，生产成本也不断降低。在此进程中，比亚迪通过自研自产，成为推动新能源汽车规模化的主要推手，既为消费者带来“科技平权”，也使其能够持续掌握市场主动权。
伴随着新能源汽车价格关口的突破，传统合资燃油车已难有还手之力，从而也推动了中国汽车市场的结构性转变。凭借技术代差，中国新能源汽车开始对燃油车形成“技术压制”，进一步推动了新能源汽车的市场竞争力。
消费理念加速市场替代
而新能源汽车渗透率与市占率的不断提升，最直观的影响，在于消费群体对中国新能源汽车心理认知度的攀升。
随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，这无疑将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，新能源汽车遂成为消费者购车首选也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。
来自企业研发、政策激烈及市场需求的三方面作用，为中国新能源汽车提供了优秀的“生长环境”，为中国新能源汽车屡创佳绩奠定了坚实的基础。
值得一提的是，新能源汽车同时也是中国在海外市场的“新三样”之一。2023年，中国以491万辆的成绩，取代日本跻身全球第一汽车出口大国。乘着大环境的东风，比亚迪的业务也在海外不断扩张，轮迹遍及全球88个国家和地区的400多个城市。
今年以来，比亚迪出海进程再加速。7月，比亚迪第800万辆新能源汽车在泰国正式下线。
以比亚迪为代表的中国新能源汽车领域取得的显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。
在不久前发布的2024年《财富》世界500强榜单，比亚迪高居全球第143位，比上年提升69名，是排名提升幅度最高的汽车制造商。而在中国企业中，比亚迪排在第40位，在中国车企中更是高居第3。
随着新能源车渗透率的不断提高，中国汽车市场正迎来一个全新的发展阶段，而全球汽车行业，也在迎接一个全新时代的到来。
来源|观察者网