阡陌变通途，公主岭市全面加快交通体系建设
（吉林日报2023年10月25日第8版）
公主岭市持续开展“客货邮”融合服务品牌试点建设，打造具有地方特色的区域“客货邮”融合服务品牌，畅通城乡物流渠道。千古百业兴，先行在交通。一直以来，公主岭市坚定实施“1126”发展战略，加快推进交通基础设施建设，积极拓展运输服务功能，持续提升行业管理效能，各项工作有序推进，交通运输事业不断按下发展“快进键”。
在这里，一条条整洁平坦的水泥路通到群众家门口，一张张连接乡村的公路网阡陌纵横、四通八达，一桩桩、一件件民生实事落地有声，群众幸福感不断“加码”……“如今，交通便利了，生活更方便了，收入也增加了。”成为岭城人现在常挂在嘴边的“喜事儿”。
喜事一：交通枢纽加快贯通，“说走就走”成现实
公主岭市稳步推进乡村畅通工程建设项目，58公里通屯联网路、171公里老旧路改造工程已完工，9月末已全部完工通车。
全长28.6公里、总投资2.7亿元的国道牙四线（G232）朱家屯至桑树台镇段升级改造工程已完成桥涵构造物主体工程施工，预计年底前完成路基及构造物施工；
全长28.3公里、总投资2.6亿元的公主岭至二龙湖旅游公路（公主岭至建设村段）建设项目扎实推进，预计年底前完成路基施工。
“原来一下雨路面泥泞不堪,坑洼不平,出门不是一身土就是一身泥。感谢党和政府的好政策，今年这条修建的水泥路通到了百姓家门口，现在出行太方便了，平整宽敞的道路彻底解决了我们出行的难题，不仅孩子上学舒心便捷，村内环境也更加干净整洁，让百姓得到了很大的实惠。”10月7日，说起凤长线至东万山堡道路的贯通，村民徐景文感慨地说。
随着一条条宽敞通畅的道路徐徐延伸，城市脉络不断畅通，市民的幸福感和获得感越来越强。
密织路网，提升核心竞争力。自长春市代管以来，公主岭市以高速公路为纽带、国省道为主干道、县乡道为主体、乡村公路为基础，全力打造纵横交错的交通运输网络。随着富民大街、硅谷大街、汽车大路、长深高速公路、哈大高铁的开通，公主岭市交通运输事业步入了快速发展轨道。如今，从公主岭南站出发，10分钟便可达长春西站；从公主岭高速出发，30分钟至长春高速出口；从范家屯出发，15分钟到达长春市。便捷的交通将区位优势转化为发展优势，吸引越来越多产业要素集聚，一汽的汽车及零部件正在从这里走向全国。
喜事二：公交客运水平再提升，出行越来越方便
根据《公主岭市全域公交建设实施方案》规划目标，按照“先易后难”原则，对许可到期的客运班线实施公交化改造，鼓励企业对许可未到期的客运班线提前完成公交化改造工作。计划2023年完成公交化改造线路19条，新增更新新能源公交车辆26台。
伴随客运枢纽中心的建成竣工投入使用，不久的将来，从高铁站出来，几步路就可以到汽车客运枢纽中心，实现了“零距离换乘”，一点都不耽误事，很方便。虽然公主岭市小城市没有地铁，但便捷的客运公交线路，出行会更方便，服务会更好。
公共交通是展示一座城市文明形象的窗口，更是城市居民幸福指数的一项具体体现。近几年，公主岭市大力发展城际公交客运和城乡公交客运，市交通局引导公主岭市客运公司以公主岭至域外客运班线、温州商城为中心的客运班线、24个乡镇为节点的客运班线开展公交化改造。目前，公主岭市通过城乡公交网络布局，已实现两公里范围建制村通车。全市已开通城乡公交线路100条、城际公交线路6条，城市公交线路12条，为公交线网优化奠定了基础。
喜事三：联程运输无缝对接，便民服务更周到
进一步推动联程运输，加强道路运输与其他运输方式有效衔接。目前，4条定制客运服务专线（公主岭至长春龙嘉机场、玻璃城子至长春龙嘉机场、杨大城子至长春龙嘉机场、秦家屯至长春龙嘉机场）已正式开通运营，实现了旅客运输无缝对接、零距离换乘。
同时，依托自有客运班线开展定制客运服务线路5条（玻璃城子至公主岭、杨大城子至公主岭、秦家屯至长春、杨大城子至长春、玻璃城子至长春）已完成备案许可。截至目前，已投入定制客运车辆23台。
截至目前，公主岭市域内新更新新能源巡游出租车242辆，伴随城市的发展，会有更多的出租车更新，会更好地满足市民出行舒适度、幸福感。
喜事四：“客货邮”深度融合，跨越城乡奔共富
今年以来，公主岭市持续开展“客货邮”融合服务品牌试点建设，打造具有地方特色的区域“客货邮”融合服务品牌，畅通城乡物流渠道。
全市支持指导吉客物流公司统筹整合城乡物流资源，建立交通运输、农业、商务、供销、邮政等部门协同配合的体制机制，打造多站合一、资源共享的基础设施体系。已于2022年底建成乡镇服务站24个、农村物流服务点404个，覆盖全部乡镇和建制村，实现农村物流网点100%全覆盖。
同时，利用建制村100%通客车的运输网络资源和站场资源等优势，整合当地物流快递企业的农村货物资源，变“多家向下”为“一家向下”，促进物流业务共同揽收、分拣、运输、派送，极大方便群众通过网络渠道销售农产品和购买日用品，切实提升城乡一体化水平。
为了破解农村客运量持续下滑、企业经济效益逐年下滑的难题，公主岭市在保障农村旅客乘车需求和出行安全的前提下，依托县、乡、村三级综合运输服务站点，2023年鼓励企业开通以乡镇服务站为中心、村级驿站为途经节点的客货邮综合运输线路，购置客货兼顾、经济适用的农村“客货邮七座小黄车”，为农村群众配送农产品、快件和日用消费品，打破单一运营模式，提高农村货运和快递物流覆盖广度，在降低运营成本、盘活了客运运力的同时，有效带动了城乡公交客流回升，实现农村客运多元化发展。
秦家屯镇网点负责人陈雷说：“我们利用客运车辆将偏远村屯或者货量比较小村屯的货物带至村里，以帮助我们解决‘最后一公里’的配送难题”。
目前，吉客物流依托市客运总站建成县级物流揽收中心及1400平方米仓储分拣中心，同时2023年对全市24个乡镇和404个建制村吉客物流乡镇运输服务站统一进行维修升级改造，形成物流快递商品收取、安检、分拣、托运、送达一条龙服务。并与申通快递、圆通快递、韵达快递、中通快递等社会快递企业结成利益共同体，在公主岭市及范家屯镇建立共配中心，建立公主岭市82个小区快递驿站、范家屯镇39个小区快递驿站，村级驿站404个，多多买菜乡镇团点489个，畅通了农产品流通渠道，将南崴子吉农水稻、杨大城子恒泰玉米，怀德洞藏酒、秦屯秋田大米等产品发向全国各地，有效带动当地特色产业发展，同时优先雇用当地群众从事农村物流，解决就业700余人，月增收约2500元，取得了良好的社会效益。
大榆树乡涌泉村的徐洋回忆。“客货邮”试点前，发货要到—公里外的县城，物流成本占比高达20%以上。客货邮进村后，下单不再是奢望，还让“山货”秒变“抢手货”，月月都可“爆单”。
让村民富起来的背后，必然有道路通畅的支撑。一直以来，公主岭市围绕产业发展、乡村旅游、乡村振兴、便捷出行，全力推进“四好”公路创建，已累计投入10多亿元，实施871.7公里的农村道路畅通工程，连接起全市200多个各具特色的生产基地，实现了乡村与市区、工业园区、景区的无缝换乘。同时，完成创建“美丽农村路”36条274.8公里，其中，县道“新烧线”以旅游路为纽带贯穿公主岭市东北部旅游版块与北部蔬菜大棚农业板块，有效促进都市现代化农业和近郊乡村旅游发展，被评为“全省十大最美农村路”。
效率更高、服务更优、选择更多元……公主岭市交通运输体系不断完善，服务质量持续提高，让百姓出行更顺畅，实现了从“走得了”到“走得好”的转变。
随着一个个交通项目落地、一条条崭新公路建设铺开，公主岭市的交通建设正发生着翻天覆地的变化，正在成为全市经济社会高质量发展的强力支撑。
作者：吉林日报全媒体记者王焕照