中远海控拟10亿增资安吉物流 前三季净赚381亿布局全球供应链
长江商报消息●长江商报记者江楚雅
为进一步延伸拓展集装箱供应链，“航运之王”中远海控增资安吉物流。
11月21日，中远海控（601919.SH）公告，公司拟出资10亿元认购安吉物流7500万元新增股本。
中远海控表示，本次交易有助于深化公司与安吉物流在汽车运输领域的合作，有助于公司进一步延伸拓展端到端全链路服务。
业务持续拓展的同时，中远海控业绩高增。2024年前三季度，公司实现营业收入1747.37亿元，同比增长29.80%；归母净利润381.24亿元，同比大幅增长72.73%。
推进全球化供应链布局
11月21日，中远海控宣布，公司拟以战略投资人身份参与在上海联交所挂牌的安吉物流增资项目，出资10亿元（不含交易费用）认购安吉物流7500万元新增股本。
资料显示，安吉物流成立于2000年9月，注册资本为6亿元，是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的全资子公司。2023年及2024年1—7月，安吉物流的营业收入分别为314.75亿元和131.56亿元，净利润分别为13.41亿元和6.04亿元。
中远海控称，此次交易有助于深化公司与安吉物流在汽车运输领域的合作，有助于公司进一步延伸拓展端到端全链路服务，为客户打造更加安全、更有韧性的全球化、数字化集装箱供应链。
近年来，中远海控持续推进全球化供应链布局，通过控股、参股等方式投资运营港口码头。
日前，中远海控斥资约10亿获配盐田港2.28亿股股份，占盐田港发行后总股本的4.39%，成为后者第二大股东。入股盐田港后，中远海控话语权将进一步增强，其船队与港口资源将与盐田港产生协同效应。
在全球物流供应链发展方面，中远海控正在打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态，累计开通了550条内外贸海铁联运通道。2024年前三季度，公司国际航线收入占集装箱航线收入的94.58%。
近三年半派现889亿
中远海控是集装箱航运业的龙头，船队规模保持在行业第一梯队。近年来，中远海控经营业绩持续高速增长。
2024年前三季度，中远海控实现营业收入1747.37亿元，同比增长29.80%；实现归母净利润381.24亿元，同比大幅增长72.73%。其中，第三季度公司实现营业收入735.13亿元，同比增长72.00%；实现归母净利润212.54亿元，同比增长285.70%。
对于三季报成绩单，中远海控表示，2024年前三季度，主要市场货量温和增长，运力供给受红海局势持续影响，全球供应链总体呈现紧张态势。2024年第三季度，随着欧美主干航线市场进入旺季，公司集装箱航运业务实现量价齐升。
截至2024年9月30日，中远海控资产负债率进一步下降至44.53%，较上年末下降约3个百分点，财务结构得到进一步调优。为增强投资者信心、维护公司价值，10月20日，中远海控发布回购A股股份计划，预计回购额将达到人民币10亿元至20亿元，而对H股回购将在一般性授权框架下实施开展。
此外，中远海控积极践行分红回报承诺。截至10月25日，中远海控已完成A股及H股中期现金红利派发工作，累计派发现金约人民币83亿元（含税），接近上半年归母净利润的一半。2021年至2023年，公司派发的现金红利分别为139.33亿元、548.27亿元、118.67亿元。近三年半，公司合计派发现金红利889.27亿元。
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