“洞通、轨通、电通”...轨道交通这些专业术语你晓得是啥子意思不？
盾构始发、通洞、轨通、电通、冷滑、热滑、联调联试……时常在轨道交通建设过程中，听到或看到这些专业术语，但你知道它们是什么意思吗？今天，重庆晚报-厢遇记者用大白话将它们“翻译”过来，保你秒懂这些专业术语！
1、盾构始发
盾构始发指盾构机从组装调试到完全进入区间隧道并完成试掘进为止的施工过程。简单说就是盾构机开始工作了。
2、区间贯通
轨道交通线路的施工分为数个区间，每个区间分为左线和右线，即两个不同的方向，而区间贯通就是某一段区间双线都贯通了。
3、洞通
轨道交通隧道掘进是一项系统工程，最后一个区间贯通即全线隧道贯通，这就是“洞通”，也就是说沿着地下隧道可从起点步行到终点。
4、轨通
“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”。轨道由短轨条组建而成，短轨条最后一节钢轨铺设完成就是“短轨通”；短轨无缝焊接起来为长轨，最后一节短轨焊接完毕，则代表“长轨通”。
5、冷滑
“冷滑”指接触网在不受电的情况下，通过工程车装设受电弓进行滑行。冷滑是对接触网的动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。
6、全线车站封顶
顾名思义，就是某条轨道交通线路所有车站的主体结构封顶，站后工程由此而始。
7、热滑
“热滑”指在接触网受电的情况下对线路变电所设备、接触网系统、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件，同时验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求。
8、电通
“电通”分为环网电通和接触网电通。环网电通后车站的设备通电，可进行调试工作；接触网电通可进行热滑和动车调试；电通可简单理解为接触网通电，即列车可在轨道上行驶，可进行设备调试、信号调试等工作；电通标志着建设阶段全面转入调试阶段。
9、综合联调联试
轨道交通建设是一个包含多专业的系统工程，车站、隧道等土建工程完成后，还要进行自动售检票设备、电扶梯、站台门、通信信号、监控、通风空调、车辆及保障设备运转的动力等系统建设。综合联调联试启动，标志着各设备系统开始从安装、单体调试阶段逐步进入系统间相互磨合和整体运转阶段。
10、车站系统联调
顾名思义，就是车站系统设备的调试，目的是为了充分验证各系统设备的各项功能是否运转正常，保障新线试运行工作的顺利开展。
11、试运行
试运行即空载试运行，冷滑、热滑试验成功，系统调试结束后，通过不载客列车运行，对轨道交通运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。
重庆晚报-厢遇记者张春莲
图据重庆交通开投轨道集团
责 编：蔡 静
主 编：罗再芳